当方向盘转向不足时不要紧张，松开油门，轻点刹车就可以了。若转向时角度过大，略回一下方向即可。

　　大多数学员都会犯的一个错误，有时一个不注意就会碰到旁边的桩杆。遇到方向盘转向过头时，应向车尾甩出的方向打方向盘，前驱车可略加油门，之后车子就会回到正常轨道了。

　　离合器分离不开，可将变速杆挂入一档，带档打火，启动后加速至下一挡速度，退到空档，踩一下油门，然后将变速杆推入升档，其他档位都如此操作即可。

　　其次，在倒车中要根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。 其次，根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

　　在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

　　这里有比较容易记忆的倒车打方向小技巧：

　　方向盘往“顺时针” 方向打，车轮成 “/”这个方向，

　　车“逆时针” 转(即：从左往右转)

　　方向盘往“逆时针” 方向打，车轮成 “”这个方向，

　　车“顺时针” 转(即：从右往左转)

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　　本人”倒车入库打方向基本上是左手为主，单手扣腕旋转方式，右手附带辅助，这个基本上是个熟练活，多开多用就熟悉了。

　　好处：速打速回，打方向比较快)

　　缺点:手心出汗时容易打滑，这个事小问题，给方向盘装个套就轻松解决了。

　　调整右后视镜(车身占镜子的三分之一，后门把手刚好消失于镜子上沿)。

         倒车入库三把打方向

　　1、车前轮压过停车线，左镜子下沿在停车线前大约三指、右打死方向。(起打点根据身高、座位不同稍作调整)

　　2、看到左右库角在镜子中出现，左库角消失、右库脚位于前门把手和后门把手之间时，回一圈方向。

　　3、继续后倒，右库角会在镜子中从上往下逐步消失。在右库角距离镜子下沿上方一指时右打死，此为第三把方向。(具体看点和身高、座位不同、稍有差异，根据自己的情况调整)

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　　4、看右镜子，车身和库边线平行，迅速回正方向。看左镜子修正车身，看停车点停车。即倒车入库完毕。

　　点评：其实应该是左转，右手为主，即右手推、左手拉;右转弯左手为主，即左推右拉。左手放在方向盘上方10点钟方向，右手放在2点钟方向;

　　

　　首先我们要明确，在坡道上，汽车在重力的作用下，会有向下溜动的趋势。尤其对于学习手动档汽车的学员来说，驾驶操作难度更大，要谨慎操作。

　　坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。

　　因此学员在操作时需要先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。

　　坡道起步的话阻力会比较大，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走一段，再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。

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        坡道起步技巧中有几个要求大家注意的地方：

　　1、油门不准过大，发动机不要超过2000转。有的时候，考官会关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心;

　　2、感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，当断则断，不要犹犹豫豫。