第一关：科目一考试，就是理论考试。
一般是查体完毕之后20天左右预约考试。 C1的题库是1315道题，考试时随机抽取100道，90分及格。这一关说简单也简单说难也真不容易，因为89分就和零分没有什么区别。考试题中有很多诸如交通标志标线、交通po-li-ce手势、罚款等等比较容易混淆的题目。
现在大家一般在网上会选择驾校一点通网站进行模拟，这很好，但是之后自己一定多看一下《山东省地方性交通安全管理法规、规章部分》，驾校一点通网站是针对全国的，山东省部分没有涉及到。该部分在考试要求中规定至少占5分，从实际考试看来一般会在8分上下，所以大家一定要重视。如果这部分考试时不得分，那通过的几率很小。大家可以在各大驾校网站做模拟题。
第二关：科目二考试
科目二考试包括两项：电子桩和场内九项。先考电子桩，共两次机会。第一次如不合格，可现场考第二次。电子桩通过之后方可参加场内九项的考试。如果电子桩一次通过，场内九项有两次机会；如电子桩是第二次通过的，则九项只有一次机会了。
所谓场内九项，包括百米增减挡、限速限宽门、连续障碍、曲线行驶、侧方位停车、直角拐弯、单边桥、起伏路、坡道起步共九项。这九项里面，侧方位停车和坡道起步是必考的，其他七项由考官考前临时决定抽选一项，所以这九项在平时的训练中都必须训练到。九项里面，除了必考科目之外，大家普遍反映百米增减挡、连续障碍、单边桥比较难掌握。
电子桩和场内九项是制约驾校发展的瓶颈，也是学员能否顺利通过考试的关键。所以大家报名时尽量选择有自己的电子桩和场内九项场地的驾校，这样才能确保合格率。
第三关：科目三考试。
科目三考试即路考，也包括两项：白天路考和夜间路考。目前的夜间路考占整个参加考试学员人数的20%，抽到夜间的就无需参加白天的考试了。但是夜间路考这20%的随机抽取是在考前一天才确定的，被抽中后再练肯定是来不及的，所以在平时的训练中夜路训练所有学员一定100%的练习。
夜间驾驶，由于道路环境的能见度明显变差（仅为白天的八分之一），驾驶员必须严格遵守交通安全法规，控制行驶车速和保持合理的安全距离，正确使用照明和信号装置，尽量避免或减少炫目现象，以保证行车安全。对于各种灯光的运用应根据不同的情况熟练转换，譬如当对面来车时，要切换成近光灯等等。路考的路线各驾校根据车管所规定的考试路线各不相同。
 

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春节期间，正是回家探亲、出门远游的好时机，而长途驾驶前有些注意事项往往被车友们所忽略。在此，我们列举了3条出行前最重要的注意事项。

新车应避免长途行驶

节日期间驾车出行成了新的流行。但是，新车出厂时，各部分零件间的接触配合可能还不是很好，所以各部件都需要一定时间、一定速度、良好路面的磨合后，才能进入最佳使用状态。

紧急制动也是新车在磨合期内需要避免的。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以，在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。

如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。另外，新车起步要平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。

出行前后要检查

长途出行前可以不进行更换三滤等保养工作，但专家建议应进行常规检查，以避免长途旅行中出现无法预料的突发情况。通常长途出行总里程数在5000公里以内无须立即做保养，但是超过5000公里则必须做保养。

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出行前应检查胎压是否稳定、雨刷是否正常、常备工具是否齐全等，“五油三水”也可以检查一下，五油是指：汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油；三水是指：冷却水、玻璃水、电瓶水。

如果此次旅行路况不好，长途回来还应检查底盘是否有损伤，以及空调滤芯和空气滤芯有没有损坏。

备好随行物品

出发前为了保证行程中的一路畅通，您还要仔细地思考一下可能会遇到哪些问题，事先把需要准备的物品都置备齐全。常用工具如下：

自救工具:千斤顶、拖车带、换胎扳手、警示牌、长绳、备用轮胎；应急工具:应急灯、指南针、机油、玻璃水、冷却液、燃油添加剂；医药用品:感冒药、消炎药、黄连素、止血绷带、创可贴、维生素药片、眼药水；生活用品:不同时令的衣服、食品、水；野营用品:防潮垫、折叠桌椅、睡袋、遮阳伞等。

轻加油，轻刹车，早刹车
?在保证汽车正常行驶的前提下适当减小油门幅度，不仅能节省汽油，还能降低车厢内的噪声。在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油，因为在相同的行驶路段内，刹车距离的增加就意味着踩油门距离的缩短。
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?可以滑行，但不要放空挡
?目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车，电喷车在空挡滑行时发动机系统按照怠速条件喷油，挂挡滑行时分为两种情况：当转速高于怠速时，发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才按照怠速条件进行喷油，因此电喷车空挡滑行时并不是最省油的状态。所以在条件允许的情况下，多进行一些挂挡滑行。
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?合适的挡位与车速
?换挡时机尽量选择在2500~3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下得到比较好的经济性。不要太早或太晚换挡，太早了动力不足；太晚油耗增加。车速可以控制在每小时70~90公里，这同样是在油耗和速度之间找一个比较好的平衡点，太快了油耗增加，太慢了影响效率。
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?合理使用空调
?合理使用空调也能降低油耗。在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
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?路线规划有学问
?上路之前规划线路是非常必要的，正确的路线往往能事半功倍，油耗自然也会降低。我们在选择路线时应该遵循以下原则：多环路(高架)、少城路；多右转、少左转；多大路、少小路。在时间和路线上尽量避开堵车的路段，因为堵车时的油耗是相当高的。
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?冬季预热，但时间别太长
?冬季早上起来着车时，最好先进行一下预热，这样对于延长和保护发动机的寿命都有好处，但时间不宜过长，只要看到水温表从最低上升到刻度范围内，就可以起步了。
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?重视新车磨合期
?磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期驾驶原则，千万不要破戒。
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??其他方法
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??1、买一辆省油的车
??买一辆省油的车并不是让大家都去开夏利或者是奥拓，而是说大家在自己认为的价格或车型范围内选择一辆省油的汽车。
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??精心的保养
??按时到服务站去保养是必须的，此外，还要给自己的爱车加一些“小灶”：例如使用品质更好的、更符合爱车要求的润滑油，或者考虑使用一些口碑比较好的燃油添加剂，这虽然在一定程度上会增加费用的支出，但能在油耗和发动机寿命上给车主以回报。
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??正常的胎压
??测试表明：轮胎气压低于正常值时，油耗会明显增加，而高于正常值时，油耗会略有降低，但由于胎压过高会增加爆胎的危险，因此要尽量保持在正常胎压值范围内。另外，由于不同地方的胎压表会有差别，因此车主自己最好准备一块胎压表，以便随时检查。
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??正常的载荷
??车上不要经常装一些平时用不着的东西，例如很多人车上都有运动鞋、网球拍、足球等体育用品，但可能几个月或者半年都用不上一次。类似的物品会增加车的负载，日久天长也会增加无谓的油耗。

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