考驾照前，总有学员问学手动挡好还是自动挡好，我个人是比较倾向手动挡车，看完下面手动挡车驾驶技巧，你再选择自己适合的吧?
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1，起步技巧
不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。
2，坡道起步技巧
所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
3、换档时机
一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
发动机2000转时的对应速度如下：
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速及以上
熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。
4、减档呼空油两脚离合技巧
踩下离合踏板，并摘档;
放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);
踩下离合踏板，并挂入新减档位。
5，档位控制车速技巧
在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。
6，离合分离技巧
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。
7、不要长期使用半离合状态
长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
8、遇红绿灯技巧
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。
9，坐姿技巧
新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
据多数学员反映科目三考试挂科基本都是在打灯和换挡上面，下面我把这两点重点讲一下：
1.打灯。科目三考试平时就要多练习，把每一次练习都当做真正自己上路开车(其实也确实是自己上路开车)，一定要熟悉打灯-看镜-回灯的动作。忘记打灯或者忘记关灯都会死的，多冤啊!所以一定要培养好习惯。
2.换挡。一定要记得离合要快踩慢放，而油门则相反，要慢踩快放。换挡时(无论加档还是减档)，都是先把速度加/减到相应值，然后迅速踩离合放油门挂档，接着慢慢放开离合(前大半可以较快放，最后一点点要慢点放)，这样车就不会撞动，运行平稳也是考核的终点和难点。
注：关于什么速度挂什么档，可能教练教的会有些微差别，但总得来说10码以下是一档，10-20是二档，20-30三档，25-40四档，40左右五档。无论加减档都要用余光瞄一眼仪表盘，看看速度再操作。
灯光模拟考试：
上车准备：
到副驾驶验证虹膜，按语音提示进行上车准备。
考生应从车辆驾驶室开始，按“左——后——右——前——左”逆时针绕车一周后上车。
考生须在打开车门前向侧后方看，观察后方交通情况，确认安全后打
开车门上车。
上车时应做到：右腿先进入驾驶室，坐定后左腿抬起进入。
起步：上车后
1•检查仪表(扶方向盘)
2•档位(打火时必须是空档)
3•调整座椅
4•调整后视镜、倒车镜
5•系好安全带
6•打火
7•看左后视镜
8•打转向(打转向3秒后)
9•挂档
10•鸣笛
11•松手刹起步。按照流程起步约15米语音提示起步完成，请按规定路线行驶。
直线行驶：
1•方向控制平稳
2•要每隔约20秒看一下左右后视镜
3•根据道路情况增减档位(四档以上)，不低于40KMh，不超过60KMh
4•遇前车制动或路面障碍及时采取减速措施。起步到达中间车道后就尽快提速，准备进入直线行驶考试，直线行驶150米即可达到要求。
升档标志：
一升二(10公里);
二升三(20公里);
三升四(30公里);
四升五(40公里)。
减档标志：
五减四(30公里)，
四减三(25公里)，
三减二(20公里)，
二减一(10公里)。
变更车道：
1•观察左右后视镜
2•打转向灯3秒后
3•转动方向盘(不可长时间骑轧分界线)。
通过路口：
1•减速
2•鸣号
3•左、右转头观察(要在距离路口5米内观察)。根据红绿灯合理通过路口。
1•减速
2•鸣号
3•左、右转头观察。有行人通过人行横道线时停车让行。
会车：
减速慢行，鸣号，避让行人，在会车过程中，保持横向安全间距。
超车：
1•观察左右后视镜
2•打向左转向灯3秒后
3•转动方向盘(不可长时间骑轧分界线)。保持与被超越车辆的安全距离，不可从右边超车。超车后如无语音提示也要返回原车道。
1•观察左右后视镜
2•打向右转向灯3秒后
3•转动方向盘(不可长时间骑轧分界线)。
掉头：
1•打左转向灯(规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚，至少提前3秒)
2•快到调头地点前减速减档至一档
3•看左右后视镜。不可骑轧双黄线和人行横道，注意对面车况，准许倒车以调整角度。
靠边停车：
1•观察左右
2•打右转向灯3秒后
3•转动方向盘。转向时视线中右雨刷器根部对准右侧白线，停车时要求车与白线距离30公分。停车后
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1•档位放置空档
2•拉手刹后松开刹车
3•解下安全带
4•发动机熄火
5•在车
内开门前要先看左右后视镜。
科目三考试注意：
1•打转向灯3秒后才可以转动方向盘
3•车辆不停止就不能空档
4•车道分界线不能骑轧10秒钟以上
5•考试全程每20秒观察左右后视镜
6•全场限速60KMh
7•遇到路障减速行驶。
科目三考试最大的心得是要淡定!我就属于心态不好型，所以科目二考了三次才过。但经过科目二以后我知道，我有实力可以过的，就是要淡定。其实考试时集中精力就没心思紧张了。就当做是带着考官兜兜风，这样也就没那么紧张啦~再说，考官也不会那么凶像教练一样一直骂骂骂，其实没那么可怕嘛。(看来有个没耐心的教练也不算坏事，骂就骂，练练心里素质也不错 )
侧方位停车准备工作
和倒车入库一样，上车后先不用急着考试。先调整座位到平时练习的位置(考试最忌讳每次练习自己的位置都在变)，调节反光镜(尽量看的远一点，侧方位停车有用)，挂空档试着踩两下离合，然后就是最关键的一步系上安全带(安全带尽量拉多一点出来，随后窄路掉头时看前后轮位置非常有用)。一切就绪，打左方向灯，挂一档，放手刹，缓慢抬离合起步，到起点处后，停一下，教官会按一下电脑确认身份后考试，并告诉你要做几号侧方位停车和窄路掉头，自己一定要铭记于心，不要一紧张忘记了。如果左方向灯跳掉了，就再打一下起步(不打10分就没了)
1号位侧方位停车相对简单，不管哪条线路，直行右转走靠右边的路线，注意花坛与实线，压倒就直接挂掉。直往前直到肩膀与记号小树平时停车，此时电脑会提示侧方停车开始。
图中2号和4号位为监控摄像，也是此次倒车的最关键的参照物。挂倒档，慢抬离合，以匀速倒退，当看到肩膀与2号摄像机平行是，向右打一圈半。
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随后看左侧反光镜，当看到车后方4号摄像机完全露出来是，向左回一圈半，方向回正，略压离合控制直退速度。
缓慢入库，现在需要及时观察右反光镜，当看到车身右前门把手与2、4所在黄线相交，并在门把手中间是，迅速向左打一圈半方向。观察左反光镜，待车退直后，踩下离合和刹车
停车后数三秒，挂一档，方向不用回正，打左方向灯(10分)，平稳起步。看左反光镜，还是一样当四号机位的摄像机完全露出时，方向回正。这里要提到一个库位细节的不同：当你做的是1号位时相对简单，笔直往前开，开到左侧道时慢慢回正，去做下一个项目;当你做的是2号位时，笔直向前开出库，当看到右边2号摄像头与自己肩膀对齐时，向右打一圈方向(这样就不会压到黄线以及出库的角，摆直时回正，继续上路去做下一个项目。