什么是正确的驾驶姿势?对于很多老司机或者新手司机，在开车的时候为了身体的舒适，经常出现一些不正确的驾驶姿势。

　　开车时，身体部位各有职责

　　头——要垂直 头部、脖子和上身，这三点要在一条直线上，允许稍微向前倾斜一点儿，但角度不要超过20°，才是头部最佳的驾驶姿势。

　　手——双手握 一个手开车，很酷吧!但这样会让两边肩膀受力不均匀，发生紧急状况的时候容易受伤。开车时，请双手把握方向盘吧!

　　肩——同等高 坐在驾驶室的你，是不是习惯一肩高、一肩低地坐着，以显示自己是个老司机?这就是导致肩膀肌肉僵硬、酸疼的根本所在。肩膀处在紧张状态，一个小小的动作都可能导致驾驶肩。别摆着成熟司机的架子了，保持两肩一边高吧!

　　背——靠座椅 要把整个背靠在座椅上，这样可以支撑整个上半身的重量，让身体在座椅上受力均匀，保证驾驶的过程中，肩膀是放松的!

　　脚——可平放 手动挡需要双脚努力才能让车正常驱动，但自动挡则只需要右脚运动，此时左脚最好平放，以支撑身体的平衡度，让双肩在驾驶的过程中用力均匀，减少驾驶肩出现的几率。

　　一个正确的驾驶姿势对于我们开车安全来说是十分重要的，所以我们一定要调整好我们的驾驶姿势，避免出现安全隐患。

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　　对于才刚学车的学员来说，掌握离合器很重要，而刚练车的时候，就会出现经常熄火的情况。下面给大家理论剖解离合器，掌握好离合器技巧，在接下来的练习中不再熄火!

　　一、理论知识

　　离合器用于起动、变速和停车过程中动力的分离和接合。

　　在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。

　　二、操作实践

　　1、离合器踏板的踏法

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　　左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。

　　2、踏下离合器踏板的要领

　　踏下离合器踏板的动作应迅速，一脚到底，使离合器分离彻底，以免离合器打滑，减小离合器的磨损。

　　3、抬起离合器踏板的要领

　　抬起离合器踏板要按“快一慢一快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时变慢，当离合器主、从动部分安全结合时又变快。这样操作，汽车运行平稳，不会有冲击。

　　离合器半离合位置的感觉方法：

　　发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半离合位置，可以防止汽车起动时窜行。

　　科目二，许多学员反映是整个考驾照流程中最难的部分。科目二究竟难在哪里?其实主要是在于车速的控制，离合和油门的操控显得尤为重要。控制好了车速，也就掌握了科目二的全部。

　　在科目二中怎么用离合快速提速?

　　关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上。如果要找这个临界值，就是先挂档，后踩离合，踩到刚刚能进档的地方就是临界值，所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方法，就是一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。

　　科目二时如何才能控制好车速呢?

　　第一：正确踩离合器

　　脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。　踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。

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　　第二：避免错误操作

　　值得注意的是，离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。