汽车起步时，脚踩油门，微微踏下，转速上升，此时稳住油门，接着缓缓抬起离合踏板并继续缓踩油门。直到车平稳起步，离合踏板完全放松。

　　坡上半联动，起步时同上。

　　坡上换档时动：随着踩住离合，换上档，要及时给油，让转速升高，再放松离合，期间油门不能放松，防止熄火。

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　　注意：若出现抖动，说明油门踩浅了。须再踏下离合，油门踩深点，再缓抬离合

　　半联动这个操作动作，判断该不该进行主要有二点：

　　一看： 看车是否在坡上。

　　二感觉：感觉车体是否抖动，即将熄火。

　　半联动操作口诀：缓踩油门，缓抬离合，踩抬相伴，油门不松。

　　总之，起步半联动做起来并不难，掌握住缓踩、缓抬的节奏和深度就会容易多了。

　　

　　1.科目二倒库，在完成右倒库的时候，左出库，怎样防止左出库压库角， 扫线、压线。这个问题?还有当左倒库回正的时候左侧线很窄，这是什么原因造成的?当左倒库车子回正后，一回正，压左边线了，这样怎么办?是不是这样无法修正了?

　　2.很多驾校的教练说只要右倒库进库后两边距离一样。左出库就能原路回来吗?我用驾校的教练车试验过，还有潍坊五图的考车车模拟过都不能原路回来。如果左出库出去，左打死出去，不动方向回来，然后看车身平行，这样非得左边线窄?

　　3.还有左倒库出去之后左打死，车在往回倒的时候往右边回回方向，就是您在帖子中回复我的那样是不是就可以避免左倒库打死之后回来左车轮压左边线?王教练，右倒库进来之后左倒库出去怎么防止扫左右两边裤脚，车出去捎着两边夹子。

　　4.教练右打死到库的时候，车进库了，右边宽是打早了还是打晚了。左边宽是打早了打晚了。

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　　1.科目二倒库，在完成右倒库的时候，左出库，怎样防止左出库压库角， 扫线、压线。这个问题?左出库一定要在后视镜中看到车子后轮刚出库口，就左打死方向，不要打死方向太早!还有左出库刚一前进时，迅速调整方向盘，向宽的一边打半圈，马上回正对前方七米线，保证车子出库口时在库的中间。

　　2.还有当左倒库回正的时候左侧线很窄，这是什么原因造成的? 在后视镜中看到左侧很窄时，迅速向右修正一把方向，再左打死，等到库边线和车身平行时回正即可

　　3.当左倒库车子回正后，一回正，压左边线了，这样怎么办?是不是这样无法修正了?压左边线，是你在进入库口之前，眼没看清左后轮与左库角之间的距离，没有及时向右修正，你还是好好练车吧!

　　4..很多驾校的教练说只要右倒库进库后两边距离一样。左出库就能原路回来吗? 不能原路回来。

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　　如果左出库出去，左打死出去，不动方向回来，然后看车身平行，这样非得左边线窄? 进库口时，如果左边窄，迅速向右修正一把，看着左后轮与库角之间的距离，控制在5-20厘米之间，在迅速左打死，等库边线和车身平行时回正即可。

　　5..教练右打死到库的时候，车进库了，右边宽是打早了还是打晚了。左边宽是打早了打晚了

　　右边宽打晚了，左边宽打早了。

　　6..还有左倒库出去之后左打死，车在往回倒的时候往右边回回方向，就是您在帖子中回复我的那样是不是就可以避免左倒库打死之后回来左车轮压左边线? 是的

　　7.右倒库进来之后左倒库出去怎么防止扫左右两边裤脚，车出去捎着两边夹子。看左后轮，刚出库口就左打死方向出去。

　　以上科目二倒车入库问题，都是你练车太少造成，什么也别说，练车时动动脑子，快练你的车去吧!!!

　　

　　学车起步：踩死离合，挂1档，打左转向灯,按喇叭，观察后视镜,松手刹。(脚刹一直踩着)左脚慢抬离合器到半联动，此时车有动力了：车身轻微的发抖,车头微上扬，发动机声音变得沉闷,这时稳住离合器,脚不准再动了。(如怠速低,可缓慢加点油,然后稳住油门，考试车一般不用)

　　然后右脚试探着快速抬起脚刹。就起步了。走3一4米后,车走稳后再慢慢全部放开离合。然后轻加油门换二档。 上车道后关闭左转向灯 。

　　老教练支招

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　　驾校里学车一般都是待速行使的.你还没养成起步给油的习惯. 1档换2档后车只要还在走你就算都松开也不会熄火的. 第2个问题.是你离合和油门没控制好. 给你说个好的方法吧. 挂一档起步的时候连续的轰油门.幅度不要太大就好.别以为车会猛的窜出去.油门轰的再大离合不丢车是不会走的. 记住是连续不断的轰油.发动机转速维持在1500转左右时再慢丢离合 车就会很平稳的起步了.