现在驾考政策对于考驾照的规定有一定的放宽，那么，色盲色弱该怎么考驾照呢?接下来我给大家介绍一下。

　　什么是色盲色弱?

　　色盲是不能辨别某些颜色或全部颜色，色弱则是指辨别颜色的能力降低。色盲以红绿色盲为多见，红色盲者不能分辨红光，绿色盲者不能感受绿色，这对生活和工作无疑会带来影响。色弱主要是辨色功能低下，比色盲的表现程度轻，也分红色弱、绿色弱等。色弱者，虽然能看到正常人所看到的颜色，但辨认颜色的能力迟缓或很差，在光线较暗时，有的几乎和色盲差不多或表现为色觉疲劳。色盲与色弱以先天性因素为多见。

　　如何自行判断是否是色盲/色弱?

　　假同色图

　　通常称为色盲本，它是利用色调深浅程度相同而颜色不同的点组成数字或图形，在自然光线下距离0.5m处识读。检查时色盲本应放正，每一图不得超过5秒。色觉障碍者辨认困难，读错或不能读出，可按照色盲表规定确认属于何种色觉异常。这也是驾考体检采用的方法。

　　色线束试验

　　把颜色不同，深浅不同的毛线束混在一起，令被检者挑出与标准线束相同颜色的线束。此法颇费时间，且仅能大概定性不能定量，不适合于大面积的筛选检查。

　　颜色混合测定器

　　根据nagel根据红+绿=黄的原理，设计出的一种光谱仪器，它可以定量地记录红绿光匹配所需的量，以判定红绿色觉异常，此法既能定性又能定量。

　　色盲/色弱能否报驾驶员考试?

　　根据<<机动车驾驶证申领和使用规定>> 中对于申请驾驶证者的身体条件规定中，申请者的辨色力不能为红绿色盲，而对于红绿色弱则无限制。

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　　以上是关于色盲色弱考驾照的情况，希望能为大家带来一定的帮助。同时，现在考驾照需要到正规医院进行体检了哦。

　　学车是一件很痛苦的事情，需要大量的事件来坚持。那么我们该怎么才能提高学车效率，早日拿到驾照呢?

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　　关于练车：

　　1.学车是件主动的事情，自己有时间就要打电话给教练，不要等着教练去联系学员。学员多了，教练有时候无暇顾及那么多学员，这也是提高学车效率的首要条件，主动、多利用自己的时间。

　　2.练车的时候碰上很凶的教练倒也不稀奇，和教练有争执的时候切忌硬碰硬，这样只会两败俱伤。碰上很凶的教练，如果被他训斥不服的，可以在事后再和教练讨论，现在的情况往往是，教练在说的时候没有认真听，尤其是很多年轻人，教练在教学的时候就玩手机，轮到自己操作的时候又不会了，这样子换谁做教练都会看不过去。

　　3.教练也是人，平时有空也该和教练搞好关系。天天约车这样子说并不是提倡送礼，只是在逢年过节的时候，也偶尔可以给教练发个祝福短信，或者是打个电话问候下，这样不仅教练舒心，也优化了人际关系，何乐不为呢?

　　关于考试：

　　想要快速拿到驾照，还要在考试环节注意几点。首先是在考试的时候千万不要紧张，碰到平时练得最好的，考试没有通过的情况也不在少数，心理压力太大就是这类人的致命伤，抱着"必过"的心情有时候也是一种负担。

　　其次，考试的时候正常发挥就好，平时怎么练，考试也怎么考。第一次没通过也没有关系，在接着补考的时候一定要调整好心态，再碰到第一轮被卡住环节时，心里千万不要有阴影。

　　对于某些学员来说，学车的心态本来就不怎么样，经常会出现三天晒网两天打鱼的情况，对于这种情况，我想说如果不赶紧改正过来的话，是很危险的事情。

　　现在学车出了一种新的政策，就是计时收费的方法学车，很多学员都很喜欢用这种方法，那么，这种学车方式真的好吗?

　　计时收费是此次驾考改革意见的一项重要内容，可以看到计时收费的两个特点：一是价格透明，学时的收费标准是实现公布的，比如目前的价格一般在80元/小时左右;二是先培训后付费，在每一次学习结束之后，向驾校支付本次的培训费用。

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　　计时培训的好处在于先培训后收费，一方面可以保证学员的资金安全，减少学员的经济损失，另一方面，让学员掌握付费的主动权，对于遏制吃拿卡要现象有很好的效果，发挥机制的作用，减轻监管部门的压力。

　　那么问题来了，计时收费真能省钱吗?

　　计时学车，78个学时是不能少的，无论你学车有多快，也必须学完这些学时，这个是交通部规定的，没法压缩。学时少不了，费用也就少不了。还有就是大家都知道的规模效应，统一采购肯定比分散采购要经济，计时收费就属于分散采购，成本自然不会低于统一收费，这就像买白菜，买一车和买一颗价格肯定不一样。这两点也就决定了一次性收费比计时收费要节省。

　　在现行的监管制度下，计时收费或多或少地增加了学车的花费，或者说为驾校带来更多收益。

　　在这边建议大家，还是不要太过追求计时收费的学车方法，有时候花费的时间和金钱还要更多，一切还是按照自己的需求来。