夜考虽是科目三新增的考试内容，但在实际应用中很重要，考核的是学员在夜间和低能见度情况下使用种灯光的知识。下面，小编就为各位学员总结的夜间驾驶的关键点技巧，首当其中就是灯光使用：

　　1、起步前，应先打开灯光，看清道路，车辆停稳后关闭灯光。

　　2、在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯;在无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。

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　　科目三夜考灯光操作技巧

　　起步：从车右前方绕道驾驶舱门前：报告。得到考官允许后靠车门上车，右脚踏上油门，左脚放在离合上，调整好座椅和反观镜之后，系好安全带。用油门检查发动机仪表，开起大灯，关上双闪，再打左转向灯，上1档。

　　踩离合，挂挡，拨左方向灯，开大灯，关闭顶棚灯，松手刹。观察左边后视镜，起步进入行车道。车身正后，挂2挡，打开远光灯，加速，挂3挡，加速，挂4挡。

　　过路口时，远近灯卡巴4下，遇到对面来车，卡巴一下，超车卡巴四下，停车，先卡巴一下，打右转向灯，刹车，踩离合，停车。

　　靠边停车时，摘空档，拉上手刹，开双闪，关大灯。

　　提示：科目三夜考的注意事项

　　1、出车前检查车辆灯光情况，近光，远光，雾灯等一个也不能少。

　　2、跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离。

　　3、注意道路上的交通标志和施工信号。

　　近几年来，学车的费用一直在涨。以福州为例，2012年拿到C照的费用大概为4500-4800元;但是在2015年，福州市场盛行的价格大约为6000-6500，而由于路跑、看考场、补考等各种其他费用，真正驾照拿到手大概需要7000-7500元。为什么学车的价格一直在涨?小e就给大家分析分析，让大家“死”个明白。

　　驾校成本增加：

　　自从2014年6月1日开始，新国标场地对驾校的场地、车台数等硬件要求增加非常多，这是所有驾校这两年来最大的一笔支出，驾校场地需要和足球场相对比，想想这些要多少钱?各个地方的考场考试用车变换太快，为了提高合格率，驾校老板们也花了血本紧跟考场车型;另外教练车自身的损耗更新换代成本又去了一块。

　　教练成本增加：

　　全国物价各种上涨，每个教练也有自己的家庭，他们也需要房子，他们也要车子，他们也希望物质生活有所提高，所以工资上涨也不能怪他们。

　　学车群体增加：

　　泡妞需要会开车，出游需要会开车，男人、女人都需要会开车;再加上现在全国人民的收入都在升高，小车的价格越来越低，所以学车的人群越来越多。

　　考试难度增加：

　　近年来驾考规则不断的变化，科目二由“9选3”改为“五项必考”，科目三由“人工考”改为“电子考”，增加科目四考试项目，考试难度越来越大，考试越来越严格，导致合格率下降，考场考能降低，所以价格上涨。

　　各种政策导向：

　　中国驾考行业，一个地方一个政策。有的地方由于考能有限，通过限制每个驾校的考试名额，让驾考名额变成了稀缺资源;“一出一进”政策也是限制名额的一种;自主预约导致考试合格率降低;另外有些城市更绝，比如杭州，就连摇号买车都要求要有驾驶证才可以。

　　所以，学车费用只会随着生活水平的提高越来越高，就算偶尔的降价也只会是驾校在淡季为招生做的一些促销手段而已，持续降价是不可能的，还是建议想学车的小伙伴们不要再观望了，尽快拿到驾照才是王道!

　　

　　

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　　科目二挂科最多的一项：倒库

　　倒车：在科目二考试中，倒车这项考试，10个过不了，就有60%的人不过倒车关。在这个学习当中，倒车用时最久，所以熟练掌握倒车，其实就是对整个车身摆动方向的一个掌握。

　　第一：倒车一定要慢，这是为了给自己留更多的时间来调整方向。高个子的人腿长，踩离合器比较吃力，也比较痛苦，所以建议把脚底斜斜的放着踩，可是踩一下放一下，反正就是要慢。

　　第二：一定要观察后视镜，由于后视镜里的物体会对人的产生一定的误差，所以仔细观察。从左边入库，看左后视镜，看看坐后轮对车库左边是否有能足够空间进入。如果空间多了(如下图，左边有个圆圈，左边车身离圆圈太远了)，就打死方向盘，进入后再看右边的后视镜，看到车尾与库右边线差不多平行时，立马回正，如果车身斜了，再往反方向调整一下。的如果空间少了，就往正方向(往右方向即顺时针方向)慢慢调节，观察可以进入之后，再看右边的后视镜。

　　第三：一定要记清楚车上的相关记号，用这些记号去瞄准，然后摆好车身。

　　

        科目二边线30cm找不准：侧方位停车

　　侧方位停车：如果是往右侧方位停车，首先要保持车身和右旁边的线保持一定的距离，一般是30-50CM的距离适合。然后观察右后视镜，如图，发现车尾与车库角1号一致时，往右打一圈方向盘，看左边后视镜，能够看到车库4号角，方向里面回正倒车。当左边后车轮碰到车库线(左边虚线)，就把方向向左打死，当右边的后视镜，能看到车库4号角，入库摆正就可以了。

　　S型弯道：S弯道对于刚摸车的人来说，打多少度，才不会压到线。如图见解，我们一般都是坐在左边的，车从上往下开。那么车的右前车角，在A点碰到右边的线的时候，就开始慢慢打方向(打多了就要回一点，来回调整，只要右前车角对着右边的线行驶就可以了)，然后沿着右边的线慢慢行驶，然后在C点得时候，前车右边的车角只要不碰到右边的线，就可以回正方向盘。当左边的前车角碰到左边的线的时候，就可以打方向盘(一定要学会快速来回调整，车角沿着线走)，如果速度没有把握好，车头碰到D点了，就要往右打一圈多一点，只要左边的前车角没有碰到E点，就可以立马回正方向盘了。

　　直角转弯：刚学车的人，建议把车的后视镜作为记号。一到转弯处就打死方向盘。这个是最简单的，一点要速度点打方向盘，否则很容易压到线。如果要右直角转弯，那么就给右边多留一些空间。同样如果是左直角转弯，就给左边多留一些空间。

　　科目二易溜坡熄火的一项：上坡定点停车和起步

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　　这一科目也很简单，一般只是扣分的多，进入上坡段停车，基本的就是踩稳离合器和脚刹，然后慢慢放离合器，直到车全身抖动，然后慢慢放脚刹。由于每个校场合考场的记号标志不同，这里不好说。