科目三考的就是细节问题，但电子路考对于细节就更苛刻了，所以只要熟悉了电子路考的这些招儿，平时多注意细节，考试放松心态基本没问题哦~，下面一起来看看...

　　1,仔细听系统电脑语音提示，及时做出正确反应

　　原本路考时由考官发出的现场指令将由电脑语音系统代替，两者区别就是前者是在真实场景下“指挥”，而后者则完全可能是在虚拟场景下发出指令。

　　所以当听到前方是学校区域、公共汽车站、人行横道或路口等电脑语音提示时，即使现实路况并非如此，也必须注意踩刹车、减速慢行，车速低于30km/1h。

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　　2,电脑考官更“铁面无私”，动作要求更加规范

　　当听到变更车道、靠边停车等电脑指令时，第一反应是打转向灯，但切记方向盘不能马上跟着转向，一定要等3秒钟，否则扣分。但倘若5秒内还没有任何动作，也要扣分。

　　3,转弯别太急

　　转弯时打方向盘别太猛，否则很容易被判方向不稳扣100分，这一难点通常隐藏在超车过程中。超车后，必须迅速回到原车道，但转弯速度不能过快。

　　4,重视安全驾驶和文明行车

　　与原来的路考相比，电子路考更加规范和公正，而“电子考官”的评判也更加重视安全驾驶和文明行车。评判方式由以前的人工评判改成了人工和机器综合评判，其中机器评判占绝大部分。

　　在考试内容方面，智能化评判考试系统在安全驾驶和文明行车等方面提出了更高的要求。例如，在变更车道、起步等问题上，对观察和转向灯操作的要求很高，必须在转向灯打开3秒以上时才能起步或转向;遇到人行横道，以前只要求减速通行，现在要求停车让行。

　　5,夜间道路行驶

　　不同情况打不同灯，一定要非常熟悉每个灯的作用哦。其中，模拟夜间灯光共有10种情况，考试时随机抽取4-6种情况。一种情况有误，电脑会直接扣100分。

　　

　　坡道定点停车和起步是驾驶员考试科目二中的必考科目之一。考试内容分为两个部分，一个是定点停车，要求驾驶员在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，这项考试内容考察了驾驶员对方向、离合器、制动的协调配合能力。另一部分考核内容为坡道起步，要求驾驶员在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上平稳起步，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，该项考试也成为了新训驾驶员的重点科目。

　　坡道定点停车和起步技巧

　　1、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。

　　2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放手刹的时间很重要，时机不对，无法平稳起步。 制动杆松开的时间过晚，汽车易熄火，时间过早，汽车会出现后溜的情况。所以要选择最恰当的时机放松制动杆，首先拉紧驻车制动杆，缓慢放开离合器，直到车头微微“上抬”，不要动离合器，松开驻车制动杆，汽车就能平稳起步了。

　　评定标准

　　1、停车后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出长度大于50厘米，考试不合格;

　　2、停车后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出距离小于50厘米，扣10分;

　　3、停车后，车身距离路边缘线距离大于30厘米，扣10分。

　　4、停车后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

　　5、起步后，车身后溜长度小于50厘米大于30厘米，扣20分;

　　6、起步后，车身后溜大于50厘米，考试不合格;

　　7、坡道熄火，扣20分;

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　　科目三考试注意事项一：上车时：上车时首先要调整座椅的位置和高度，然后最重要的就是要系好安全带，然后挂一档，通过后视镜观察车身左侧后方情况，打开左转向灯，确定安全后，放下手刹，缓慢起步进入车道。

　　科目三考试注意事项二：直线性行驶的时候，要注意速度不要太快，每隔开20秒注意后方道路情况，方向不能跑偏。学员们容易在直线行驶的时候把方向打偏，所以要注意到这一事项。

　   科目三考试注意事项三： 就是车道变更和通过路口的注意，车道变更时要注意后方的交通情况，速度要保持在20公里以上，通过路口时要观察左右的交通情况，要注意行人和现行车辆，左转弯的车辆要注意紧靠中心小转弯，有转弯的车辆在确保安全情况下可以转弯。通过人行道、学校、公共区域时要注意减慢车速。

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　  科目三考试注意事项四：变道时，不管是换左仍是换右，记得首先打开转向灯，然后观察车后镜里的情况，千万不要不打灯直接变道，或者打了灯不看，车后镜直接变道，这都有可能导致你分歧格。考试过程中，我们考生要自己主动从1挡加至5挡，一般考官不会启齿让我们加挡，我们也最好不要等到考官启齿才加挡;当挡位加至5挡后，考官就会启齿要求我们减挡，留意，在减挡的过程中不能踩刹车减速，需要快速、一气呵成完成。