科目二变科三 ，全程不用倒车。要用一档起步，二档行驶，三档四档加速行驶。(有的地方百米加减档可能还要考察到五档。)行驶中换挡低头看扣100分，换错一次档扣10分。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
说一点科目三换挡的小技巧给初学者(技术已经能考试的可以跳过本段)
一档起步基本是没问题的，问题多出在百米加减档过程中 二变三 三变四，四变三时。
首先通过油门刹车控制，升挡时候要达到要求的速度(二档15以上、三档30、四档40)
降档要降到要求的速度(三档35以下、二档25以下、一档20以下)
这样不会出现档位长时间不匹配，挂一档和二档时，用手握住档杆，除了前后推动，还要有一个向怀里拉的方向力(你可以想象位向你的身体内侧画一个半圆)。一档二档互相切换不需要经过空档位。
二档换三档的时候，首先要把档摘到空档位，然后不要握着档杆挂档，把手掌垂着朝上，用掌心向前推档杆挂入三档。
三档换四档的时候，手掌垂直向下，用掌心向后推动档杆。
四档换三档的时候，把手掌垂着朝上，用掌心向前推档杆挂入三档。
三档换二档，握住档杆摘空挡，向身体方向画圆，挂入二档。
整个换挡过程，要注意油离配合，也要注意手型，一档二档是握持档杆， 三档四档是用手掌平推。
如果需要用到五档，同理摘四档，向右上方画圆。
手型用好，挂档动作标准，无往而不利。
我们练车时候一定不要低头看档，那如何判断自己是不是换错档了?
在我们面前有个红色的液晶显示屏，当你挂档完成松掉离合，会在上边显示出你挂的档位，来作为一个对自己的判断。换一档如果半离合状态则不会显示档位。这个仅仅作为练车时自己对自己动作规范化的一个判断，大家通过多加练习和体会，档位变化会非常熟练的完成
曾经有位同学做完四个项目进入S弯道，瞬时失忆，忘了通过S弯道的方法，然后把脑袋伸出来看着左前轮和线的距离微调方向盘走出S弯，在驾校传为佳话。
考场的场地边线旁边都是花坛，倒库侧方位停车会迷惑考生，但是对S弯和直角来说确实降低了难度。
通过S弯不能生搬硬套，如果你能及时观察左右情况做出判断，甚至你会一直走在正中间。
但是我们还是介绍一种通过S弯道的方法
驾校助手
笔直开入S弯区域
如果是先左后右S弯
先左转弯，让你的左车头压住S弯右边线后，往左慢打方向盘，一直保持着左车头压住右边线，
超出了向左打，远离了向右打，一直走到没有右边线了，不要动方向。直到左车头压住左边线方向迅速回正，等到右车头压住左边线了开始往右打，一直保持着右车头压住左边线，没有线了方向不要动，看右后视镜中后轮和右线距离，距离远了不用回方向，距离近了往左打，驶出S弯。
如果是先右后左S弯(常见)
则操作相反，先让你右车头压住左边线了开始往右打，一直保持着右车头压住左边线，没有线了方向不要动，
右车头压住右边线了方向回正，左车头压住S弯右边线后，往左慢打方向盘，一直保持着左车头压住右边线，超出了向左打，远离了向右打，一直走到没有右边线了，不要动方向。看左后视镜中后轮和左线距离，距离远了不用回方向，距离近了往右打，驶出S弯。
报项目合格
Tips
S弯道的死点一般在转弯变换的中间和最后出来的出口
在转弯变换时切忌不要过早的回方向，因为过早回方向，后轮甩过来很容易压内线。
最后的出口，经常有一些同学在最后那两米功亏一篑，所以我提醒大家，走到车头看不到线，要赶紧看好后视镜，确保自己的后轮远离出口边线。
轿车的经济时速为每小时80公里左右。速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时120公里时则会增加25%。
Q：最省油的行驶速度?
A：80km/h左右。
冷车启动可适当预热。建议把钥匙拧到供电位置，等油泵工作声音结束后，就启动发动机。夏季启动1分钟即可上路，冬季或东北地区可适当延长至2分钟。
热车过程应当在缓慢行驶中进行。手动挡建议先挂一档不踩油门，自动档车应在D档维持2000转以下行驶，当水温表指针上升到到近60℃，可按序逐步加速升档，一般3-5分钟可正常使用。
电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车。
Q：怎样启动车最省油?
A：适当预热后低速缓行上路。
20秒以内的短红灯，直接踩刹车，减少换挡过程对变速箱的冲击，也更加方便。
20-60秒的长红灯，脚踩刹车费力，一旦疲劳松脚容易造成追尾事故。此时可挂空档，让双脚适当放松，又避免车辆频繁启停对电频的磨损。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
60秒以上可熄火等待。有人可能会不服气，启动瞬间油耗也大。但数据表明：热启动一次消耗的燃油相当于怠速运行6-7秒的油耗。所以相对长时间怠速来说，热启动更加省油，对启动电机寿命的影响也微乎其微。(路口一般不建议熄火，中高档车有起停功能另当别论)
Q：等红灯挂什么挡最省油?
A：20秒以内踩刹车。20-60秒挂空挡拉手刹。60秒以上可熄火。