春节期间，正是回家探亲、出门远游的好时机，而长途驾驶前有些注意事项往往被车友们所忽略。在此，我们列举了3条出行前最重要的注意事项。

新车应避免长途行驶

节日期间驾车出行成了新的流行。但是，新车出厂时，各部分零件间的接触配合可能还不是很好，所以各部件都需要一定时间、一定速度、良好路面的磨合后，才能进入最佳使用状态。

紧急制动也是新车在磨合期内需要避免的。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以，在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。

如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。另外，新车起步要平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。

出行前后要检查

长途出行前可以不进行更换三滤等保养工作，但专家建议应进行常规检查，以避免长途旅行中出现无法预料的突发情况。通常长途出行总里程数在5000公里以内无须立即做保养，但是超过5000公里则必须做保养。

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出行前应检查胎压是否稳定、雨刷是否正常、常备工具是否齐全等，“五油三水”也可以检查一下，五油是指：汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油；三水是指：冷却水、玻璃水、电瓶水。

如果此次旅行路况不好，长途回来还应检查底盘是否有损伤，以及空调滤芯和空气滤芯有没有损坏。

备好随行物品

出发前为了保证行程中的一路畅通，您还要仔细地思考一下可能会遇到哪些问题，事先把需要准备的物品都置备齐全。常用工具如下：

自救工具:千斤顶、拖车带、换胎扳手、警示牌、长绳、备用轮胎；应急工具:应急灯、指南针、机油、玻璃水、冷却液、燃油添加剂；医药用品:感冒药、消炎药、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水；生活用品:不同时令的衣服、食品、水；野营用品:防潮垫、折叠桌椅、睡袋、遮阳伞等。

　　油价又涨!4月14日零时，国家发改委上调国内汽柴油最高零售价，汽柴油涨幅均为320元/吨，汽油约涨0.24元/升，柴油约涨0.27元/升。对于广大车主来说，无疑又得千方百计谋划新一轮省油大计。而在市场上，有些汽车用品甚至已经被商家注入省油元素，成为另类的省油好帮手 。

　　方法1：使用导航仪

　　用导航仪可省油的观念，听起来有点不搭调，可仔细想想，也不奇怪。如果导航仪在不熟悉的地方让我们少走弯路，就真的可以起到节省燃油的效果。

　　省油原理：减少行驶里程，每次出行都可以在不迷路的情况下，迅速到达目的地，其减少燃油消耗的原理就显得再简单不过了。此外，记者发现有个别品牌的导航产品，还自带一个省油软件，只要输入爱车的简单数据，它就能够计算出车辆的行驶速度，并针对车主的用车习惯来提醒车主经常注意急加速、频频急刹车的陋习。

　　点评：主意是个好主意，不过实施还要多小心。无论是哪个品牌的导航产品，电子地图版本更新的速度毕竟有限，导致道路信息不够精确，加上有些车主对机器的指示理会不够，因此，还是容易产生误导的情况。

　　方法2：换节油轮胎

　　随着各大跨国轮胎企业的节油轮胎产品相继上市，他们纷纷针对车主们最关心的节省成本方面，亮出了自己的“节油”杀手锏。早在两年前，有跨国轮胎企业就推出了节油轮胎产品系列。

　　省油原理：通常，硅含量高的轮胎有着相对优异的抓地力，其胎面的滑移小，对地面单位压力也小，所以，能量损失也较少，因此，能够降低滚动阻力，可望实现比普通轮胎更胜一筹的省油效果。像一些省油轮胎就是借助“富含硅”配方的原理，做到比其上一代产品节油1.4%，若以年行驶3万公里的车辆为例，车主相当于每年享受到400公里的免油耗出行。

　　点评：其实，轮胎之所以能够有节油作用，主要是依靠减少轮胎的滚动摩擦来达到目的。数据显示，节油轮胎比起同规格的普通产品，在负载不变的情况下，滚动阻力值平均可降低 21%—24%。每减少3%—5%的滚动阻力就能节约1%的燃油消耗。

　　方法3：贴防爆膜

　　一些防爆膜制造商也在大谈自己产品具备节油功效，有些车膜品牌为了吸引渴求节油的消费者，更在产品中专门推出“节能系列”。

　　省油原理：由于太阳光能量主要分布在可见光和近红外部分，汽车贴膜具有比较优异的光谱选择效果，能够有效降低可见光和近红外能量的进入，太阳能阻隔率若达到60以上，就可以使引起车内温度上升的热源大大降低，随着车内温度下降，相应减少了空调制冷消耗，从而就达到节能效果。

　　点评：隔热效果非常好的车膜，其节能效果在2%—8%。而且，选择膜品的好坏及施工工艺优劣显得十分关键。

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第一关：科目一考试，就是理论考试。
一般是查体完毕之后20天左右预约考试。 C1的题库是1315道题，考试时随机抽取100道，90分及格。这一关说简单也简单说难也真不容易，因为89分就和零分没有什么区别。考试题中有很多诸如交通标志标线、交通po-li-ce手势、罚款等等比较容易混淆的题目。
现在大家一般在网上会选择驾校一点通网站进行模拟，这很好，但是之后自己一定多看一下《山东省地方性交通安全管理法规、规章部分》，驾校一点通网站是针对全国的，山东省部分没有涉及到。该部分在考试要求中规定至少占5分，从实际考试看来一般会在8分上下，所以大家一定要重视。如果这部分考试时不得分，那通过的几率很小。大家可以在各大驾校网站做模拟题。
第二关：科目二考试
科目二考试包括两项：电子桩和场内九项。先考电子桩，共两次机会。第一次如不合格，可现场考第二次。电子桩通过之后方可参加场内九项的考试。如果电子桩一次通过，场内九项有两次机会；如电子桩是第二次通过的，则九项只有一次机会了。
所谓场内九项，包括百米增减挡、限速限宽门、连续障碍、曲线行驶、侧方位停车、直角拐弯、单边桥、起伏路、坡道起步共九项。这九项里面，侧方位停车和坡道起步是必考的，其他七项由考官考前临时决定抽选一项，所以这九项在平时的训练中都必须训练到。九项里面，除了必考科目之外，大家普遍反映百米增减挡、连续障碍、单边桥比较难掌握。
电子桩和场内九项是制约驾校发展的瓶颈，也是学员能否顺利通过考试的关键。所以大家报名时尽量选择有自己的电子桩和场内九项场地的驾校，这样才能确保合格率。
第三关：科目三考试。
科目三考试即路考，也包括两项：白天路考和夜间路考。目前的夜间路考占整个参加考试学员人数的20%，抽到夜间的就无需参加白天的考试了。但是夜间路考这20%的随机抽取是在考前一天才确定的，被抽中后再练肯定是来不及的，所以在平时的训练中夜路训练所有学员一定100%的练习。
夜间驾驶，由于道路环境的能见度明显变差（仅为白天的八分之一），驾驶员必须严格遵守交通安全法规，控制行驶车速和保持合理的安全距离，正确使用照明和信号装置，尽量避免或减少炫目现象，以保证行车安全。对于各种灯光的运用应根据不同的情况熟练转换，譬如当对面来车时，要切换成近光灯等等。路考的路线各驾校根据车管所规定的考试路线各不相同。
 

 

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