客车前灯出现故障后，司机拿着手电筒照明继续摸黑行驶，二十余名乘客心惊胆颤。面对乘客的质疑，司机说：“这怕啥，我还摸黑开过200多公里呢，那时候连手电筒都没有。”

　　司机打着手电筒行车

　　23日晚6时许，记者从界首市车站内买票，乘坐车号为皖K12001，界首至阜阳的客车。

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　　当晚7时许，车刚开出界首市区，客车大灯突然全部“失明”。当时，天已全黑，路边也没有路灯。

　　司机随即停车，开始自己维修，捣鼓一会后，大灯仍然不亮。乘客们开始议论纷纷：“要不向车站求助吧，这里离界首又不远，让车站重新安排一辆车。”

　　司机并不理睬，他作出了惊人的举动：拿出一个手电筒，用左手举着手电筒照亮，右手掌握方向盘，开始摸黑行驶。

　　直到进入太和区域内，司机找到一家汽车维修店，花了30元钱才将大灯修好。记者根据路边指示牌推测，司机摸黑行驶约20公里。

　　“摸黑行驶，这能安全吗?”记者询问司机。司机回答：这怕啥，我还摸黑开过200多公里呢，那时候连手电筒都没有。

　　这名司机还告诉记者，如果汽车维修店修不好，他准备找一家小店再买两个手电筒，一定要开回阜阳。

　　开车前刚上过安全课

　　记者购票时，不管是售票员，还是检票员，均告诉记者当晚6点半准时发车。

　　而实际情况是，车上有二十名乘客，时间已到6点48分时，仍未见到司机。

　　负责检票的女子告诉记者：已经催了三次了，车站内正在进行安全驾驶学习，司机学习去了。

　　司机上车后，乘客们纷纷责怪：“一车乘客都在等你，你怎么去学习安全驾驶了?”这名司机反唇相讥：“爱坐坐，不坐你赶紧下车，我也不想去学习，发车晚了不扣钱，不去学习就得扣钱。”

　　刚参加完安全学习，遇到大灯坏了，竟然拿着手电筒摸黑驾车?当时，车内20余名乘客们面对这名强悍的司机，都不知道该说些什么。

　　记者注意到，当时车内有多名妇女和儿童。此外，界首至阜阳段路况较差，曾发生过多起严重交通事故。

　　25日，记者将司机打手电筒开车的多张图片，以及司机与乘客对话、检票员与司机对话等相关录音，传至阜阳市交警支队。交警部门表示将严厉查处。

　　6条天气驾车注意事项提醒你

　　这是最近在雨天气情况下轿车刹车不及钻进大货车差点导致车毁人亡的案例，而路边的积雪在高速公路边还明显地堆积着，湿滑的路面很显然是融化的冰雪所致。在这种极端条件之下驾车，绝对不能再像平常一样开车，因为此时由于路滑，轮胎的附着系数已经到了极限，换句话说就是极低了，再高速行驶，必然酿祸。

　　雨天气驾车注意事项

　　1、出车前应加强对车况的检查，特别是灯光、转向和制动系统应有效可靠。如遇下雪天，为防止车辆甩尾，可将前后轮制动器调整为同步制动。

　　2、上高速公路前应尽量了解最近的天气情况和沿途道路通行情况，以便及时调整行程。上高速公路后也要注意观察路面上可变情报板的提示，并按照路面上的提醒信息行车。

　　3、冬季在高速公路上行车，最要紧的是保持车距，特别是冰雪路面的阻力很小，在冰雪路上转弯或下坡时必须将车速控制在能够随时停车的低速;需要加速或减速时，加减油门都应缓慢，以防打滑。驾驶员应根据地形、车速和载重量等，与前车保持正常行驶距离的2倍以上。

　　4、如果中途遇到雨、雾、霜、冰雪等恶劣天气，车辆内外温差较大，前挡风玻璃出现雾气时，千万不可拿出棉布、毛巾，边开车边擦拭玻璃上的雾气，因为一个小动作可能引来大祸。应利用车内空调器调节车内温度，消除挡风玻璃上的雾气，以免影响开车视线。

　　5、遇到冰面上有打滑现象，不要急刹车，不要猛打方向，要减挡降低车速，同时进行点刹，让车慢慢停下来。

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　　6、途经事故路段堵车现象严重时，要减速慢行，加大车距，按序行车，不要随意变更车道超车和在硬路肩上行驶。

　　统计数据表明，在交通事故造成的死亡案件中，因为驾驶员困乏、疲劳驾驶而造成的死亡率超过一半。消除或减少驾驶疲劳既可以提高行车安全，又可以减轻驾驶员劳动强度。下面介绍一些小常识。

　　人、车、环境造成驾驶疲劳

　　驾驶员自身状况：年轻人比老年人更容易疲劳;女人比男人更容易疲劳，新手比老驾驶员更易疲劳;睡眠不足的人更容易产生疲劳。

　　周边环境：如驾驶室内的温度、湿度、噪音、通风情况等，行驶道路沿途景色是否单调、路上行人及车辆是否拥堵等。

　　车辆状况：如座椅的舒适度，是否可以多向调节，是否有腰部支撑;车辆是否有定速巡航，是否有助力转向;发动机运转是否平顺安静等。

　　预备篇

　　1、助力转向：有助力转向的车辆方向盘就会显得特别轻巧，没有助力系统，方向盘就会发紧生硬，直线行驶时感觉不出区别，可一旦转方向时差别就明显了，自重大的车辆尤其明显。

　　2、减震方向盘：方向盘是驾驶员感知路况的主要途径，这使得方向盘的震动较其他部位明显，对一些质地较硬的可选装方向盘套，以减少驾驶员双手及身体的疲劳。

　　3、清晰挡位：对手动挡车来说，频繁换挡是无法避免的，特别是在市区，若是挡位非常清晰，容易挂就会非常省力，也减轻了驾驶疲劳，有可能的话选用自动挡的车型。另外如制动踏板、油门踏板、离合踏板都应调节到操作顺畅的程度，这些可到修理场请工人师傅帮助解决。

　　4、保持好心情：驾驶员一定要保持良好心情，不要让各种琐碎事情影响情绪，分散注意力。

　　5、充足睡眠：身为驾驶员，自身一定要保证充足睡眠，每天7个小时的睡眠必不可少，保持有规律的生活习惯。

　　6、饮食清淡：在饮食上驾驶员要尽量保持清淡，避免那些油腻煎炸食品加重心血管负担。

　　7、身体健康：特别是一些看似很轻的不适症状，如感冒等使驾驶员注意力下降，而且，身体不舒服会加速疲劳的到来。

　　起步篇

　　1、座椅高低适中：座椅过高，驾驶时驾驶员容易驼背，即使保持挺直姿态，也会显得僵硬，不方便操作。

　　2、座椅前后恰当：前脚掌踩在离合踏板上，完全踩死时，整条腿仍要保持一定的弯曲度，这样事故发生时可以有缓冲空间，同时也可减轻腿部疲劳。

　　3、身体与方向盘有一定距离：身体与方向盘较好的距离是，当手臂伸直时，手腕恰好可以搭在方向盘正上方轮辐上。

　　4、座椅可稍微向后倾斜：这可让身体在驾车时保持平衡，缓解颈部与背部压力。对于没有腰部支撑功能的车辆，可以在背部与座椅空隙处加个腰垫，长途驾驶感觉更舒适。

　　途中篇

　　1、多休息：对于长途驾驶来说，每两个小时就要主动靠边停下来，下车休息10到15分钟，眼睛向远处看看，扭动扭动身体，放松放松脚踝。

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　　2、行车时多通风：在驾驶过程中已经感觉困乏时，还可以打开车窗通通风，放不同风格的音乐，涂抹风油精，嚼嚼口香糖，与同车的乘员说说话等可减轻疲劳。在不影响安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛尽量向远处看，总是盯着中心线易让视觉疲劳。

　　3、控制速度：高速行驶时易使驾驶员神经紧张，在不影响交通的情况下，以略低于正常速度行驶可减轻精神压力，降低疲劳。同时，行驶时尽量减少超车，减少紧急制动等动作，也可减轻疲劳。