学习科目二坡道定点停车与起步时，很多学员都会遇到这样的情况：坡道起步时，慢慢松离合，剧烈抖动后松刹车，但是这样起步经常会发生熄火，那么坡道起步熄火怎么办呢?主要还是要掌握好离合与油门的使用。

　　1、要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。

　　2、打着火后，挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了)。

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　　3、慢慢抬离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。

　　坡道起步熄火主要还是离合和油门控制的不到位，平常练车时多练练。以上的关于坡道起步熄火的解决方法，希望可以帮到正在学车的学员们。

　　学员平时训练都是在训练场上训练，而训练场都是有线有点，有专门的格子，路况简单。但是对于要考科目三的学员来说，训练场就满足不了他们了。因为考科目三的时候，许多学员都会出现车辆跑偏的情况。那究竟为什么呢?

　　首先，大家都知道的，肯定是紧张。毕竟是学员，考科目三的时候紧紧握着方向盘，一边看着前方的路况，还要注意周围的车辆，一下子没兼顾过来，不知不觉就很容易跑偏了。

　　其实学员还是要保持平常心，放松心情，在驾驶过程中保持视线看前方远处的固定参考物，就没这么容易跑偏了。

　　第二就是路况比较差。道路的好坏情况，既会对学员心态造成影响，也会对行驶车辆的方向造成影响。路面不平整的话，车也很难一直走直线。

　　但只要提前发现，握好方向盘提前调整方向，基本不会跑偏。

　　第三就是学员发现车身偏离后，想着赶紧调整过来，却控制不好幅度，往往是调整幅度太大，又向另一边偏离。一来一往，车身便左摇右摆。

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　　其实调整幅度不需要太大，小角度调整即可。

　　最后一点就是学员由于练车的机会较少，车感较差，不能及时发现车身的偏离。对于这个情况，只能多练习、提高自己的车感，同时还要学会考左右倒后镜观察路况。

　　胆大

　　很多人一听到开车就会害怕，估计是因为生活中看到车祸、刮擦现象太多了，心理产生了恐惧。开车是个技术活，而且还是有一定危险系数的技术活。所以准备想考驾照的人首先要克服心理障碍，学车的时候教练都会坐在你的身旁，而且会帮您控制好刹车，所以不要害怕，尽管大胆的按照教练的指示操作。

　　心细

　　学车其实并不难，考试项目就那几个而已，很多人都是倒在了细节上。另外我记得我学车的时候教练说：“车子就像老虎，要么你驾驭好它，它会为你服务。如果你驾驭不好它，你则被它咬伤”。不管是学开车还是以后拿驾照上路，开车一定要非常小心，严格按照教练的指示操作，你的稍微一不留神有可能会让你后悔辈子。

　　沟通

　　人与人之间的相处关键是在沟通，同样的教练，同样的教学方法，有的人觉得教练好，有的人却把教练骂得体无完肤。关键的问题是在沟通，很多人总觉得教练凶巴巴的，看到教练都心惊胆战，不敢和教练多讲几句话。但是教练也是人，教学过程中教练员必须要严肃，否则让你随便操作出了大事将是有性命危险的。平常私底下教练员大部分都还是很好相处的，学会与教练沟通将是影响学车快慢的关键因素。

　　信任

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　　既然你选择了一个教练，首先不管这个教练怎样，你应该信任他。信任他的为人，信任他的教学方法，很多人自以为是，觉得自己可以发明很多比教练更好的方法，那就自作聪明了。如果是这样的话你就可以不要找教练了，直接自学自考就可以了。