高尔夫，这是几乎所有人都熟知的一款车型，作为大众的一款神车，已经是世界上销量上最大的汽车品牌。如今，高尔夫作为全世界最成功的车型之一，已经历代七代更新，如今在售正是第七代高尔夫，也即是我们叫的高尔夫7。不过，在部分国人心里一直想不明白，为什么要花10多万去买一辆外形平平的两厢车。开高尔夫的都是什么人？买高尔夫的都疯了吗？

　　

　　高尔夫是一项运动，更是一款车型，那么为什么大众会给它取一个这么的名字？其实，熟悉大众车系的人都知道，这跟他们“追风”的故事有关系。例如“Santana（桑塔纳）”、“Bora（宝来）”这些我们熟知的车型，其实都是也季风或者洋流有关系。而高尔夫的德语正是墨西哥湾一股暖流的名字。

　　

　　如果要详细说高尔夫的历史，那么就不是简单一句话能说完的东西，起码要花上十来分钟。而高尔夫进入国内时是第四代，现在已经是第七代了。经过了那么多年的打磨，高尔夫7开始变的更加锐利，当初的圆滑感变成了干劲有力。不过没有变的是传统，一如既往的设计，这张车系传承的图片可以很清楚的感受到。

　　

　　如果要问开高尔夫的都是什么人，那就需要分开男女来讨论。

　　开高尔夫的男人性格温和，但是又会有一点小追求。

　　高尔夫的定位是家用车，同时又是一款极具个性的掀背车。男人需要有担当所以开的车不能像飞度或者福克斯那么轻浮，但男人又都是不甘于平凡，需要展现出自己的个性，所以兼具了两者的高尔夫就是The best choose。

　　

　　不过如果你没有女朋友，那么最好还是不要开高尔夫了。高尔夫现在只是同性交友神器，但在异性眼里你就是一个穷屌丝。

　　等找到了女朋友再买高尔夫，因为高尔夫屁股短好操控，女生都喜欢开。你可以说为了女朋友放弃了奔驰奥迪，买了个破高尔夫，女朋友必定痛哭流涕。

　　开高尔夫车的女人气质一般，但绝对拥有这世上最坚强的灵魂。

　　

　　有气质的女人只会去开奥迪A3或者奔驰A Class，搞得自己像个二奶一样。开高尔夫的女人没有这种二奶气质，因为她们独立自主有绝对强大的实力，车是她们自己花钱买的，不高大上但开得踏实。

　　

　　在上海南京这些地方，多的是开高尔夫的女人，因为两厢车对于驾驶技术一般的女司机来说简直是福音，而且空间也不错，周末一堆闺蜜去购物装得满满的完全没有问题。

　　

　　现在的消费者都有一种虚荣之心，他们喜欢买看起来高大上的车来让自己看起来有实力，但真正有实力的人他们根本不屑于展露自己的实力，只想开个简简单单的车就好，所以开高尔夫的人都有实力并不假。

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　　大众高尔夫嘉旅怎么样？估计大家都对大众高尔夫非常熟悉，但是高尔夫嘉旅又是一款怎么样的车呢？其实从名字上，我们就可以大胆猜测这是一款旅行车，但是说到旅行车，它在我国的市场非常的一般，在SUV满大街，MPV源源不断的情况下，很难有消费者会留意到旅行车这类市场。说了这么多，接下来了解一下高尔夫嘉旅的缺点。

　　缺点一、价格不合理

　　大众对于高尔夫嘉旅的定价在13.19-19.79万，这价格都惊呆我和我的小伙伴了，四个动力版本，分别是1.6L、1.2T、1.4T（230tsi/280tsi版），其中1.4T 230tsi手动版售价都达到15万，这价格几乎达到中级车的入门版本了。

　　

　　缺点二、内饰

　　当你踏进高尔夫嘉旅的车内时，您会有一种时光倒退了10年的感觉，中控台的内饰设计非常老成，外表和内饰的风格极其不吻合。好在材质上手感还不错。另外驾驶座的靠背调节还是旋钮调节，连顶配版都是，这有可能是大众平台造成的。

　　

　　缺点三、变速箱异响

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　　毫无疑问，又是DSG变速箱异响成为了高尔夫嘉旅投诉的主要故障之一，其他分别是制动系统异响、发动机异响、发动机抖动、车身附件异响以及电器故障，不过这些故障占的比例并不大。

　　

　　除了这些，车主对于高尔夫嘉旅的评价还有动力比较肉，噪音抑制不够理想。高尔夫嘉旅的优点有空间充裕、舒适性好。

　　高尔夫嘉旅总的来说算是一款好车，至少买了不会让您后悔，但是买之前最好提醒您，以它的价位来说并不是最合适的车辆，如果有15万，足够买到一辆速腾、中配1.5T新思域、XR-V，或者雷凌双擎，中高配更是能买到CR-V或者一辆促销优惠的中级车。

　　现在的汽车都是有配备音响的，这样可以给车主提供听音乐的娱乐功能，不同级别的车型所配备的音响档次也是不相同的。车主也可以了解下汽车三段音效设置，还有三段均衡器高中低最佳位置，让播放的音乐效果可以改善一点。

　　

　　汽车上的音响均衡器就是一种可以调节不同频率成分的电信号放大量的设备。车主对其进行不同频率的电信号调节，可以改善汽车喇叭播放音乐的效果。

　　

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　　汽车三段音效设置

　　低音段：中心频率在60HZ~250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄，过高长时间听了会难受。

　　中音段：中心频率可以在1KHZ~4KHZ的范围内设置调节，让人可以有一种临场的感觉。适当的频率下声音时透彻明亮的。

　　高音段：中心频率是在6KHZ~15KHZ之间的范围内设置调节，声音较为纤细，过高反而是会导致失真。

　　

　　三段均衡器高中低最佳位置

　　每个人对声音的感受程度并不相同，对于音乐品质的感受也是不一样的，因此三段均衡器的高中低调节比例并没有统一标准的最佳位置，只要是适合自己的才是最好的，车主可以在播放音乐的时候自己手动调节车内的三段均衡器，自己感受下不同频率的效果。