● 酒后驾驶(危险指数：)

　　这是一个老生常谈的话题了，酒后驾驶一直以来都属于违法的行为，尤其是最近这几年，管理和惩罚的力度非常严格。虽然管理和惩罚上加强了力度，但我们还是时不时的看到有司机酒后驾驶的新闻，其中占酒驾大多数的还是男性司机。

　　酒驾的危害我想大家都已经知道了，酒后驾车威胁的不仅是自己的生命，还会威胁到其他人的生命。对于男人而言，在社会中打拼免不了要面对各种应酬，但如果在应酬中喝酒了就不要再开车了，可以选择打车回家或者代驾，千万不要存在侥幸心理。

　　● 开车时抽烟(危险指数：)

　　很多男士都有抽烟的习惯，开车时也经常吞云吐雾。编辑在平时生活中经常可以看到一些男性司机一手夹烟，另一手扶方向盘，还时不时地向车外弹弹烟灰，搞得烟灰在车外四处飞散，烟雾在车内四处弥漫。

　　对于这种坏习惯，编辑想劝劝那些一边开车一边抽烟的男士们，抽烟不仅对自己的身体有害，还会污染车内的环境，让同车的乘客跟你一起吸二手烟，如果抽烟时被烟呛到嗓子或熏到眼睛还会影响驾驶的安全。

　　● 与异性嬉闹(危险指数：)

　　对于很多开车的男人而言，女友或老婆坐在副驾驶位时，难免会聊聊天或开几句玩笑，高兴的时候甚至还会打闹几下，但是编辑要提醒各位男同胞，这样不集中注意力开车是非常危险的。

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　　心爱的人坐在自己身边是件非常幸福的事情，但在开车时就尽量不要过度的开玩笑或者打闹了，要把注意力集中在开车上，这样才是对心爱的人负责。

　　● 开车打电话(危险指数：)

　　开车打电话也是一个老生常谈的话题了，不过编辑还是经常在路上看见一边开车一边打电话的司机，还有的甚至边开车边发短信。

　　在今年新出台的交法中，明确的规定了开车时不能接打电话，否则会被扣掉2分，这也从一个侧面反映出开车打电话的危害。还有一种情况就是，有的男性朋友觉得使用蓝牙耳机或者车载蓝牙，可以双手驾车不会影响驾驶的安全，其实这样的想法是错误的，开车需要高度集中注意力来观察千变万化的路况，如果边讲电话边开车肯定会影响注意力的集中，更保证不了安全驾驶，如果必须要接打电话，可以把车停在安全的区域再接打。

　　● 路怒症(危险指数：)

　　路怒症也是男性司机经常犯的坏毛病之一，有的男司机在路上开车时不能吃一点亏，稍微吃一点亏就会开斗气车，非要把面子挣回来。

　　男性司机是路怒症的高发人群，尤其是年轻的男性司机，一上路就非常冲动，吃一点亏就不能保持冷静，而安全驾驶恰恰需要的就是冷静。建议各位有路怒症的男同胞们，在开车时尽量保持平和的心态，如果发现情绪不稳定可以深呼吸几次缓解一下，只有保持冷静，才会保证安全。

　　● 看路边的美女(危险指数：)

　　爱美之心人皆有之，男人喜欢看美女的心情是可以理解的。可是编辑在生活中经常发现，有的男性司机在开车时还在盯着路边的美女看个不停。

　　作为正常男人，编辑非常理解那些喜欢看路边美女的男同胞们。但是编辑还是要提醒那些开着车的男同胞，在路上驾驶车辆的时候就不要四处看美女了，毕竟美女不是自己的，但汽车和生命是自己的。

　　● 将手臂探出车外(危险指数：)

　　我们在生活中还经常会看到，一些男性司机在驾驶车辆时经常把手臂探出车窗外，这种驾驶习惯也是非常危险的。

　　在夏天开车时，一些男司机会把手臂探出窗外，认为这样开车很舒服还很潇洒。其实，这种姿势非常不安全：首先，这个姿势不是正确的驾驶姿势，如果在驾驶中遇到紧急情况时，很可能不能做出正确的应急动作;其次，把手臂放在车窗外，当车辆交汇时可能会被别的车辆刮蹭到手臂，造成身体上的伤害。所以编辑在这里还要提醒各位男同胞，不要因为一时的耍帅而伤害到自己。

　　● 不合适的服装和鞋子(危险指数：)

　　很多职业男性在上下班时，经常穿着西服和硬硬的皮鞋开车，穿这样的衣服和鞋子开车即不舒服又不安全。

　　有些男士因为工作需要必须穿着正装，而有些男士为了让自己看起来成熟潇洒也喜欢穿着西服。可是，开车时穿着笔挺的西服，尤其是一些修身的西服，会局限身体的动作，而硬邦邦的皮鞋也会影响驾驶时的安全。所以编辑在这里建议各位男同胞，可以在车里准备一件宽松的衣服和一双软底的鞋子在开车时换上，这样既不会弄皱漂亮的西服，也不会影响驾驶车辆。

 

　　难点一：标线替换标杆更贴近实际道路

　　新规在场地考试中，用标线替换现有的标杆，更加贴近实际道路场景。市交管部门专家介绍，这就需要学员会看倒车镜，目测加经验，不能投机取巧。这样考试难度会增加，桩考的通过率可能会下降。

　　难点二：百米加减挡和起伏路调整进大路考

　　新规调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。

　　“其实百米加减挡和起伏路还是要考的，只是不放在电子路里面。”市交管部门专家介绍，这两个项目调整到大路考中。因为百米加减挡主要考核学员对挡位熟练操作，起伏路主要考核对车速的控制和油离配合，放在实际道路正常驾驶过程进行考核更合理。但限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目取消。此前科目三大路考的考试内容有13个项目。新规执行后，大路考从13个项目增加到16项，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。

　　难点三：大中型客货车科目二考试更复杂

　　调整后的大中型客货车科目二考试,由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”。

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　　市交管部门专家介绍，在科目三的实际道路驾驶技能考试中，增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试。并确定大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里，目的是进一步严格大中型客货车的考试难度，严防“马路杀手”。

　　既然驾考的难点确定了，那么扬城的车主在实际考试过程中到底该如何应对，扬城资深教练教您“见招拆招”。

　　第一招：新增倒车入库的过程不能停车

　　应考战略：扎实基础驾驶技能，勤加练习，不要紧张，轻松应考。

　　很多教练都表示，科目二的难点主要是车辆不能中途停顿，否则就可能被判为不合格。常年在一线驾校从事科目二培训的胡教练昨天告诉记者，原来的标杆改为地面标线，增加了学员们找点的难度，每个项目要一次完成，中途不能停车，对学员的驾驶技能提出了更高要求，这两点对一个新手来说存在一定挑战，技术不熟练很容易就失分。该资深教练介绍说，新增加的倒车入库本身并不难，但是要求不停车完成就提高了技能要求。

　　第二招：增百米加减挡评判更加严格

　　应考战略：将动作分开，把每个挡位都挂熟，挂1挡后，慢动离合上2挡，然后慢慢挂挡，完成3、4、5挡的加挡，同时掌握好离合与油门的配合。

　　对于科目三中新增加的百米加减挡，业内资深驾考教师表示，作为以往科目二中的选考项，学员们的失误主要是挡挂不到位或者加错挡。

 

　　车辆行驶过程中，对驾驶员而言最怕除事故的就是刹车和方向盘了，所以上车开车前有必要检查一下方向盘和刹车。保证自己和别人的安全是关键。

　　方向盘出了事情，那是大事，要及时检查维修。当然，不要着急，慌忙就会让自己出现出错，冷静稳重才能稳操胜券。出现了方向的偏移，要及时的校正，方向盘如果出现了侧偏，车主该如何应对呢?小编也是有车一族，在行驶中也恰巧遇到过这样的事情，有一些浅薄的经验愿与大家分享，希望能够帮助一些新车主。也希望深圳驾校能加强这方面的培训。

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　　在一次出行驾驶中，小编觉得方向盘总是有点偏，虽然还没有什么大问题，但是心里总是不那么舒服，就向一位老车主请教。他告诉我说，行驶中方向盘偏向左边一点是正常的，并且在正常的状态下，方向盘的确会有一点向左侧偏。这样小编就没再担心了，想着即便是人生也会有点点偏差，何况是“小小”的方向盘呢?可是事情则不然，又过了一段时间，方向盘得偏斜程度非常严重，有时间开车甚至感觉车要翻过来了。这次我真的引起重视了，再不重视小命就没了。于是，我四处取经，并经过自身的实践，终于有了解决的办法

　　第一：轮胎出事了

　　你可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果两前轮胎花纹磨损不一致，同样会导致车辆跑偏。

　　如果轮胎没有任何问题，建议到4S店检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。

　　第二、刹车的错觉

　　解决办法：

　　1、用千斤顶将造成刹车迟钝的车轮顶起;

　　2、转动轮胎，感觉轮胎是不是很重;

　　3、将钢圈螺栓松动，使刹车鼓置于拆取的状态;

　　4、用锤头轻敲刹车鼓的四周，有时可将其矫正 ;

　　5、无法矫正时，可能是刹车内部的活塞固定等问题，因此一定要将刹车鼓卸下，否则无法修好。此时最好交由汽车修理人员来处理。