现在的汽车都是有配备音响的，这样可以给车主提供听音乐的娱乐功能，不同级别的车型所配备的音响档次也是不相同的。车主也可以了解下汽车三段音效设置，还有三段均衡器高中低最佳位置，让播放的音乐效果可以改善一点。

　　

　　汽车上的音响均衡器就是一种可以调节不同频率成分的电信号放大量的设备。车主对其进行不同频率的电信号调节，可以改善汽车喇叭播放音乐的效果。

　　

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　汽车三段音效设置

　　低音段：中心频率在60HZ~250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄，过高长时间听了会难受。

　　中音段：中心频率可以在1KHZ~4KHZ的范围内设置调节，让人可以有一种临场的感觉。适当的频率下声音时透彻明亮的。

　　高音段：中心频率是在6KHZ~15KHZ之间的范围内设置调节，声音较为纤细，过高反而是会导致失真。

　　

　　三段均衡器高中低最佳位置

　　每个人对声音的感受程度并不相同，对于音乐品质的感受也是不一样的，因此三段均衡器的高中低调节比例并没有统一标准的最佳位置，只要是适合自己的才是最好的，车主可以在播放音乐的时候自己手动调节车内的三段均衡器，自己感受下不同频率的效果。

　　高尔夫，这是几乎所有人都熟知的一款车型，作为大众的一款神车，已经是世界上销量上最大的汽车品牌。如今，高尔夫作为全世界最成功的车型之一，已经历代七代更新，如今在售正是第七代高尔夫，也即是我们叫的高尔夫7。不过，在部分国人心里一直想不明白，为什么要花10多万去买一辆外形平平的两厢车。开高尔夫的都是什么人？买高尔夫的都疯了吗？

　　

　　高尔夫是一项运动，更是一款车型，那么为什么大众会给它取一个这么的名字？其实，熟悉大众车系的人都知道，这跟他们“追风”的故事有关系。例如“Santana（桑塔纳）”、“Bora（宝来）”这些我们熟知的车型，其实都是也季风或者洋流有关系。而高尔夫的德语正是墨西哥湾一股暖流的名字。

　　

　　如果要详细说高尔夫的历史，那么就不是简单一句话能说完的东西，起码要花上十来分钟。而高尔夫进入国内时是第四代，现在已经是第七代了。经过了那么多年的打磨，高尔夫7开始变的更加锐利，当初的圆滑感变成了干劲有力。不过没有变的是传统，一如既往的设计，这张车系传承的图片可以很清楚的感受到。

　　

　　如果要问开高尔夫的都是什么人，那就需要分开男女来讨论。

　　开高尔夫的男人性格温和，但是又会有一点小追求。

　　高尔夫的定位是家用车，同时又是一款极具个性的掀背车。男人需要有担当所以开的车不能像飞度或者福克斯那么轻浮，但男人又都是不甘于平凡，需要展现出自己的个性，所以兼具了两者的高尔夫就是The best choose。

　　

　　不过如果你没有女朋友，那么最好还是不要开高尔夫了。高尔夫现在只是同性交友神器，但在异性眼里你就是一个穷屌丝。

　　等找到了女朋友再买高尔夫，因为高尔夫屁股短好操控，女生都喜欢开。你可以说为了女朋友放弃了奔驰奥迪，买了个破高尔夫，女朋友必定痛哭流涕。

　　开高尔夫车的女人气质一般，但绝对拥有这世上最坚强的灵魂。

　　

　　有气质的女人只会去开奥迪A3或者奔驰A Class，搞得自己像个二奶一样。开高尔夫的女人没有这种二奶气质，因为她们独立自主有绝对强大的实力，车是她们自己花钱买的，不高大上但开得踏实。

　　

　　在上海南京这些地方，多的是开高尔夫的女人，因为两厢车对于驾驶技术一般的女司机来说简直是福音，而且空间也不错，周末一堆闺蜜去购物装得满满的完全没有问题。

　　

　　现在的消费者都有一种虚荣之心，他们喜欢买看起来高大上的车来让自己看起来有实力，但真正有实力的人他们根本不屑于展露自己的实力，只想开个简简单单的车就好，所以开高尔夫的人都有实力并不假。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　丰田卡罗拉加速无力是1.2T车型常见的故障问题，一般会通过以下方法来排除故障问题，但有车主反馈还是无法解决。

　　1、气门太着急进气，进气量不足，检查进气管道有无漏气现象，节气门是否过脏，是否长时间没有清洗发动机积碳。

　　2、火花塞的点火正时不对，火花塞存在间隙过大的问题，检查火电塞的间隙，查看是否存在积碳，出现了损害的现象。

　　3、汽油泵的压力不足，需要检查喷油嘴是否堵塞，油管是否堵塞，油泵的泵油压力是否正常。

　　4、点火线圈有漏电现象，用万用表检查点火线圈的工作电压是否正常，检查各个火花塞的电阻阻值是否相同。

　　近日我们收到了一位-卡罗拉17款改款车主-的邮件，告知了我们成功解决卡罗拉1.2T加速无力的方法，非常感谢热心车主的分享，以下是邮件原文：

　　为了大家更好的阅读本文章的中心思想和表达的意思，本文章一共有3大分类，第一是如何解决加速无力的故障，第二是车辆正常的状态和加速无力的状态，第三是本人的维修的辛酸之处和最后的无奈和妥协。辛酸是因为相信4店天天跑4S店，无奈是4S店坚持无故障车辆就是正常的，妥协是自己购买损坏的配件。因为本人的涡轮增压真空调节阀是自己淘宝购买的，至于为什么自己购买请看第三类

　　

　　1、卡罗拉1.2T加速无力的解决方法，就是更换涡轮增压真空调节阀。可以申请4S店更换和自己淘宝购买，本人是淘宝自己购买的，因为4S店说全国无货，等货遥遥无期。

　　2、作为17款改款的1.2T车主，半年多的加速无力感受，我有义务拯救在水深火热的车友，脱离加速无力的噩梦。首先说下正常的感受应该是（那种增压引擎低转速时的充足扭矩所带来的动力充沛的感觉），再说下加速无力的感受，卡罗拉1.2T的真空调节阀一旦不正常工作，通常表现为无法关闭废气旁通阀，车辆无法获得足够的动力，8AR变为一台2.0自吸引擎，踩油门发动机转速只管升高，却无法获得平常那般迅猛的增压动力。所以你在踩油门时会觉得加速无力，开到一样的车速时，发动机转速比平时高。

　　注：丰田1.2T发动机的增压控制和8AR是一样的，目前看来，无论是国内的皇冠汉兰达卡罗拉，还是国外的IS200T，出现电磁阀问题造成动力不足时都没有故障码提示，不得不说这是丰田的恶心。

　　3、然后在说说本人的维修经历和过程，2018年12月份在长春购买，7000公里首次去一汽服贸更换机油后出现问题，问题症状，加速无力，从加速无力到今天历时半年多。前后跑了4家4S店，前后跑了50次左右。多次反映加速无力问题，4s店多次认为动力属于正常，4S店依据就是行车电脑没有故障灯，电脑读取行车电脑也不会有故障码，据此认为车辆是正常的，2019年11月份，再次华阳丰田去反映该问题，据技师检测发现涡轮增压器漏油，拆下来后发现涡轮增压器断轴，更换了涡轮增压后依据没有解决问题，当然不会解决问题。因为是涡轮增压真空阀损坏，这里说下涡轮增压器是长春华阳丰田给更换的，在这里表示感谢。

　　

　　图：真空调节阀位置（发动机后面）

　　我们继续陈述事实，长春一共有4家4S店，其中有一汽服贸丰田、金山丰田、东环丰田、华阳丰田，本人最开始去的一汽服贸丰田，去了有20次左右，因为车就是在一汽服贸丰田购买的，处理这个问题，一汽服贸是最恶劣的，最不靠谱的。测试人是一汽服贸主任，叫刘主任。因为一汽服贸主任的测试方法就是挂上1档5600转，2档5600转，3档4000转测试完毕，告诉你结果正常，都不用电脑读故障码的，也不用电脑看数据流的，并告知你动力正常。就完事了。 东环丰田就去了1次，一个车间技师给我试的，档都挂不明白。直接告诉我动力正常。

　　

　　图：原涡轮增压器-涡轮叶卡死

　　金山丰田去了5次左右，他家倒是看数据流，读故障码。但是一样认为动力正常。然后就是华阳丰田了，去了能有20次左右，他家的车间主管，冯主管还是靠谱的，因为相信车主的描述，比较有耐心的给处理问题，最靠谱的一个了，但是依旧没给我修好，因为也是看数据流，读故障码，为什么说他家最靠谱呢，因为他家发现了涡轮增压器漏油，更换后发现坏的涡轮叶已经卡住不动了。

　　

　　图：新涡轮增压器

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　说到最后大家肯定很好奇我是怎么知道涡轮增压真空调节阀坏的，给你半年多的时间，到处了解和咨询关于加速无力的可能性和在网上各种查资料，我相信你也能知道是涡轮增压的真空阀坏了导致的。下面发个链接，此链接有详细关于涡轮增压器真空调节阀坏的原因和他的工作原理。http://www1.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=30179704