如今部分城市的驾校对外地学员学车有名额限制，有些驾校甚至直接拒收外地学员。所以建议大家在决定异地学车之前，一定要了解到当地学车政策，做好充足的准备。一般来说，异地学车你需要知道以下几点。
暂住证：如果学车所在地与自己的户籍所在地一致，那么学员只需提供身份证及其复印件就可以;而异地学车的学员，很多驾校要求提供暂住证，因为这是一种异地身份证明。现在有很多驾校代办，而不能代办的就要求学员自己办理，但是一些大城市对暂住证办理比较严格，程序繁琐，如果想异地学车，最好提前办好暂住证，不然耽误自己计划安排。
费用较高：很多驾校虽然对异地学车没有名额限制，但是在学车费用上会比本地学员收费高一点，一般相差200-1000元不等;不过在考试安排等问题上，异地学员一般比本地学员要迟一些。大家在报名前，对于费用问题一定要问清楚，以免遇到乱收费的情况。
车型受限：根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第十三条内容规定：初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。
而在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车的机动车驾驶证。
异地驾驶证转回本地
很多人在异地考完驾照之后，因为各方面原因，可能要转回户籍所在地，流程并不麻烦，大家需要准备以下材料才能顺利转回。
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1、《机动车驾驶证申请表》;
2、机动车驾驶人的身份证明及复印件;
3、原机动车驾驶证;
4、数码照片和回执;
5、委托代理的还应当提供代理人的身份证明及复印件。
异地学车对很多人来说是不可回避的问题，而且针对异地学车，每个地方可能都会有不同的政策，因此建议大家在报名学车前一定要了解清楚。
驾驶培训收费，除了传统的一次性收取，目前还有不少驾校实行“计时培训”和“分阶段收费”模式。对于想要学车的朋友来说要如何选择?今天，下面来分析对比计时收费和分阶段收费的特点，帮助大家选到适合自己的学车模式。
计时收费：学车自由，花费略高
2016年刚开始，计时学车再次掀起一波浪潮，根据交通运输部门的计划，今年计时培训模式的覆盖率将达到50%，之所以能够得到大范围的推广，主要因为计时培训有以下几点优势：
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1、可自己选择中意的教练员;
2、自主安排练车时间，学车自由;
3、一人一车，无需排队等候;
4、按学时收费，既能缓解经济压力，又能避免教练乱收费;
除了以上几点优势，计时收费也存在总花费略高的可能。假如学员不能在规定时间内完成培训参加考试，或者是考试没有通过，则需要继续学习，每多一个学时就要多缴一次费用，累积花费会增加。不过，最终花多少钱还是取决于学习效率和考试情况，学得好的学员，费用肯定不会高。当然也有一些学员为了确保技术扎实，愿意多上几个学时，主要还是由学员的实际情况决定。
分段收费：收费透明，无额外费用
1、除去考试部门收取的补考费，每个阶段的收费都是固定的，总费用为6500元。首次支付30%，科目二、科目三阶段再分别支付40%、30%，避免一次性支付的压力。
2、不管是增加练车时间还是考试没通过要继续培训，均不收取培训费。
3、没有学时束缚，不必担心学时多产生的费用，可一直练到有把握考试为止。
4、所有费用均由车管部门、考试部门和培训方收取。
可以看到，计时收费能够缓解一次性支付带来的压力，不过由于学时的不确定性，综合花费可能难以估算。
考驾照总结：综上所述，两种学车收费模式各有优势，可满足学员不同的需求。有计划学车的朋友可参考以上的分析，从自己的实际需求出发，选择更适合自己的学车模式
先说一下，科目二考试及格分数80分，据调研，科目二10个地方最容易挂科的，也是普遍学员认为最难的，大家一起讨论下吧。
科目二考试最容易挂科的十个条目(十项占比91.2% )
●车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：23.09%
分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。
●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：19.06%
分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。
●车身出库线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：18.35%
分析：倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时，很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方，希望考生在考试时多加注意。
●因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：7.55%
分析：考生对车辆不熟悉所致，多发在坡道定点停车和起步项目中，如果想考试通过，必须要多加练习，增加对车辆的熟悉程度。
●倒库不入
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：5.63%
分析：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。
●车轮轧道路边缘线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：5.14%
分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。
●中途停车
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：4.5%
分析：一些考生在考试时会出现中途停车情况，其中原因很多。考试时需要避免停车情况，否则将被直接扣完100分。
●车辆入库停止后，车身出线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：3.45%
分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。
●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且超出50cm
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：2.34%
分析：还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的，只能说考生多加练习。
●起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯
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不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：2.09%
分析：此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中
了解了科目二的扣分项目，学员练车考们试时一定要多加注意，并有针对性地展开重点训练，相信会对你有所帮助。