轿车的经济时速为每小时80公里左右。速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时120公里时则会增加25%。
Q：最省油的行驶速度?
A：80km/h左右。
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冷车启动可适当预热。建议把钥匙拧到供电位置，等油泵工作声音结束后，就启动发动机。夏季启动1分钟即可上路，冬季或东北地区可适当延长至2分钟。
热车过程应当在缓慢行驶中进行。手动挡建议先挂一档不踩油门，自动档车应在D档维持2000转以下行驶，当水温表指针上升到到近60℃，可按序逐步加速升档，一般3-5分钟可正常使用。
电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车。
Q：怎样启动车最省油?
A：适当预热后低速缓行上路。
20秒以内的短红灯，直接踩刹车，减少换挡过程对变速箱的冲击，也更加方便。
20-60秒的长红灯，脚踩刹车费力，一旦疲劳松脚容易造成追尾事故。此时可挂空档，让双脚适当放松，又避免车辆频繁启停对电频的磨损。
60秒以上可熄火等待。有人可能会不服气，启动瞬间油耗也大。但数据表明：热启动一次消耗的燃油相当于怠速运行6-7秒的油耗。所以相对长时间怠速来说，热启动更加省油，对启动电机寿命的影响也微乎其微。(路口一般不建议熄火，中高档车有起停功能另当别论)
Q：等红灯挂什么挡最省油?
A：20秒以内踩刹车。20-60秒挂空挡拉手刹。60秒以上可熄火。
科目二变科三 ，全程不用倒车。要用一档起步，二档行驶，三档四档加速行驶。(有的地方百米加减档可能还要考察到五档。)行驶中换挡低头看扣100分，换错一次档扣10分。
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说一点科目三换挡的小技巧给初学者(技术已经能考试的可以跳过本段)
一档起步基本是没问题的，问题多出在百米加减档过程中 二变三 三变四，四变三时。
首先通过油门刹车控制，升挡时候要达到要求的速度(二档15以上、三档30、四档40)
降档要降到要求的速度(三档35以下、二档25以下、一档20以下)
这样不会出现档位长时间不匹配，挂一档和二档时，用手握住档杆，除了前后推动，还要有一个向怀里拉的方向力(你可以想象位向你的身体内侧画一个半圆)。一档二档互相切换不需要经过空档位。
二档换三档的时候，首先要把档摘到空档位，然后不要握着档杆挂档，把手掌垂着朝上，用掌心向前推档杆挂入三档。
三档换四档的时候，手掌垂直向下，用掌心向后推动档杆。
四档换三档的时候，把手掌垂着朝上，用掌心向前推档杆挂入三档。
三档换二档，握住档杆摘空挡，向身体方向画圆，挂入二档。
整个换挡过程，要注意油离配合，也要注意手型，一档二档是握持档杆， 三档四档是用手掌平推。
如果需要用到五档，同理摘四档，向右上方画圆。
手型用好，挂档动作标准，无往而不利。
我们练车时候一定不要低头看档，那如何判断自己是不是换错档了?
在我们面前有个红色的液晶显示屏，当你挂档完成松掉离合，会在上边显示出你挂的档位，来作为一个对自己的判断。换一档如果半离合状态则不会显示档位。这个仅仅作为练车时自己对自己动作规范化的一个判断，大家通过多加练习和体会，档位变化会非常熟练的完成
很多新手老手也总结了很多科目三的考试技巧，针对靠边停车、超车、会车等各个考试项目都有详细的考试技巧。然而，考试技巧虽然重要，学习技巧却是比考试技巧更重要的。想要顺利通过科目三考试，也要掌握驾照考试科目三的学习窍门才行。
1.要选好座位：训练时最好坐在驾驶位或教练的后面，因为如此一来，可以在教练指导别人时，听得清楚，而且可以看到操作，从实际和理论两方面更好地理解。
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2.听从教练的指示：路上的情况很多，别以为教练那里也能控制车就可以自己乱开，很多意外情况是想救都救不及的。比如踩刹车的问题，换挡的时机。还有过一些路口，旁边有车要拐过来，可能你当时会觉得应该慢下来，或停下来，但教练却会吩咐你加油，这时候，你得按教练的吩咐做，别犹豫，那都是有理由的。
3.记牢教练的讲解：即使不是你开，教练在指导别人时，也少聊天，认真听教练辅导。不要以为只有自己开的时候才需要听教练的，很多状况可能自己不会发生，但在其他学员身上就不一定了。因此教练的任何讲解都不能错过。
4.主动学习：教练天天跑长途，带的又是学员，很多经验可以传授，有啥问题赶紧问，绝对比普通司机有经验得多，有些开车经验是没有地方可以获得的。
驾照考试科目三的学习窍门看似简单，只有那么几点，但是简单的事情却是很多人做不到的。例如教练在给其他学员讲解的时候，很多人觉得和自己无关，就不去听，这样就错失了很多学习的机会。驾照考试科目三的考试其实没有很多人想象的那么难，只要能够有一个积极的心态主动学习，在考试时能够积累足够的知识技巧，考试都不会有太大问题的，希望这几条科目三学习小窍门能够帮助大家。