坡道定点停车和起步是驾驶员考试科目二中的必考科目之一。考试内容分为两个部分，一个是定点停车，要求驾驶员在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，这项考试内容考察了驾驶员对方向、离合器、制动的协调配合能力。另一部分考核内容为坡道起步，要求驾驶员在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上平稳起步，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，该项考试也成为了新训驾驶员的重点科目。
坡道定点停车和起步技巧
1、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。
2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放手刹的时间很重要，时机不对，无法平稳起步。 制动杆松开的时间过晚，汽车易熄火，时间过早，汽车会出现后溜的情况。所以要选择最恰当的时机放松制动杆，首先拉紧驻车制动杆，缓慢放开离合器，直到车头微微“上抬”，不要动离合器，松开驻车制动杆，汽车就能平稳起步了。
评定标准
1、停车后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出长度大于50厘米，考试不合格;
2、停车后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出距离小于50厘米，扣10分;
3、停车后，车身距离路边缘线距离大于30厘米，扣10分。
4、停车后，30秒内未启动车辆，超时不合格。
5、起步后，车身后溜长度小于50厘米大于30厘米，扣20分;
6、起步后，车身后溜大于50厘米，考试不合格;
7、坡道熄火，扣20分;
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第一把估计从起始线就看见了后窗花叠库角，那一起步就右打死，若略走一点，库角也不能越过后窗花到黑立柱的中线即图中的黄竖线。
第二把无论在镜中看没看见库角，只要车身与库切45度就必须进行判断，这时车身与库角距离最近，须立即决定是回轮修正还是继续打死不修正，如果这时车身与库角的距离和角度都合适，就取消第二把与第三把，继续打死一把入库。
第三把无论库角是否在镜子下沿消失，只要库角走到了前门把手下面，就可以打死了。
我考完了科目二，摸索出完全不看镜子的倒车入库技巧，通过看窗外实景来掌握。
第一把跟教练说的一致;
第二把是看车身大致与库切45度，此时车身(延长线)离库角最近，正是回轮修正时机;
第三把右看后窗花叠右库边线，左看后窗黑立柱前的窗花叠左库边线(这两点大致在后车轮上方，大家可以观察)就打死，也是把把入库，虽然不都是完美边距但也不会差太多。这样可避免镜子调不好的误差，也有利于实际行车。
虽然他的起打点与修正圈数跟我们不一样，但道理是一样的。重点看视频后半段，提供了有效的回轮修正方法。我们可以看到明明已经要压库角的车身经过修正，渐渐拉开与库角的距离，同时车一直在向库中退，拉开距离之后车尾也顺利入库了。
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我认为“1只笔”是最合适的镜中库角与车身距离，有其道理。因为车的制造是很严格的，如果车身(前门把手)离库角距离“一只笔”，约在后门把手下的车轮无论如何离库角都不会太远。这样可以保证在此打满入库的后车轮到库边线的距离不会太出意外，肯定是“一只笔+前后门把手距离/角度”这个固定的常数。当前门把手距库角1只笔，后车轮距库角应该有2—3只笔，正好是30厘米左右。后车轮环绕库角30厘米入库是较完美的，因为普桑在库正中应该左右距离都是35厘米。
总结：科目二打车入库技巧
人是活的，镜子是死的，所以要学会去适应镜子。还是以右倒库为例，如果人个子矮，车在起始线停的位置又靠右了一些，那么回头可能看不见右库角，被车窗挡住。这时就需要把身体横着向副驾驶方向倾斜，伸头去看库角。第二把为了及时看到库角入镜，就向右前方镜子那里探身，争取早点看见库角好来得及回轮，因为库角在两个门把手之间停留的时间很短。等回完轮，就把身体往座椅上一靠，看库角在镜子下沿消失就可以了。除非你喜欢观察库角和前门把手的关系，否则就坐舒服了让镜子帮你判断吧。
科目三考的就是细节问题，但电子路考对于细节就更苛刻了，所以只要熟悉了电子路考的这些招儿，平时多注意细节，考试放松心态基本没问题哦~，下面一起来看看...
1,仔细听系统电脑语音提示，及时做出正确反应
原本路考时由考官发出的现场指令将由电脑语音系统代替，两者区别就是前者是在真实场景下“指挥”，而后者则完全可能是在虚拟场景下发出指令。
所以当听到前方是学校区域、公共汽车站、人行横道或路口等电脑语音提示时，即使现实路况并非如此，也必须注意踩刹车、减速慢行，车速低于30km/1h。
2,电脑考官更“铁面无私”，动作要求更加规范
当听到变更车道、靠边停车等电脑指令时，第一反应是打转向灯，但切记方向盘不能马上跟着转向，一定要等3秒钟，否则扣分。但倘若5秒内还没有任何动作，也要扣分。
3,转弯别太急
转弯时打方向盘别太猛，否则很容易被判方向不稳扣100分，这一难点通常隐藏在超车过程中。超车后，必须迅速回到原车道，但转弯速度不能过快。
4,重视安全驾驶和文明行车
与原来的路考相比，电子路考更加规范和公正，而“电子考官”的评判也更加重视安全驾驶和文明行车。评判方式由以前的人工评判改成了人工和机器综合评判，其中机器评判占绝大部分。
在考试内容方面，智能化评判考试系统在安全驾驶和文明行车等方面提出了更高的要求。例如，在变更车道、起步等问题上，对观察和转向灯操作的要求很高，必须在转向灯打开3秒以上时才能起步或转向;遇到人行横道，以前只要求减速通行，现在要求停车让行。
5,夜间道路行驶
不同情况打不同灯，一定要非常熟悉每个灯的作用哦。其中，模拟夜间灯光共有10种情况，考试时随机抽取4-6种情况。一种情况有误，电脑会直接扣100分。
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