jeep大指挥官基本保持了指挥官相同的造型设计和动力组成，作为从5座演化成的7座中型SUV，大指挥官自上市以来就备受关注，今天我们就来看看jeep大指挥官的优缺点，小毛病多吗。

　　外形设计

　　

　　前面提到，大指挥官保持了指挥官的造型设计，仅从两者表面造型很难区分开来，车尾标识应该是区别，指挥官为“Commander”，意思是指挥官；而大指挥官为“Grand Commander”，意思是宏大的指挥官。但是大指挥官却保持了指挥官一样的车身尺寸，长宽高分别为4873×1892×1738，轴距为2800mm，造型上体现不了“大”。

　　经典jeep七孔格栅设计毫无悬念出现在大指挥官上，车身线条平直，整体造型方方正正，肌肉感十足。

　　内饰

　　

　　大指挥官继承了美系高端车一贯内饰豪华且空间大的优点，在车身尺寸不变的情况下，5座变成7座，第一排和第二排的驾乘空间并没有受到明显影响，即使身材高大的成年人，也留有充足的空间。而第三排也并非鸡肋，即使相同身材高度的乘客也足够容纳，不过乘坐舒适性就比较一般，活动空间也显得比较紧凑。

　　

　　受第三排座椅影响，常规情况下后备箱装载能力并不算出色，勉强可以放下两个大行李箱。不过第三排座椅在放倒的情况下，地板没有突起，装载能力大大提升，实用性还是相当不错的。

　　

　　无钥匙进入/一键启动、电动全景天窗、车顶行李架、后排杯架、自动双区空调、后排独立空调、LED大灯、中控大屏、发动机启停以及主流安全配置都是全系标配，不过最低配车型性价比不高，建议入手不用考虑。

　　动力

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　　大指挥官全系搭载了高低功率2.0T涡轮增压发动机，低功率版本最大功率234马力，最大扭矩350 N·m；高功率版本最大功率260马力，最大扭矩400 N·m。其中高功率版本车型都配备了适时四驱系统。

　　质量

　　Jeep大指挥官上市才不久，从车质网提供的数据来看，暂时大指挥官没有太多质量投诉。但考虑到广汽菲克旗下其他车型，比如指南者、自由光等车型的质量口碑，着实对大指挥官有点担忧。

　　

　　总结

　　在中型7座SUV市场中，有着汉兰达这类标杆车型，jeep大指挥官挑战其地位，想必难度也极大。不过相比之下，大指挥官也有其特色，配置较丰富、内饰氛围豪华，劣势是舒适性、保养费用、品牌影响力。

　　先说说Jeep指南者的缺点吧，jeep指南者的最大缺点该属变速箱的异响了，在相关的投诉中，指南者变速箱异响的投诉量是最大的，不过全部集中在2019款指南者的四驱版本，也就是传动系统所搭载的九挡手自一体变速箱，其实这个问题是属于设计的缺陷并不能解决，只要不出故障就是好的。

　　

　　而且在实际驾驶方面，整车给我的感觉就一个字——“肉”，Jeep根据指南者的定位特点，为了能更好的缓解顿挫，舍弃了一些运动性和换挡速度，并且油门的响应和低档换挡也是有点迟滞的，所以指南者在起步时爆发力不算太强，但在日常行驶时还是挺平稳的，如果不是激烈驾驶的话，这台车驾驶起来还是不错的。

　　

　　接下来就说说它的优点吧，Jeep指南者的外观是让我非常满意的，前脸采用了延用了标志性家族式的七孔进气格栅，彰显出指南者的霸气，再加上车侧饱满的线条，更凸显出独特的越野味道，具有极高的辨识度。15-20来万的价格能有这样的颜值，可以说是提高了不少档次了。

　　

　　第二个优点就是性价比高，对比同等价位车型，Jeep指南者搭配了很多实用性的配置，例如一键启动，无钥匙进入，真皮座椅，倒车雷达，倒车影像，胎压监测，上坡辅助，侧气帘，大天窗并且全系标配Carplay/CarLife双系统等，这点可以说是非常有诚意的。指南者的隔音效果表现也达到了行业很高的水准，具备五大静音工程，给你和家人更静谧的舒适空间。

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　　在众多的轮胎品牌中，最静音的轮胎当属于米其林了，其主打的就是静音舒适性；其次是马牌，降噪效果非常好，与米其林相比较，米其林会更适合中国的路况；然后是邓禄普，邓禄普虽然在静音性能上比不上米其林、马牌，但是它的性能较为均衡，耐磨性能比马牌及米其林好。

　　前面所说的都是一线的国际品牌，而在二三线的轮胎品牌中也有静音性比较出色的轮胎品牌，比如：佳通、韩泰。二三线的轮胎品牌与一线品牌相比较，虽然静音性稍逊色，但是其最大的优势在于性价比高。

　　1、米其林

　　

　　在米其林各轮胎系列中，Primacy LC、Primacy 3 ST、Primacy HP这三款轮胎的静音性能是较为出色的。据官方统计数据显示，Primacy LC比Energy MXV8省油1.4%，而且还更安静1分贝，其里程寿命提高至少10%。而Primacy 3ST采用了EvenPeak 技术，结合胎面中央和胎肩花纹条独特的设计，可以让声音能量趋于平均地分散到较为广阔的频率范围内，从而提高驾乘的静音舒适性，具有很好的噪音表现。Primacy HP除了具备静音舒适性能外，在干湿地和抓地力方面都比LC博悦强。

　　2、马牌

　　

　　马牌轮胎大都适用于高端车，其比较静音的型号有CC5、MC5和CPC2系列，这三款轮胎都带有3D主动降噪系数，可以利用轮胎的共振和花纹之间的沟槽，有效地抵消和分散各个花纹块之前的噪音，从而提供相当舒适的乘车环境。其中马牌CC5采用了非对称花纹设计，内侧多变横向花纹沟降低噪音，中央肋条V型刀槽实现舒适性，外侧横向沟槽斜面设计提高操控性能。

　　3、邓禄普

　　

　　邓禄普轮胎中噪音抑制效果较好的是Veuro VE302，它是邓禄普利用花纹噪音测定仪器开发的产品，它可以有效降低花纹噪音，而且还采用了长条胶带，可以提升胎肩部强度和操控，还可以降低路噪，进一步提高驾乘静音舒适性。

　　4、佳通

　　

　　佳通的静音性虽然没有米其林、马牌的好，但是它的价格比较低，适合注重经济性的车主，在佳通的轮胎产品中，噪音较小的轮胎型号是Comfort F22，它的胎面上布置了很多细小的横沟来平衡花纹刚性，能够降低轮胎与地面的撞击噪音，而且花纹的间距也是经过巧妙布局的，可以显著减小滚动噪声。另外，它采用了创新的3D横沟设计，可以最大限度抑制花纹与地面之间的空气扰动，从而大幅降低横沟的噪音以及滑行噪音。

　　5、韩泰

　　

　　韩泰也是一个高性价比的静音品牌，轮胎型号H432、H426和K415在它的产品系列中静音效果都是比较不错的。H432采用了三种静音技术来保证最佳的静音效果，同时在操控方面也有着不错的表现。而K415在胎面和胎侧的花纹设计上可以有效增强轮胎的静音效果，其中央花纹条可以提供准确的操控性，而侧沟槽则可以有效的提升湿地行驶的操控性。

　　H426采用了一种叫做“数码静音”的技术，能够极大地降低噪音，同时轮胎采用了经过优化的橡胶配方，可以有效提升轮胎的舒适性。

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