据驾校助手【jx.webtianxia.com】学车论坛投票统计，直角转弯是科目二考试中公认最简单的一项考核。但是所谓简单也是相对来说，直角转弯仍然有相应的操作技巧和容易出错的细节。所以熟悉直角转弯考试基本概况是非常有必要的。

　　1、直角转弯场地要求：

　　直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

　　2、直角转弯操作技巧：

　　一、汽车挂低速挡起步;

　　二、汽车进人直角转弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1m的间距;

　　三、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置;

　　四、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道;

　　五、将汽车摆正后驶出弯道;

　　直角转弯的操作要领是(以由右向左转弯为例)进入直角转弯区，要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离(此距离非常关键，若距离过近容易造成车右侧轧线，若距离过远，不能有效地利用路面的宽度，则造成操作失败)直线前进，保持正确的驾驶姿势，当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时，便可迅速将方向盘向左转到底，等到车身完全转过，车头正直后迅速将方向回正，直角转弯结束。

　　3、直角转弯考试标准：

　　任一车轮压道路边缘线，扣100分

　　(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)

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　　中途停车，扣100分

　　一般来说，考生都不会挂在直角转弯上，但是就有许多考生过于骄傲，偏偏在直角转弯上挂了。所以，这是一个应试态度问题，对待直角转弯也需勤加练习，不可差别对待。

　　倒车入库可谓是科目二考试中最难的考核项目了，许多网友都向驾校助手【jx.webtianxia.com】寻求倒车入库的必过秘籍。事实上并没有什么倒车入库必过宝典，由于每个人的身材不同，看点习惯不同，所以没有通用的标准。倒车入库还是得考生自己多加总结，以下倒车入库概括性的介绍。

　　1、倒车入库场地要求：

　　新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用单库倒车。倒车入库新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

　　2、倒车入库操作技巧：

　　1)踩离合、踩刹车;挂倒档、(新规：打右转向灯)，松手刹;松脚刹;

　　2)慢松离合倒车;右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。

　　3)换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。

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　　4)不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜。

　　从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。

　　5)换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。

　　3、倒车入库考试标准：

　　不按规定路线顺序行驶，扣100分

　　没有完全倒入库内，扣100分

　　车身出线，扣100分

　　中途停车，扣100分

　　(之前考试学员可以在倒车入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)

　　熟知倒车入库考试标准，避免明显的操作失误。倒车入库真正的难点还在于如何看点，这个话题驾校助手【jx.webtianxia.com】将单独开篇来说。网友们也可以参考驾校助手【jx.webtianxia.com】之前关于倒车入库的技巧文章，希望能够有所帮助。

        定点停车与坡道起步是在日常生活中比较常见的用车场景，同时也是科目二考试的主要考核项目。在这一考核中，涉及了离合、刹车、看点、油门等多个操作综合使用。驾校助手【jx.webtianxia.com】总结了定点停车与坡道起步的概论性知识，希望大家对定点停车与坡道起步有个基本认识。

　　1、定点停车与坡道起步场地要求：

　　陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在坡道起步考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　2、定点停车与坡道起步操作技巧：

　　1)听到“定点停车与坡道起步”指令后，(立刻打右转向灯)，方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用坡道起步法起步)。

　　2)即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后，可完全放开离合(或用离合控制，车速快一点，不易熄火)进行上坡(上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火)。

　　3)快到达定点停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车)，拉手刹、(关转向灯)，摘空挡，抬离合(一定要抬离合后再起步)。

　　4)停10秒、等报完成绩，进行坡道起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹;(新规：起步未开左转向灯，扣10分)

　　5)慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹(完全放开)，(轻踩油门)，车即向前行进。(不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)

　　3、定点停车与坡道起步考试标准：

　　没有定点停车，扣100分;

　　车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分

　　定点停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)

　　坡道起步未开左转向灯，扣10分

　　车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分

　　车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)

　　定点停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)

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　　坡道起步时间超30秒，扣100分

　　(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目)。

　　定点停车与坡道起步讲究离合的控制力，要保证整个考试过程不熄火和不溜车。同时定点停车亦考察了考生看点的技巧，在停车的一刻，离合与刹车需同时踩下。坡道起步则需控制到半离合状态，使得车辆缓慢爬行。