考试目的：

　　上坡路定点停车和起步考核机动车驾驶人在坡道上驾驶汽车的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。

　　操作要求：

　　机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步，做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器手柄和离合器踏板的动作准确协调。

　　上坡路定点停车和起步考试标准：

　　(1)没有定点停车，扣100分。

　　(2)车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分。

　　(3)停车后后溜大于30厘米，扣100分。

　　(4)停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定是扣20分)。

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　　(5)起步时未开左转向灯，扣10分。

　　(6)车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分。

　　(7)车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)。

　　(8)停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)。

　　(9)起步时间超过30秒，扣100分。这是新增扣分项目，也是学员被扣分最多的考试项目。

　　温馨提示：“离合”掌握不好易后溜，30秒内出坡道，新手有难度。

　　

　　科目二中有一项是定点停车，主要是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

　　有很多学员都败在了定点停车上，从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。

　　下面，我们就来听听资深教练教你如何准确定点停车。

　　让教练帮你把车停在正确的位置，然后你坐上驾驶座给自己找基准点：车前盖部分是不大可能的，因为挡住了前面的黄线。

　　最好通过左侧的观后镜，找前面的黄线，这时一般都是靠车道的右侧，要求不能大于30厘米啊，看到车前左侧黄线应该没有问题，自己记一个基准点，每次开车基准点到黄线时，停车拉手炸回空挡，应该可以解决。

　　用离合器控制车速，利用车的惯性，越慢越好，然后看车头反光镜和停车标杆对齐，刹车;一定要控制好车速，只要不停下，越慢越好，找好车身距路边的距离，然后再记住标志杆与车身某处的相对位置，刹车。

　　定点停车的重点：正确用点，坡道起步时三者配合时机;难点是身高不同用点不能统一用点，起步时触点的正确撑握。

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　　定点停车看杆的点也是因人而异的，有的人身高些看这个点，如果说身高矮一点的那么看点的时候就不能看雨刮器的点了，最好的看点方法是看车头的三分之一，具体情况需要具体分析。

　　如何准确的定点停车：

　　当你调整好了车轮右边黄线与白线间的距离后，就稳住你的方向盘不要再乱动，这时就将右脚放在刹车上，左脚放在离合器踏板上，当车行至前方看到右边那根停车杆与车中(普桑车右上角操控台的右上角)操控台的右上角与你成了三点一线时(停车杆、操控台的右上角、你、成一线时)，快速踩下刹车与离合器。

　　注意：你一定要坐直，不能偏，否则，你找的点不对，会压了右边的线，也不能准确的停车。

　　完成整个定点停车过程，一共需要八个步骤。其八步驾驶技巧如下：

　　当听到定点停车的指令后，

　　第一步，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车，确定是否可以转入右边车道;

　　第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向;

　　第三步，当车速降低至20Km/h左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳;

　　第四步，拉手刹;

　　第五步，把变速杆拨到空挡位置;

　　第六步，左脚松开离合器;

　　第七步，右脚松掉脚刹;

　　第八步，关掉右转向灯。

　　定点停车时总是遇到动力不足问题，特别是在稍有坡度情况下。他问，定点停车动力不足时应该如何挽救?如果在平路上路考定点停车时，到不了点再慢抬离合到点停车，属不属于违规?针对这一问题，吴教练作了详细解答。

　　吴教练说，平地是靠边停车，一般是在五挡完毕后，直接通过刹车的不断修正来做到精确停车的，是不允许减挡位，也不可以做半联动的，只有在车速降低到时速20Km/h以下，车子略为抖动的刹那，踩下离合器，最后通过刹车来完成动作。

　　坡道是二挡行车，通过加油门来估计目标位距离，但如果只通过油门和刹车，在不同坡道上，停车精确度不够，这时要用到离合器半联动，但比平地略微难一点，抬得过高马上就会熄火。总之，对于新手来说，要应对考试场地的复杂情况，坡道停车还是要做半联动，否则就只是看运气了，稳定性肯定不足。

　　先找一次停得最好的，然后再坐回车里，仔细观察从玻璃看出去车子的角度等，使自己对车子所处的位置有概念，如此来回几次，应该就会对车子有感觉了!

　　

　　下面以桑普半坡起步为例

　　普桑半坡起步技巧配合半坡起步技巧图解为你揭开普桑起步的要领，虽然教练反复强调过方法，但是学员们似乎总是一个耳朵进一个耳朵出，因此，小编认为有必要向大家解说一下如何半坡起步不后溜。

　　专家认为，皮卡半坡起步时需要油门、刹车、离合三者紧密配合。而造成车辆后溜的原因有二，一是发动机动力不足，二是离合器尚未接合好就放手刹。

　　所以要防止车辆后溜，必须适当加大油门，提高发动机转速，使车辆获得足够的爬坡力量;同时，在适当加大油门后，应轻轻抬起离合器踏板，让离合器慢慢结合，等到发动机声音沉闷，车辆有动感时，再迅速放开手刹及离合器踏板，车辆就能平稳地起步。

　　请注意，如果半坡起步时车辆熄火，那么一是车辆动力不足，二是离合器放得太快。只要参照上述方法进行训练和驾驶，就能使上述总是得以解决。

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