先说一下，科目二考试及格分数80分，据调研，科目二10个地方最容易挂科的，也是普遍学员认为最难的，大家一起讨论下吧。
科目二考试最容易挂科的十个条目(十项占比91.2% )
●车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：23.09%
分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。
●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：19.06%
分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。
●车身出库线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：18.35%
分析：倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时，很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方，希望考生在考试时多加注意。
●因操作不当造成发动机熄火一次
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：7.55%
分析：考生对车辆不熟悉所致，多发在坡道定点停车和起步项目中，如果想考试通过，必须要多加练习，增加对车辆的熟悉程度。
●倒库不入
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：5.63%
分析：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。
●车轮轧道路边缘线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：5.14%
分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。
●中途停车
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：4.5%
分析：一些考生在考试时会出现中途停车情况，其中原因很多。考试时需要避免停车情况，否则将被直接扣完100分。
●车辆入库停止后，车身出线
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：3.45%
分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。
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●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且超出50cm
不达标扣分值：100分
占挂科总人数比例：2.34%
分析：还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的，只能说考生多加练习。
●起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯
不达标扣分值：10分
占挂科总人数比例：2.09%
分析：此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中
了解了科目二的扣分项目，学员练车考们试时一定要多加注意，并有针对性地展开重点训练，相信会对你有所帮助。
如今部分城市的驾校对外地学员学车有名额限制，有些驾校甚至直接拒收外地学员。所以建议大家在决定异地学车之前，一定要了解到当地学车政策，做好充足的准备。一般来说，异地学车你需要知道以下几点。
暂住证：如果学车所在地与自己的户籍所在地一致，那么学员只需提供身份证及其复印件就可以;而异地学车的学员，很多驾校要求提供暂住证，因为这是一种异地身份证明。现在有很多驾校代办，而不能代办的就要求学员自己办理，但是一些大城市对暂住证办理比较严格，程序繁琐，如果想异地学车，最好提前办好暂住证，不然耽误自己计划安排。
费用较高：很多驾校虽然对异地学车没有名额限制，但是在学车费用上会比本地学员收费高一点，一般相差200-1000元不等;不过在考试安排等问题上，异地学员一般比本地学员要迟一些。大家在报名前，对于费用问题一定要问清楚，以免遇到乱收费的情况。
车型受限：根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第十三条内容规定：初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。
而在暂住地初次申领机动车驾驶证的，可以申请准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车的机动车驾驶证。
异地驾驶证转回本地
很多人在异地考完驾照之后，因为各方面原因，可能要转回户籍所在地，流程并不麻烦，大家需要准备以下材料才能顺利转回。
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1、《机动车驾驶证申请表》;
2、机动车驾驶人的身份证明及复印件;
3、原机动车驾驶证;
4、数码照片和回执;
5、委托代理的还应当提供代理人的身份证明及复印件。
异地学车对很多人来说是不可回避的问题，而且针对异地学车，每个地方可能都会有不同的政策，因此建议大家在报名学车前一定要了解清楚。
对于很多新手司机来说，刚拿到驾照时候对于技术的掌握是十分薄弱的，那么，该怎么练就一个娴熟的驾车技术呢?
一、视线不应该紧盯眼前。
市区内直视前方五六十米处，高速路面视线要在两百米以上。 行进过程中，经常同时注视前方几辆车的运行情况。跟车缓慢移动时至少通过前车尾看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进时。必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。
二、坐姿
新手朋友的坐姿往往都太靠前，最好是在逐渐适应中慢慢将座椅调整到正确位置。 以右脚轻放刹车踏板，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展就可以了。靠背位置也不应该过于垂直，尽量前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换挡杆5挡位置的换挡杆头部。方向盘在市区驾驶时可以抬至较高位置，长途驾驶时放置在较低位置。
三、刹车制动：
分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中的减速要领： 1、配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段;
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2、紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故;
3、下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更要表现得具有预见性;
4、需要作出刹车反应，将右脚置于刹车踏板的同时，利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆。如果没有阻碍，可以轻转方向变道通过，避免不必要的刹车动作。如果有阻碍，尽可能不要采用一脚急刹，紧急情况例外，要充分利用前方空间，尽量给后方留有余地;
5、车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板，不要养成紧踩刹车的坏习惯。
想要练出一个娴熟的技术就必须要努力练习，不可能一步登天，要保持一个良好的心态，才能让我们更好的掌握驾驶技巧。