科目二操作中，教练基本上不会让学员使用到油门，只需要将离合和刹车配合好就可以了。下面一起来看看半坡起步有什么技巧?(仅供学习参考，教学要点还是要听教练的。O(∩_∩)O~)

　　1、参照上图中的第1条;

　　2、上坡时使车辆保持足够的动力，利用教练车的右后视镜来查看车身与边线的距离，可以窄一些，只要不压线就行，如果觉得宽，将方向盘就细微的调整。定点停车时，将离合和刹车同时踩到底，车子停住了就不能再去移动，否则直接不合格。不要觉得自己定点没定好，还没到控制线，我再往前开一点，这样是不行的。

　　3、车停好后，可以打左转向灯，然后适当停留几秒，再松离合刹车起步。此时车辆停在坡上，离合要抬得稍微比在平地起步时多一些，当感觉得车子明显抖动时，松刹车起步。如果起步时出现熄火的情况，学员立即点火起步，不要迟疑。30秒内必须完成起步，否则同样的不合格。

　　4、注意事项，半坡起步整个过程中学员一定要掌握好离合的接触点，起步时，切忌猛抬离合器踏板。

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        评分标准：

　　1、没有定点停车，扣100分;

　　2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，扣100分;

　　3、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分;

　　4、停车后后溜大于30厘米，扣100分;

　　5、停车后后溜小于30厘米，扣10分;

　　6、起步未开左转向灯，扣10分;

　　7、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;

　　8、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分;

　　9、停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分;

　　9、起步时间超30秒，扣100分。

　　

　　科目二坡道定点停车与起步的主要考试内容为：斜坡的定点停车和坡道的起步行车。这项考试主要考察学员是否能顺利在坡道路段停车与起步，防止车辆在斜坡上向后溜或者发动机熄火。考试的重点在于学员要找准桩杆线和路边缘线的参照点，并熟练掌握离合器、油门、手刹三者的配合。

　　坡道定点停车技巧三步走 

　　第一步：上坡前将车辆驶至道路右侧、距边线30cm以内，并注意小幅度修正方向，保持直线行驶。

　　第二步：为了使车辆在上坡时有足够的动力，要轻踩油门。

　　第三步：在车辆行至距离停车杆线约5cm时，迅速轻抬油门并将车速控制在5km/h，之后立即踏下离合器踏板;此时只要充分利用惯性就可以使车辆行驶至桩杆线，当学员从驾驶室看到车辆最前端与桩杆平齐时，立即停车，车辆停稳后拉紧手刹。

　　坡道定点起步三步走

　　第一步：先踏下离合器踏板待车身抖动后挂入一档，然后左手握稳方向盘，右手放到手刹位置。

　　第二步：松抬离合器踏板至半联动状态的同时，踩下油门踏板，待车身稍微抖动，右手松手刹。

　　第三步：松手刹的同时，右脚适度踩下油门，左脚慢慢松抬离合，让汽车平稳起步。

　　坡道定点停车与起步操作注意事项

　　1.正确掌握离合器的接触点，找准并记住车辆在半联动状态时的感觉;

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　　2.正确掌握踩踏油门的时机和力度;

　　3.正确掌握手刹的拉、松时机;

　　4.起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。

　　坡道定点停车与起步的评分标准

　　1.车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

　　2.车辆停止后，车身距离路边缘线50厘米以上，不合格;

　　3.车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，50厘米以下，扣10分;

　　4.车辆行驶中压道路边缘实线，不合格;

　　5.车辆起步时一旦挂挡，30秒内未驶离原地，不合格;

　　6.车辆起步时后溜大于30厘米的，不合格。

　　

　　半坡起步和定点停车跟边线30公分最好的办法是你坐的位置看普桑机器盖上有2个棱 准备停车时方向盘打半圈，把右棱对准边线后然后回轮 车调正即可 注意这动作全部是连贯的，打轮和油门都不能有突然过快的现象 你可以去试试看 希望对你有帮助!

　　你在驾驶位上正坐，以你视线内车前盖最前端中间点为基准点，当你目测此点距边线10公分时停车。这样应该是差不多了，根据每人身高不同等原因稍作调整。多试几次熟练掌握自己的距离就OK了。

　　我当时学的时候教练教的时用左雨刮的第二节对准杆或者是地面上的第二条横线多一点，这两种方法都能有这种效果，我建议还是听你们教练的吧。每一个人的方法都不一样。

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　　右边反光镜调到能看到右后轮的位置，在反光镜里能看到轮子压着边线的时候再开始回正方向盘，慢慢的把车子摆正。这时你的位置应该正好是30公分了。