学车什么最重要，当然是起步停车最重要。但是很多学员在这一项上掌握的并不是很好，我们现在就一起来学习一下。

　　起步：

　　A、起步前的准备。

　　仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带，看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适要调整。

　　要点：

　　系安全带的方法

　　1.安全带不要缠绕扭曲

　　2.安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。

　　3.安全带应当贴身。

　　提醒：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。

　　坐姿的调整

　　开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。

　　后视镜的调整

　　1.调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。

　　2.把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。

　　3.调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。

　　B、起步的步骤。

　　在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡(自动变速器置于行车挡)。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。

　　根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。

　　要领：

　　注意观察周围状况

　　准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。

　　打左转向灯示意

　　告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让

　　把握好起步时机

　　瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。

　　C、特殊情况起步。

　　坡道起步步骤：拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。

　　操作要领：

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　　1.掌握好车辆的半联动时机。

　　2.坡道起步时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。

　　3.一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。

　　4.起步动作要一气呵成。

　　提醒：

　　如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。

　　如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。

　　如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。

　　冰雪湿滑路面起步

　　步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油，如果道路过滑，可以用2挡起步，以此降低扭矩输出，避免车轮打滑。当然，有牵引力控制系统(TCS)或电子稳定程序(ESP)的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。

　　停车

　　停车还不简单?踩刹车就行!不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。

　　从正常行驶到停车的步骤

　　松开油门----利用发动机牵阻力减速----把脚放在刹车踏板上----踩刹车直到车辆停稳

　　紧急制动方法

　　把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。

　　ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。

　　掌握刹车的轻重缓急

　　1.车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些

　　2.尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。

　　3.制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。

　　停车前应注意

　　1.观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图

　　2.如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。

　　3.如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。

　　4.如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。

　　学车起步停车，除了这两项，还有就是挂挡、才脚踏板，这些都是基础的技巧。如果没有掌握好这些技巧，就不可能顺利通过考试。

　　考驾照到底考的是什么?都有哪些是需要注意的?随着现在学车的人越来越多，但是对于驾考的了解也越来越不清晰，今天我们就来介绍一下。

　　个人条件

　　要考驾照首先你的身体要符合机动车驾驶人的条件。

　　国家对机动车驾驶人的身体条件有明确规定，比如色盲就不能考驾照。关于这方面的具体要求，只要到指定的体检中心去检查身体就可以了解。西安市有两个体检点，一个在劳动南路，一个在长乐坡，体检费是45元。如果身体没有问题那么还要满足一些法律方面的规定，被吊销机动车驾驶证未满两年的，驾驶许可依法被撤销未满三年的，造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的和已经有驾驶证的都不能再申请驾驶证。

　　选择驾校

　　选择驾校在学车过程中是很重要的一环，当然这不是指像某些驾校宣传的那样保证拿到驾照。而是真正能学到良好的驾驶技术和掌握全面的交通规则。目前，西安市的驾校，学习小车费用大约在2000多元，大车则在3000多元。学习的方式也比较灵活，既可以跟着班一直学，也可以在自己方便的时候不定期地学习，只要达到法定的学时就可以。

　　交通法规

　　交通法规是考驾照要过的最重要一关，也是最需要好好学习的一项。国家对驾驶人交通知识的考核是非常严格的。满分100的考试要达到90分才能及格，由此可见一斑。另外，以前有些人因为种种原因不想花费时间去记交规，而寄希望于考试作弊。现在就赶紧趁早绝了这个念头吧。因为从去年起车管所就对科目一(主要是交规)的考试采取了计算机无纸化考试，试题都是随机选出的，彻底杜绝了作弊的可能性。因此还是老老实实地加强学习吧。

　　驾驶技术

　　目前驾驶员考试对驾驶技术的考核主要在科目二和科目三中进行，也就是我们往常说的移库和路考。

　　移库考试现在也已经使用计算机桩考仪系统，想作弊根本没门儿。所以必须认真去练。路考方面，目前车管所方面也即将引入计算机考试系统。同时根据我们道路的发展，路考当中也加入了一些新的考试项目，比如侧方停车等对日常行车很有用的东西，更需要认真准备。

　　车管所三个考试科目的费用分别是，科目一80元，科目二120元，科目三150元，另外还有280元的场地训练费。由于有些考试者因为心理紧张而忙中出错，车管所还很人性化地在每科考试当天安排没有考过的学员免费补考一次，因此大家去考试的时候大可不必紧张。

　　学驾照所需提供的资料包括：“机动车驾驶人身体条件证明”，“机动车驾驶证申请表”，本人身份证，近期免冠正面彩色一寸照片四张(照片头发不能遮掩耳朵)。

　　正确驾驭方向盘

　　如果问您油门踏板和方向盘哪个与驾驶员最“亲密”，您会选择谁呢?恐怕还是方向盘吧。如果汽车行驶过程中您的双手同时离开了方向盘，那么事故的隐患也就随之而来。下面我们就为您全面介绍汽车方向盘的正确使用方法。

　　专家介绍，握方向盘时，应用双手将方向盘围绕，力量适中地握住，不必抓得太紧。握住方向盘时，手肘应略微弯曲。方向盘的尺寸应以手掌可全部包围为准，不能太粗或太细。方向盘的材质、款式则以个人舒服为准，手感较差的方向盘可选择合适的方向盘套加以调整，方向盘套要注意保证吸汗、透气、防滑，必要时也可戴着作用相同的手套驾驶汽车。

　　另外，打方向盘时应一手送，另一手接;一手接一手的转弯。切记两手不可交叉，也不可反打方向盘，更不可像开大卡车那样用手掌推转方向盘。遇到大转弯，可将一手移开，另一手抓方向盘，以避免两手互相影响。

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　　坡道起步要多练

　　坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是驾驶员必须具备的基本技能。据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。

　　从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。原因主要有三个方面：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

　　路遇堵车防追尾

　　有的司机明知前方路段堵车，也不提前减速，结果只好紧急刹车，这样做的后果，就是不给后边的车留反应时间，两车“相吻”的情况很容易出现。其实，一旦明确前方堵车，就应适时减速。

　　但有的时候，堵车情况突如其来，令司机措手不及。比如，有时可能在转过一个弯后才发现前方堵车了，如果这个时候再想减速，有时就来不及了。如果您真的是在转过一个弯后才发现前方堵车了，为了避免上述危险，需要了解一些处理这一问题的常识。根据老司机们的经验，此时您一定要保持冷静，瞬间看清路面情况，做出正确反应，并果断行动，简言之，叫做“三看两动作”。

　　三看：一看前车与自己的车之间是否在可控制的安全距离之内，如果有，那么就利用它;二看马路右边有无位置，如果有，可供避让用;三看路中间的绿化隔离带有没有空间，这样做虽然无法避免自己的车受损，也许自己还会受点伤，但没办法，这样可以减轻对前车的伤害。

　　两动作：立即并大力踩刹车踏板。如果您的车没有ABS，那么必须在变换车道时做点刹车动作，即短促地松开刹车踏板，否则，车轮被抱死时是无法转动方向盘的。

　　以上的几点，有想要考驾照的学员应该多多注意一下，避免在学车过程中出现一些因为不懂而发生的麻烦。同时，学车要保持的一个良好的心态。

　　科目三考试又称为路面考试，是要开车上路学习的。那么，当我们学院开车上路违章后，罚款该谁掏呢?今天我们就来了解一下。

　　学员闯红灯，罚款谁掏?

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　　昨天，网友“烟花”的帖子引发网友关注。有的说罚款应该由学员掏，有的说应该由教练掏。“我考路考的时候一个女的闯了个红灯，那个钱，考官要她自己出。”“我学车时也闯过，交了200元。”……记者在网上搜索了一下，类似帖子很多。

　　网友“股市提款机”则力挺学员掏罚款，“做错事就应该自己担。”

　　但是更多的则是倾向于教练掏。“学员本来就没有驾照，没有独立驾驶机动车的资格，是在教练的指挥下驾车，学员和教练在驾车上的法律关系，有点类似于未成年人与其监护人的关系，出了问题，当然监护人承担责任。”网友“天平与剑”举了自己的例子，“我当年学车的时候，教练的说法是，你听从我的指挥开车，有违章教练担责，但若你就是不听，强行闯信号，那出了问题学员担责。我觉得这种说法有一定的合理性，但实际上并不能减轻教练的责任，因为教练的脚下有刹车啊，教练还是可以控制住车的。”

　　学员违章，教练担责

　　那到底谁掏?南京市驾培管理处处长张弟宁明确表示，如果是学员在训练时闯了红灯，肯定是教练掏。

　　张弟宁说，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条规定：学习机动车驾驶，应当先学习道路交通安全法律、法规和相关知识，考试合格后，再学习机动车驾驶技能。在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。

　　“学员在路上学车时，还没有成为驾驶员，过路口时应该提醒学员，必要时踩副刹。”一些驾校负责人也认为学员在学车时闯了红灯，毫无疑问罚款由教练来掏，而不是学员掏。

　　学员“被掏了”怎么办?

　　说及学员闯红灯的罚款，昨天，记者从相关驾校获悉，在这块的处理上，基本上是与车挂钩的，哪辆车闯的，当时哪个教练负责的，那就哪个教练掏。

　　“我们学校专门有个安技部，学车闯红灯或者遭遇其它违规曝光后，都是由该车相应的教练负责。”昨天，南京狮麟驾校也明确表示。

　　至于学员如果“被掏”，该校负责人表示，学员可以打电话投诉，一旦核实，那么驾校除了会责令该教练“吐”出学员交的钱外，还将对其进行处罚。

　　驾校学员闯红灯理应教练掏钱，毕竟学院还处于不知道交规的时期，教练没有教好是关键。同时，提醒额各位学员，当要开车上路的时候一定要认真学习好交规，避免出现违章。