异地学车和本地学车有什么区别?现在，越来越多人喜欢异地学车了，关于两者之间的区别，是大家不得不知道的。

　　一、费用较高：很多驾校虽然对异地学车没有名额限制，但是在学车费用上会比本地学员收费高一点，一般相差200-1000元不等，不过在训练安排和考试等问题上，并没有不同。大家在报名前，对于费用问题一定要问清楚，以免遇到乱收费的情况。

　　二、暂住证：如果学车所在地与自己的户籍所在地一致，那么学员只需提供身份证及其复印件就可以;而异地学车的学员，很多驾校要求提供暂住证，因为这是一种异地身份证明，当然，现在有很多驾校代办，而不能代办的就要求学员自己办理，不过一些大城市对暂住证办理比较严格，程序繁琐，如果想异地学车，最好提前办好暂住证，不然耽误自己计划安排。

　　三、车型受限：根据《机动车驾　驶证申领和使用规定》第十三条内容规定：初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。

　　而在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车的机动车驾驶证。

　　拓展：异地驾驶证转回本地

　　很多人在异地考完驾照之后，因为各方面原因，可能要转回户籍所在地，流程并不麻烦，不过一般来说，大家需要准备以下材料才能顺利转回。

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　　1、《机动车驾驶证申请表》;

　　2、机动车驾驶人的身份证明及复印件;

　　3、原机动车驾驶证;

　　4、数码照片;

　　5、委托代理的还应当提供代理人的身份证明及复印件。

　　不过，现在很多车管所推出便民举措，网上即可办理。

　　以上就是异地学车和本地学车的区别，想要异地学车的各位应该特别注意一下，避免途中出现麻烦无法解决，延缓了考驾照的进程。

　　现在大学生学车越来越普遍了，被坑的情况也是经常发生的事情。前几个月我就有个大学生朋友直接更换了驾校，原因就是已经报考一年了，结果科目一还没有考，你说坑不坑?

　　学车一定要找正规驾校。大学生市场是很多驾校想要的市场，而大学生学车对价格特别敏感，所以很多私人教练打着低价的广告来吸引大学生学车，但是又通过其它收费项目来收取费用，到后来总的费用还是和普通驾校差不多，而且教学质量也得不到保证。

　　一、考驾照中途可以换驾校吗?

　　在驾考中途想要换驾校的学员还是有不少的。原因有很多，包括隐形收费，驾校训练的便利性，其中最为主要的还是与教练的相处问题。不管何种原因，究竟能不换驾校，又该怎么换驾校呢?

　　通常情况下，考生只要报名之后，驾校就不可以再换。这是因为报名之后，考生的资料和信息就已经进入了公安的车管所考试网，也就是说在全国联网的考试系统中考生的信息已经是登记在这个驾校，教练员可以换，但是学校是不能换。这个系统是全国联网。

　　如果一定要换的话，只能到公安部门写申请并注销以前的报名信息，重新入档案才能再重新报名。但注销之后就是完全重头再来，科目一也要再重考，而且以前的报名费也无法退回。

　　二、大学生学车一定要签合同

　　现在不少大学生考驾照，但考驾照价格不菲，在选择驾校时要特别注意。选择驾校要注重其资质，与其签订正规合同。

　　选择正规驾校，不要光图便宜误入“黑驾校”。可以先从讯都车网车企展示店找到众多驾校了解一下，驾校是否具备相关经营许可证。询问一下周围考过的同学、朋友他们所在驾校的情况，听听驾校的口碑和质量评价。通过综合对比，挑选几家不错的。提前打电话咨询进行初步了解，从这一环节中，掌握驾校负责人或教练对待工作、对待学员的态度。

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　　有了初步了解后，最好到驾校实地看看。首先，看看规模。了解有没有办公区域、训练场地大不大、教练车多不多。从中选择规模较大的。第二，要看场地。看看驾校的硬件设施，比如教练车的品牌，以及训练场上倒车库、侧位停车位、坡道定点停车、起步的上下坡路等训练设施是否齐全。第三，看看教练。了解教练对待学员是否有耐心、教学是否专业，这一点可以在教练带着去看场地时，通过聊天来观察，还可以问问现场正在学车的学员。

　　在报名时，要问清楚详细费用是多少，驾校是否负责接送，学车时几个人一车轮流学，并问清楚驾校的教学时间是否符合自己的时间安排。一定要与驾校签订合同，如果驾校有相关的优惠或其他承诺，一定要落实到合同上。仔细阅读合同内容，明确双方的权利和义务，出现纠纷可凭合同与驾校进行交涉。交费后保留好票据。

　　关于大学生学车被坑的问题，在这边建议各位在选择驾校的时候应该多加注意一下，寻找正规的途经报名，避免出现被坑的现象。

　　经常会有学员跟我抱怨说学车慢，学车难。关于这个为题，我总结了一些驾考秘籍，准备给大家分享一下。

　　一、不靠谱的建议不要听

　　所谓条条大路通罗马，100个教练有100总方法，最终效果是一样的。实践证明，99%的人学车期间智商会大幅度下降并伴随逻辑思维混乱，肌肉失调，选择性失明，记忆缺失等各种匪夷所思并发症，学员应先克服最简单的记忆缺失，用心记住教练的每一句话，忘了就问，不懂没关系，基本上毕业后你也不一定懂，但一定要记住，然后执行。切记不可在一个问题上学习多种方法(自己教练教的除外)，因为学车期间你的脑子不够用。

　　二、驾校练习

　　找个口碑好的，有责任心的教练肯定是第一步。针对考试的话，教练教学的方法都是他自己总结出来的有效的方法(至少绝大多数是这样)。只要照着他的方法好好练，基本上是有效的。建议大家要摆正心态，哪怕真是天才，也得练好基本功啊!好好学总是没坏处的。

　　三、平时练习

　　拿到驾照后上路开车也是一个练车的过程。驾校学的内容虽然都是基本功，但一方面由于练习时间不够，一方面由于过于强调应试教育，所以刚拿到驾照时，基本功普遍还不够扎实。

　　开车的基本功无非几样：对车的控制和对情况的判断。培养的办法也就是一个：多开。初期有个老驾驶员在旁边指导是很有效的。但是很多老驾驶员很喜欢唠叨，不停的批评，这样既对开车者造成干扰，又打击信心。我个人认为好的陪驾是大部分时间不说话，除非紧急的时候才出言或出手干预。经过一段驾驶后，对开车者做一番评价，指出好的地方和需要改进的地方，比如“刚才在哪里的时候你是怎么处理的，如果用另外一个方式处理会更好”或者“刚才你有个错误，会导致啥啥危险，这种情况正确的方式是怎样的”，这样效果比较好，并配合传授一些小技巧小窍门是最好的。

　　新手学员在学车时经常会出现好高骛远的情况，就是对于驾驶技巧一遍一遍的练习会产生排斥感，这个是错误的行为。一遍一遍的练车只是为了让你更好的掌握该技巧。因此学车需要静心。

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