考驾照理论上最低可以在45天内拿下，不过在现实中这是不可能的.寒假期间你可以先把交规考试先过了，下个假期再过驾驶(科目二和科目三)，学习证两年内有效.
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寒假因为时间较短，相比暑假少一些。但还是有许多人选择寒假来考驾照。学的顺利的话，有些学生在假期结束就能拿到驾驶证。有一些来不及的话只能分几步走，先把桩考给考了，暑假再回来考别的科目。
相比前两年基本上只有大三大四毕业班学生学车的情况，现在更多的是大二学生。甚至也有未满18岁的高中学生及其家长都来电咨询。他们是考虑到以后会在外地读大学，而选择高考后直接在本地考驾照。
记者随机采访了几位正在场地练车的学生，他们均表示自己班级里有五分之一的同学已经考到驾照了，有一部分同学正在学车或准备近期报名。同时，对于在大学期间学生考驾照一事，这几名学生普遍认为，这是一个不可阻挡的潮流，虽然目前学习紧张，但肯定会尽快去学会这门技术拿到驾照。在浙江大学读书的一名大二学生表示：“开车像上网一样，是一种技能，趁着还没毕业的时候，利用寒假时间学会开车拿到驾照，能在踏入社会之前做好准备。”
驾校选择。
肯定驾校等级资质是一个重点。在我大学城这里，有同学报名了到上车了才知道是坑，训练场烂得不成样，后悔莫及。但是为什么偏偏有那么多人去报?因为太注重价格了，为了便宜2.3百块钱，把自己往火坑里推。所以要想得开，那么一大头都出了，也不要在乎那2.300块，选一个资质好的。(我打工的时候也有遇到在其他驾校组队退学然后来报名的。)
金杯银杯不如口碑，挺别人推荐也是很不错的。这点我要说一句，还是不要看网上的评价了，以免打击积极性……一是枪手，二是基本是反应问题的。还没怎么见过什么人没事了就去夸自己驾校的。
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还有一点就是要尽量了解驾校的教学方式，比如我们这里有的驾校是冷热排挡一个教练，直线一个教练……教法不一样的话会搞得学员痛不欲生……
课时安排。
就要看你自己了。有学生政策，就寒暑假去咯。然后在训练场最痛苦的就是排队练车，可能一、两圈下来可能就是一上午，这个就要靠自己协调或者预约了。
教练选择。
一般驾校都是可以自己预约教练的，所以得自己去发现好教练，朋友推荐是不错选择。我上班那里因为教练工资是和当月的科二合格率挂钩的，所以教练也还算都是认真负责，都不怎么喜欢选到女学员，特别是上一点年纪的= =。在没有别人推荐教练的情况下，题主为了避免所谓的潜规则的话，可以去找男生直接去驾校帮忙打听甚至报名。有公示牌的话看看哪个教练的整体合格率高一点。实在觉得麻烦就直接报总教练名下(或者教练花名册从上往下选第一个)，一般都是有点资历。
练车过程。
刚刚有提到跟车不打瞌睡，能做到这一点至少从操作理论知识上不会吃亏。然后我强调的一点是要和你一起练车的同学愉快相处，如果一个组气氛很好，学车过程中也会非常愉快，也会交到各行各业的朋友。
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只是好奇是否有传说中的黑驾校奇葩教练坑爹遭遇神马的来着……
我是感觉网上的负面消息报道的挺多的，影响了很多人的判断。其实还是有很多良心驾校和良心教练，毕竟他们也是靠这份工作养家糊口。 而且现在驾校和**部门对这些也算是严格把控，实在遭遇，建议是果断打车管所或者校长电话投诉。一般来说，和教练还是很好相处的，口渴的时候，多买一瓶水给教练，教练和你也都会非常愉快的嘛。
一.关注科目三细节
科目三其实难度不大，但是细节众多。如果可能的话，建议你将考试扣分项目打印出来，教练车上别人练车的时候，一条一条仔细阅读。不理解的地方一定要问教练。例如，在车速35公里/小时以下才能过踩离合，否则视为空挡滑行。这和五档挂四档相冲突。五档速度要求40以上，四档同样。这时，教练便说不影响，只直接挂档就可以了。每个档位的速度以及限速一定要牢牢记住。一档不超过25，二档35，三档45，四档不低于30，五档不低于40。
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记住路口一定要左右观察，否则100分。
下雨天的雨刮器不要忘记关。
这样的细节比比皆是。
二. 把握科目三关键环节
我个人认为最容易出现问题的地方在于起步和停车。
起步的方式以及细节教练都会指导。记住关键是加油。离合踩到底，轻踩油门，注意一定要轻，不能让发动机转速超过2500转。我之前的困惑在于离合和油门哪个先松。我们教练的教法是先加油之后再缓松离合至车抖动即半联动。再松手刹，车平缓起步。如果不到半联动即松了手刹车没动，不要紧，亲测不会扣分。但是油门一定要加。没有油，电脑无法检测到车动。如果油门踩太多或者离合松太快都会导致车辆发生闯动，要扣分的哦!
停车的关键在于靠边30公分。我们教练的方法是听到指令打转向灯，三秒钟看右后视镜。与此同时，右脚从油门处抬起。看准情况踩刹车，向右面小打方向，大概5度左右。小角度切入。这时你要考虑停车是机动车道还是非机动车道。二者回方向的角度不同。回方向的目的是为了把车调正，什么时候回方向呢?看左雨刮器突出的地方和边线交叉，则可以回方向。这里，每个人高度不同，坐车位置也尽相同，这里就需要自己记住停的刚刚好的位置和雨刮器角度。如果是机动车道小回10到15度。非机动车道则要看切入角度，角度大要多回，角度小，回60度左右。车调正后，看前方右小镜子与边线的角度，如果是一点小夹脚刚刚好。如果平行说明距离较大，需要再往右打方向，但切记只要回一点，免得压线100分。这里的关键是车一定要回到正，所谓正就是看远方车是否正。
3.正确处理好与教练关系
学车过程中，与教练关系很影响心情。这里就不详细讲解，毕竟每个地区情况都不一样。总得原则是，不懂就问，一定要搞清楚。希望大家都一次性通过科目三考试。