对于才刚学车的学员来说，掌握离合器很重要，而刚练车的时候，就会出现经常熄火的情况。下面给大家理论剖解离合器，掌握好离合器技巧，在接下来的练习中不再熄火!

　　一、理论知识

　　离合器用于起动、变速和停车过程中动力的分离和接合。

　　在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。

　　二、操作实践

　　1、离合器踏板的踏法

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　　左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。

　　2、踏下离合器踏板的要领

　　踏下离合器踏板的动作应迅速，一脚到底，使离合器分离彻底，以免离合器打滑，减小离合器的磨损。

　　3、抬起离合器踏板的要领

　　抬起离合器踏板要按“快一慢一快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时变慢，当离合器主、从动部分安全结合时又变快。这样操作，汽车运行平稳，不会有冲击。

　　离合器半离合位置的感觉方法：

　　发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半离合位置，可以防止汽车起动时窜行。

　　还在为科目四考试未能通过而烦恼吗?还在担心重蹈覆辙吗?在不断地重复练习中各位学到了什么，掌握了什么?除了技巧，是不是也该重视一些本质的东西呢? 技巧记不住没关系，重要的是开车要安全。

　　车行路上万千事，件件应在预料中;

　　路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。

　　变道行车看标记，行停头脑应灵光;

　　限速行驶有规定，此时不宜加档冲。

　　若遇弯道先减速，减速减档油全松;

　　减至三档稳住油，弯过再把油门轰。

　　超车道上不减档，减档停车靠边弄;

　　紧急情况不受限，确保安全出万方。

　　弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓;

　　猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。

　　行近坡顶油减半，判明路情通不通;

　　路侧一险不近险，路侧均险走道中。

　　前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵;

　　转弯进洞均需慢，超车更要视野空。

　　各种情形道不尽，四十码内走始终;

　　东西南北道不同，本领高强通四方。

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　　能行则行莫强行，变道后视打灯光;

　　入道车正灯须闭，依法行车如行风。

　　什么是正确的驾驶姿势?对于很多老司机或者新手司机，在开车的时候为了身体的舒适，经常出现一些不正确的驾驶姿势。

　　开车时，身体部位各有职责

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　　头——要垂直 头部、脖子和上身，这三点要在一条直线上，允许稍微向前倾斜一点儿，但角度不要超过20°，才是头部最佳的驾驶姿势。

　　手——双手握 一个手开车，很酷吧!但这样会让两边肩膀受力不均匀，发生紧急状况的时候容易受伤。开车时，请双手把握方向盘吧!

　　肩——同等高 坐在驾驶室的你，是不是习惯一肩高、一肩低地坐着，以显示自己是个老司机?这就是导致肩膀肌肉僵硬、酸疼的根本所在。肩膀处在紧张状态，一个小小的动作都可能导致驾驶肩。别摆着成熟司机的架子了，保持两肩一边高吧!

　　背——靠座椅 要把整个背靠在座椅上，这样可以支撑整个上半身的重量，让身体在座椅上受力均匀，保证驾驶的过程中，肩膀是放松的!

　　脚——可平放 手动挡需要双脚努力才能让车正常驱动，但自动挡则只需要右脚运动，此时左脚最好平放，以支撑身体的平衡度，让双肩在驾驶的过程中用力均匀，减少驾驶肩出现的几率。

　　一个正确的驾驶姿势对于我们开车安全来说是十分重要的，所以我们一定要调整好我们的驾驶姿势，避免出现安全隐患。