首先我们要明确，在坡道上，汽车在重力的作用下，会有向下溜动的趋势。尤其对于学习手动档汽车的学员来说，驾驶操作难度更大，要谨慎操作。
坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。
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因此学员在操作时需要先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。
坡道起步的话阻力会比较大，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板，等汽车慢慢向前走一段，再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。
坡道起步技巧中有几个要求大家注意的地方：
1、油门不准过大，发动机不要超过2000转。有的时候，考官会关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心;
2、感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，当断则断，不要犹犹豫豫。
当方向盘转向不足时不要紧张，松开油门，轻点刹车就可以了。若转向时角度过大，略回一下方向即可。
大多数学员都会犯的一个错误，有时一个不注意就会碰到旁边的桩杆。遇到方向盘转向过头时，应向车尾甩出的方向打方向盘，前驱车可略加油门，之后车子就会回到正常轨道了。
离合器分离不开，可将变速杆挂入一档，带档打火，启动后加速至下一挡速度，退到空档，踩一下油门，然后将变速杆推入升档，其他档位都如此操作即可。
其次，在倒车中要根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。 其次，根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
这里有比较容易记忆的倒车打方向小技巧：
方向盘往“顺时针” 方向打，车轮成 “/”这个方向，
车“逆时针” 转(即：从左往右转)
方向盘往“逆时针” 方向打，车轮成 “”这个方向，
车“顺时针” 转(即：从右往左转)
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靠边停车是科目三考试的一个难点，不少人会忽略距离及角度，还有些人则不考虑路面状况就直接靠边停车。很多时候都不能把车停得标准。这样如果遇到旁边有停车时，打开车门将有可能擦到旁边车里，造成不必要的损失。
以下几步轻松完成靠边停车30公分。
1,在前方停车处距离10米时，轻踏刹车踏板，将车速降低至10码以内换1档。
2,观察后视镜是否有车辆经过，如果没有等待3秒开始向右方向转动方向盘至2点位置，待车前盖与停车边缘距离一拳头距离，这时迅速向左打满方向盘，同时观察后视镜里车的边缘是否距离路边1拳头距离，一旦满足条件则同时轻踩离合器与刹车将车停住。
3,这时熄火然后将变速杆回空挡，松开刹车与离合器踏板，观察后视镜没有车或人后打开车门至45度下车，轻松完成靠边停车30公分。
靠边停车要注意什么
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格;
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格;
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3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格;
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米即30公分，扣20分;
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分;