坡道起步和停车联动点的判断方法

时间:2020-09-30
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  提起坡道定点停车与起步,学员们首先想到的就是熄火问题,这个问题可是学员们最为恼火的。开车起步熄火,让学员手忙脚乱,不知所措。如何解决这些问题?这就需要掌握坡道定点停车与起步联动点的方法,下面和大家分享一下。

  联动点的判断方法有五个:

  第一、听发动机的声音变化,当离合器抬到联动点的时候,发动机就开始向后面传递动力,就要消耗发动机的功率,因此,发动机的转速下降,声音明显变小,这时离合器就抬到联动点了。

  第二、凭脚的感觉:当离合器抬到联动点的时候,离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉,这时,也可以证明离合器就抬到联动点了。

  第三、凭车辆的抖动:当离合器抬到联动点的时候,车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象,这时,也证明离合器就抬到联动点了。

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  第四、看发动机转速表转速的变化:如果你车上有发动机转速表,在离合器抬起的过程中,如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器就抬到联动点了。

  第五、凭车辆的冲动:在离合器抬到联动点的时候,车辆就有一种往前微微冲动的感觉,这时离合器也就抬到联动点了。

  

  人行横道线,俗称斑马线,是由一条一条的白色线组成的,主要是用来让行人穿越马路的。 驾驶员驾驶车辆通过人行横道时应该减速缓行,注意礼让行人。

  考核要求

  当驾车进入路面有施划人行横道线的,应观察前后左右的交通情况,适时减速慢行,遇有行人或牵行非机动车通过人行横道的,应停车让行。通过学校区域还应禁鸣喇叭。

  评分标准

  1、不观察左、右方交通情况,不合格;

  2、不按规定减速慢行,不合格

  3、遇行人通过人行横道不停车让行,不合格。

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  说到坡道起步,可谓是新手学员的噩梦,练习时突然的熄火、后溜,都让学员手足无措:到底怎么样才能顺利地坡上起步呢?

  坡道起步技巧中有几个要求大家注意的地方:

  1、油门不准过大,发动机不要超过2000转。有的时候,考官会关闭油门,就全靠离合器了,千万不要抬的太快,要更加小心;

  2、感觉车要动时要赶快松手刹拉柄,当断则断,不要犹犹豫豫。

  坡道起步技巧

  首先我们要明确,在坡道上,汽车在重力的作用下,会有向下溜动的趋势。尤其对于学习手动档汽车的学员来说,驾驶操作难度更大,要谨慎操作。

  坡上起步时,离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合,放松驻车制动杆的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火;早了则会往后溜车。

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  因此学员在操作时需要先拉紧驻车制动杆,慢慢抬起离合器,直到车头微微“上抬”,这时候脚不要动,稳住离合器,松开驻车制动杆,汽车就不会“溜坡”了。

  坡上起步的话阻力会比较大,所以放松驻车制动杆后,不要马上、开离合器踏板,而应立即踏下加速踏板,等汽车慢慢向前走一段,再慢抬离合器踏板,汽车就能平稳起步了。