下面以桑普半坡起步为例

　　普桑半坡起步技巧配合半坡起步技巧图解为你揭开普桑起步的要领，虽然教练反复强调过方法，但是学员们似乎总是一个耳朵进一个耳朵出，因此，小编认为有必要向大家解说一下如何半坡起步不后溜。

　　专家认为，皮卡半坡起步时需要油门、刹车、离合三者紧密配合。而造成车辆后溜的原因有二，一是发动机动力不足，二是离合器尚未接合好就放手刹。

　　所以要防止车辆后溜，必须适当加大油门，提高发动机转速，使车辆获得足够的爬坡力量;同时，在适当加大油门后，应轻轻抬起离合器踏板，让离合器慢慢结合，等到发动机声音沉闷，车辆有动感时，再迅速放开手刹及离合器踏板，车辆就能平稳地起步。

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　　请注意，如果半坡起步时车辆熄火，那么一是车辆动力不足，二是离合器放得太快。只要参照上述方法进行训练和驾驶，就能使上述总是得以解决。

　　

　　考试目的：

　　上坡路定点停车和起步考核机动车驾驶人在坡道上驾驶汽车的技能，准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步的需要。

　　操作要求：

　　机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步，做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器手柄和离合器踏板的动作准确协调。

　　上坡路定点停车和起步考试标准：

　　(1)没有定点停车，扣100分。

　　(2)车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分。

　　(3)停车后后溜大于30厘米，扣100分。

　　(4)停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定是扣20分)。

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　　(5)起步时未开左转向灯，扣10分。

　　(6)车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分。

　　(7)车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)。

　　(8)停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)。

　　(9)起步时间超过30秒，扣100分。这是新增扣分项目，也是学员被扣分最多的考试项目。

　　温馨提示：“离合”掌握不好易后溜，30秒内出坡道，新手有难度。

　　

　　侧方位停车是科目二小路考的必考项目之一，但这项相对来说是比较容易的，只要掌握要领就能够正确地倒入车位。也能掌握日常的停车入位技巧。下面一起来看看侧方停车操作步骤。

　　驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线，从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。

　　在距离前车左侧1米左右平行停车，然后到车，当车的右侧A柱与前车的尾部平行时将方向盘迅速向右打死，然后看车的右侧反光镜，当无法从右侧反光镜中看到后车时再将方向盘迅速向左打死，当车完全进入车位并与前后车对直时再将方向盘迅速回正，在调整一下与前后车的距离就完成了。注意：车速要尽量慢，打轮要尽量快，眼睛要四周看。

　　另外，关于后视镜调整的问题：如角度高于视觉水平线，便可能忽略轮拱边条下缘部分，进而触及路旁花台或石柱等硬物，造成许多新手喜欢将车内外的后视镜，外加或改为广角凸透式的镜片，这样固然使后方视野增阔些许，但同时也改变了相对位置的距离判断，故应慎重。

　　其实，关键在于多练习，所谓熟能生巧，相信多学多练，侧方停车将不在话下。

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