先说说Jeep指南者的缺点吧，jeep指南者的最大缺点该属变速箱的异响了，在相关的投诉中，指南者变速箱异响的投诉量是最大的，不过全部集中在2019款指南者的四驱版本，也就是传动系统所搭载的九挡手自一体变速箱，其实这个问题是属于设计的缺陷并不能解决，只要不出故障就是好的。

　　

　　而且在实际驾驶方面，整车给我的感觉就一个字——“肉”，Jeep根据指南者的定位特点，为了能更好的缓解顿挫，舍弃了一些运动性和换挡速度，并且油门的响应和低档换挡也是有点迟滞的，所以指南者在起步时爆发力不算太强，但在日常行驶时还是挺平稳的，如果不是激烈驾驶的话，这台车驾驶起来还是不错的。

　　

　　接下来就说说它的优点吧，Jeep指南者的外观是让我非常满意的，前脸采用了延用了标志性家族式的七孔进气格栅，彰显出指南者的霸气，再加上车侧饱满的线条，更凸显出独特的越野味道，具有极高的辨识度。15-20来万的价格能有这样的颜值，可以说是提高了不少档次了。

　　

　　第二个优点就是性价比高，对比同等价位车型，Jeep指南者搭配了很多实用性的配置，例如一键启动，无钥匙进入，真皮座椅，倒车雷达，倒车影像，胎压监测，上坡辅助，侧气帘，大天窗并且全系标配Carplay/CarLife双系统等，这点可以说是非常有诚意的。指南者的隔音效果表现也达到了行业很高的水准，具备五大静音工程，给你和家人更静谧的舒适空间。

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　　现在国内SUV市场的火爆，很多厂商都是靠着SUV车型来混日子，但是其中也有特别的厂商，说的就是通用雪佛兰。雪佛兰销量最好的是科沃兹和迈锐宝，都是轿车。创酷作为一台高性价比的小型SUV为什么很少人买？归根于之前产品质量上，大量的投诉导致消费者感叹雪佛兰创酷千万买不得。

　　

　　创酷质量最严重的是2014款，投诉案件上千，其中一半以上是轮胎开裂。按道理来说。轮胎问题不应该出自于雪佛兰身上，而是轮胎制造商身上，但是排除掉轮胎问题，创酷其他质量问题也是非常严重。发动机漏防冻液、制动系统抖动、变速箱异响、冷却系统故障等等。

　　不过随着创酷改款后，质量投诉已经少了很多，2019款创酷在质量上还是稳定的（2020款暂无数据）。因为之前的款式出现了很大的质量问题，消费者肯定对创酷失去了信心。这就是为什么很少人买创酷的原因。

　　

　　车身尺寸上，从外面看上去创酷和其他竞争对手相差不大，甚至在车身宽度和高度上还有一定的优势。实际乘坐中，创酷宽大的车身优势得到了很好体现，2020款创酷的后排空间比上一代有了长足的改进，后排不在憋屈。

　　

　　内饰的做工也达到了合资品牌的水准，设计风格相比之前的款式有了一定的改变，也没有之前那么土了。另外噪音处理上，创酷的胎噪比较大，其他方面表现还是不错的。1.3T三缸发动机动力充足，低扭够强驾驶起来非常轻松。

　　

　　总的来说，新款创酷的整体表现还是可以，动力强劲和油耗不错是它的优点。如今问题是怎样才能把口碑挽救回来，才能避免现在很少人买创酷的尴尬场面。

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　　jeep大指挥官基本保持了指挥官相同的造型设计和动力组成，作为从5座演化成的7座中型SUV，大指挥官自上市以来就备受关注，今天我们就来看看jeep大指挥官的优缺点，小毛病多吗。

　　外形设计

　　

　　前面提到，大指挥官保持了指挥官的造型设计，仅从两者表面造型很难区分开来，车尾标识应该是区别，指挥官为“Commander”，意思是指挥官；而大指挥官为“Grand Commander”，意思是宏大的指挥官。但是大指挥官却保持了指挥官一样的车身尺寸，长宽高分别为4873×1892×1738，轴距为2800mm，造型上体现不了“大”。

　　经典jeep七孔格栅设计毫无悬念出现在大指挥官上，车身线条平直，整体造型方方正正，肌肉感十足。

　　内饰

　　

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　　大指挥官继承了美系高端车一贯内饰豪华且空间大的优点，在车身尺寸不变的情况下，5座变成7座，第一排和第二排的驾乘空间并没有受到明显影响，即使身材高大的成年人，也留有充足的空间。而第三排也并非鸡肋，即使相同身材高度的乘客也足够容纳，不过乘坐舒适性就比较一般，活动空间也显得比较紧凑。

　　

　　受第三排座椅影响，常规情况下后备箱装载能力并不算出色，勉强可以放下两个大行李箱。不过第三排座椅在放倒的情况下，地板没有突起，装载能力大大提升，实用性还是相当不错的。

　　

　　无钥匙进入/一键启动、电动全景天窗、车顶行李架、后排杯架、自动双区空调、后排独立空调、LED大灯、中控大屏、发动机启停以及主流安全配置都是全系标配，不过最低配车型性价比不高，建议入手不用考虑。

　　动力

　　

　　大指挥官全系搭载了高低功率2.0T涡轮增压发动机，低功率版本最大功率234马力，最大扭矩350 N·m；高功率版本最大功率260马力，最大扭矩400 N·m。其中高功率版本车型都配备了适时四驱系统。

　　质量

　　Jeep大指挥官上市才不久，从车质网提供的数据来看，暂时大指挥官没有太多质量投诉。但考虑到广汽菲克旗下其他车型，比如指南者、自由光等车型的质量口碑，着实对大指挥官有点担忧。

　　

　　总结

　　在中型7座SUV市场中，有着汉兰达这类标杆车型，jeep大指挥官挑战其地位，想必难度也极大。不过相比之下，大指挥官也有其特色，配置较丰富、内饰氛围豪华，劣势是舒适性、保养费用、品牌影响力。