第一计

　　［练好车技打好基础］

　　虽然不能说车技的好坏与行车事故发生的多少成正比，但熟练的技术一定能够减少驾车意外和尴尬场面的发生。从驾校“速成班”学来的技术显然不足以应付深圳复杂的驾车环境。平时多花点心思在车技练习上，关键时刻一定能受益。

　　提示：对于日常驾驶而言，车技好坏，最主要的在乎方向盘、油门、离合和挡位四者配合。驾驶时，首先应该深坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。座椅的前后距离和靠背角度必须使手腕能自由地弯曲，活动自如。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾。这里有个窍门是手臂伸直自然搁在方向盘上方，方向盘上边缘应正好贴着手腕附近。驾驶姿势调好后，接下来就是方向盘的握法和操作。手握转向盘的位置，以两只手握住3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。要提醒的两点是：方向盘回正时，不能放松手掌任其自由回转，此外，切不可把手伸进方向盘内侧打方向，这都是出于应对意外考虑。

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　　第二计

　　[熟悉车况胸有成竹]

　　不同的车型的车况差别很大。开自己的车还好说，如果是开别人的车首先别忘了要熟悉车况，试试方向盘和挡位的操作、离合与油门的深浅以及刹车的软硬等等，新上手的车最好先在人少的路段低速开一段，适应以后再正常上路。

　　提示：一、车况千变万化不能一概而论。就手动挡车而言，最难适应的是不同车的离合与挡位配合。这里有两点窍门：其一，离合一定要快速踩到位，确定波棍完全进入挡位后再慢慢松开；其二，注意转速表，一般保持在2500转左右变挡。

　　二、很多平时开惯手动挡车的车主，拿到自挡车往往会掉以轻心，其实自动挡车也有技巧。譬如在时速不超过60公里时用低于D挡的一个挡位，可使加速灵活，避免发动机产生积碳；当车速超过60公里时使用D挡行驶不但省油而且具有良好的加速性。下长坡路时，不要选择D挡行驶，因为D挡位不具备发动机制动功能，会在下坡时随着车速的增加不断向高速挡位变换，很容易使制动因使用过度发热而失效。

　　第三计

　　[改正错误行车观念]

　　开车姿势和习惯虽然是因人而异，然而有很多不良的驾驶习惯往往要么会影响行车安全要么伤车，一定得改正。此外，一些错误的行车观念也必须要通过多看多请教加以修正。

　　提示：一、不要为图省油低转换挡。高速换挡费油是很多车主的共识。然而低转速换挡其实对车的危害也不小。一般轿车的换挡区间应至少在2000转以上，过低转速换挡不但会造成积碳，还会加速传动系统的磨损。

　　二、非变挡时最好不要半离合，车在路况简单的情况下匀速行驶时，脚也不要习惯性放在离合器上。这样不但能减少离合器的磨损，还避免了不安全的隐患。

　　三、弯前勤，弯内松，诸多事故都发生在弯道上，在入弯前要手勤、脚勤，提前减速减挡；一旦入弯，千万不要狠踩制动；出弯时最好待方向回正再加油。

　　第四计

　　[遵守交通规则]

　　遵守交通规则不只是避免车主们不必要的“开销”，更主要的是为了自己的行车安全。

　　提示：一、超车并道往往是险情最容易发生的时候，一定要特别注意。首先是并道前一定要注意车后的状况，不能只看侧视镜，还是注意其盲区内是否有车；其次，并道时一定要先打指示灯；最后，并道时机和车速必须注意。尽量不要在弯道和窄道段并道，超车时要果断加速，最好降一个挡位。

　　二、车速快慢不能只图一时痛快，首先要考虑安全。超速固然不可取，在高速道上低速行驶也很危险。在路口和行人自行车多的路段更应控制车速。

　　三、在深圳道路上，最常见的交通事故就是“追尾”。平时行车时，不但要注意保持车距，还应该注意尽量不要跟在货柜车、公交车等大型车的后面。

　　四、深圳很多驾校为求速成往往忽略对交通标志的学习，这一课车主应自己尽快补上，以免上路后险情不断、罚单不停。

　　第五计

　　［认熟道路，行前准备不可少］

　　“路盲”是不少深圳车主特别是“美眉车主”们对自己的戏称。其实花点心思记记路不但能使车开得更轻松点，也避免了看车找路险况连连，当然还能省不少汽油费呢。

　　提示：一、深圳不大，道路也不复杂。平时开车用点心思记记路，特别注意记一些标志性建筑和主干道的位置方向，很快就能穿行深圳游刃有余了。

　　二、对于新车主而言，最容易犯糊涂的是立交桥，其余所有的立交桥道路结构都大同小异，用点心思很快便能摸清规则。此外，在驾近立交桥前一定要注意其行车标志。

　　三、在开长途或者去不熟悉地方前，最好先设法了解一下行车路线。深圳市里的可以看地图或者问“160”，长途自驾的，可以在网上或者自驾书里找路线图。对于长期自驾的车主，备一个GPS也是个好主意。

　　第六计

　　[掌握开车省油的窍门]

　　油价飞涨，省油成了车主关注的焦点。其实车的油耗不但和车型、车况有关，同一台车，不同的人驾驶，油耗也有很大的偏差。怎么开车最省油呢？

　　提示：一、老司机都能根据驾车的感觉估摸油耗。其实车子行驶得越平顺，油耗往往也比较低。

　　二、开车省油的主要窍门：1、先暖车后起跑。2、起步柔和。3、多使用60Km/h~80Km/h的经济车速。4、轻踩油门、保持转速平稳提升。5、换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，就越能节省燃料。6、减少使用制动。7、保持跟车距离。8、高挡行车省油。9、在保证安全前提下，学会安全滑行，但下坡不要空挡滑行。

　　第七计

　　[身体不适不要逞强开车]

　　开车是个精神和注意力高度集中的事情，身体有不适时，千万不可逞强行车，事故的发生往往就在一时的恍惚。

　　提示：一、不可生病时开车，因为此时人的反应力注意力都会降低很多。1.刺激性食物。喝酒是开车的大忌，喝过量的咖啡也能引起反应能力的减弱，司机还是少进食这些刺激性食物为好。以感冒为例，有研究表明，司机患感冒期间反应能力会降低75%。

　　二、酒后驾车的危险已经被宣传了很多，除了酒后，服用有镇静或者兴奋作用药品，如感冒药和高过敏药后也不能驾车。此外，空腹时也最好不要开车。

　　三、切不可疲劳驾驶。特别是在高速公路上，犯困时哪怕停在安全地区休息十分钟，也不能硬撑。

　　第八计

　　[夜间行车，用好灯光]

　　夜间驾车的情况比白天复杂得多，车主对于险情误判断可能性也很大，所以必须要特别注意。

　　提示：一、夜间行车要注意的几个要点：1.遇到对面来车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打方向盘，要切实注意右侧行人和自行车。2.夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。3.夜间行车要严格控制车速。4.夜间行车要注意跟车距离。5.夜间行车要尽量避免超车。6.夜间行车要注意防止疲劳和走神。

　　二、学会正确安全的使用车灯。有对面来车时一定不要用远光灯。非雾天不要使用雾灯。行车前一定要检查车灯是否有问题。

　　第九计

　　[驾车心态平和勿斗气]

　　开车时一定要保持好的心态，不要冲动，也不要开斗气车。一旦发生危险便后悔晚矣。

　　提示：一、开车不要争一口气。即使遇到别人违规开车也不要与之记较。发生车祸，无论哪一方都是受害者。

　　二、不要在道路上飚车。即使对自己的车技有十分的把握，可谁知道路上会突然出现什么意外呢。

回家之前别只顾着打扮自己，千万要检查一下、保养一下你的爱车，不要在你回家的路上趴窝。注意以下几点车辆检查保养

1、保持胎压正常

万里之行，始于足下。对于爱车的“足”更要认真对待。受热胀冷缩影响，冬天轮胎胎压有所降低，进入春夏季之后，要及时调整好胎压，否则胎压不足不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的非正常磨损，不利于安全驾驶。 此外，应保证每个月至少检查一次，所有轮胎在冷却情况下的气压，有情况应及时做出相应的处理。避免胎压过高引起的爆胎和胎压过低带来的高油耗。

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2、保持通风杀菌

天气转暖加上雨后潮湿，容易滋生病菌，而车内密闭的空间里，更成了病菌繁殖的温床，汽车防潮不可小视。天气好的时候要精彩把车内脚垫拿出来洗一洗晒一晒，给车内进行一次深度的杀菌除尘工作，让车厢保持干爽洁净。

那么，如何让车厢内保持干爽呢？这时候就要看你车上的空调系统了，如果你的爱车拥有前后排多变空调出风口和变排量电动空调这样的空调配置，那么保持车内干爽就不是件难事了。

3、发动机检查

夏天爱刮风，刮风时，杨树、柳树毛可能通过汽车水箱风道进入冷凝器，影响冷凝效果，进而影响行车时发动机的工作状态，因此要及时检查并清理发动机及周边的异物。这样才能保证在春季驾车外出游玩时，发动机能正常工作。

4、制动检查

刹车制动属于车辆的安全范畴，也是最应该注意的地方。夏天多雨水，如果是雨天出行，一定要注意制动，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。如果有水进入制动液，并在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。入春以后，雨水越来越多，所以必须经常检查制动液，以保证行车安全。

5、 灯光

检查车、内外的灯光是否工作正常 需查前大灯、尾灯、刹车灯、转向灯、警示灯、雾灯，要注意车辆灯光要求必须合乎国家的法规要求，需要使用专门的仪器检查，此项检查最好到专业汽车维修店进行。虽然平时很少使用雾灯，但跑长途时往往要使用到，所以别忘了要检查前、后雾灯能否正常工作。此外，一般汽车灯泡的使用年限也就两三年，所以如果车灯已经使用超过2年，那么最好在出发前给予更换。如果大灯曾经维修过，建议根据驾驶者的高度，重新调整灯光的高度和聚光性能。有的车可以自动调整灯光的角度，但有的车必须亲自动手调整。

6、玻璃水

这个是我们日常使用频率最高的配置，车上最好常备一瓶玻璃水以防不足，在出行时难免遇上恶劣天气，如果在恶劣天气时没有玻璃水了，硬刮挡风玻璃既缩短雨刮寿命同时也会越刮越脏，非常危险。

7、蓄电池

这个平时我们开车就能感受到，如果启动非常顺畅，并且各路用电器都正常，则电瓶健康。如果平时就出现了启动不顺畅，偶尔亏电的情况，千万不要冒险自驾。一旦抛锚在外，那可就麻烦了。

8、要对各种油液进行检查

例如机油、变速箱油、转向助力油、制动液等，检查各种油液位是否在正常范围以内，液位过低需要及时添加。由于在长途或高速行驶中，渗漏会加剧，因此如果发现有部件渗漏，需要进行密封处理。 除了出行前必要的爱车检查，还有什么是长途旅行必备的装备?

1、出行带齐各类工具

千万别嫌带这些工具麻烦，出门在外，车子难免有个万一，带齐这些工具，能帮你省了不少麻烦呢。这些工具是千斤顶、拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。

2、出门带齐各种证件

各种保险单据要带齐，包括被保险人身份证、行驶本、驾驶员驾驶证、车险保单，保险标志，保险公司的报案电话等。一旦车辆在外地遇险，车主应向保险公司打报案电话（不超过48小时），等候现场处理，保险公司会及时派遣当地分公司的查勘人员赶至事故现场，如果车辆不能行驶，请等待车辆救援。

在安全上，除了要做好基本的制动检查，车辆本身也要有足够多的安全配置来支撑。就算是春游时车辆出现了突发情况，千万别紧张，及时救助汽车售后服务。

      与爱车相伴，随时随地“浪”起来！假期的前后汽车保养也是个老生常谈的问题了。但无论如何休闲之后，及时对车辆进行必要的检查，防患于未然避免车辆长途行驶后留下隐患，因此长假前后对车辆进行一次详细的盘查是十有必要的。

●行驶前松手制动

●路口提前做准备

●紧急情况下使用警示灯

1.贴“实习”标

根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。

2.调整座椅位置、后视镜位置

座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。

出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。

后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。

3.待电脑自检完毕后再启动

对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。

4.松开手制动

新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。

此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。

5.勿高速时空挡滑行

一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。

6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜

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不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。

另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。

7.路口前要及时并线

老司机常说新手：在路口前（150米左右）不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。

新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。

8.过弯时切忌高速

车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。

高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。

9.紧急情况下使用双闪警示灯

如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

10.驻车时别忘拉起手制动

停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。