侧方位停车准备工作
和倒车入库一样，上车后先不用急着考试。先调整座位到平时练习的位置(考试最忌讳每次练习自己的位置都在变)，调节反光镜(尽量看的远一点，侧方位停车有用)，挂空档试着踩两下离合，然后就是最关键的一步系上安全带(安全带尽量拉多一点出来，随后窄路掉头时看前后轮位置非常有用)。一切就绪，打左方向灯，挂一档，放手刹，缓慢抬离合起步，到起点处后，停一下，教官会按一下电脑确认身份后考试，并告诉你要做几号侧方位停车和窄路掉头，自己一定要铭记于心，不要一紧张忘记了。如果左方向灯跳掉了，就再打一下起步(不打10分就没了)
1号位侧方位停车相对简单，不管哪条线路，直行右转走靠右边的路线，注意花坛与实线，压倒就直接挂掉。直往前直到肩膀与记号小树平时停车，此时电脑会提示侧方停车开始。
图中2号和4号位为监控摄像，也是此次倒车的最关键的参照物。挂倒档，慢抬离合，以匀速倒退，当看到肩膀与2号摄像机平行是，向右打一圈半。
随后看左侧反光镜，当看到车后方4号摄像机完全露出来是，向左回一圈半，方向回正，略压离合控制直退速度。
缓慢入库，现在需要及时观察右反光镜，当看到车身右前门把手与2、4所在黄线相交，并在门把手中间是，迅速向左打一圈半方向。观察左反光镜，待车退直后，踩下离合和刹车
停车后数三秒，挂一档，方向不用回正，打左方向灯(10分)，平稳起步。看左反光镜，还是一样当四号机位的摄像机完全露出时，方向回正。这里要提到一个库位细节的不同：当你做的是1号位时相对简单，笔直往前开，开到左侧道时慢慢回正，去做下一个项目;当你做的是2号位时，笔直向前开出库，当看到右边2号摄像头与自己肩膀对齐时，向右打一圈方向(这样就不会压到黄线以及出库的角，摆直时回正，继续上路去做下一个项目。
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考驾照前，总有学员问学手动挡好还是自动挡好，我个人是比较倾向手动挡车，看完下面手动挡车驾驶技巧，你再选择自己适合的吧?
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1，起步技巧
不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。
2，坡道起步技巧
所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
3、换档时机
一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
发动机2000转时的对应速度如下：
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速及以上
熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。
4、减档呼空油两脚离合技巧
踩下离合踏板，并摘档;
放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);
踩下离合踏板，并挂入新减档位。
5，档位控制车速技巧
在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。
6，离合分离技巧
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。
7、不要长期使用半离合状态
长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
8、遇红绿灯技巧
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。
9，坐姿技巧
新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
倒车入库以右倒库为例
重点：离合控制好，控制匀慢速，速度慢松一点离合，速度快压一点离合。
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倒车入库修正口诀：早大早回，晚打晚回，哪里夹角大向哪里修方向。
倒车入库打晚不如打早 。打早可以补救，打晚就没救了。