提高汽车驾驶技术应从两个方面去努力，理论学习和实际驾驶操作训练：

      加强理论学习

　　1）要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点，用于指导自己的驾车实践。还要不断地学习别人开车节省燃油、节省轮胎的经验，使自己也能掌握开车节省费用的驾驶方法。

　　2）要系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理；还要学习一些汽车维修方面的知识，要了解汽车维护的目的和意义。掌握汽车维护的分级方法，各级维护的基本作业内容和程序，汽车常见故障的诊断和排除方法，汽车燃料和润滑材料的性能及选用方法等。学习这些知识可以帮助您掌握一些简单的汽车维护和修理技术，也有助于您克服在驾驶中的一些错误操作。

　　3）加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习，使自己真正做到知法、守法，树立安全第一的观念。养成自觉遵章守纪的习惯，安全行车，礼让行车。

      加强实际驾驶操作训练

　　当一个人经过驾驶员培训学校培训，取得了驾驶执照后，他（她）就已经能熟练准确地掌握了驾驶的基本要领，能按驾驶操作规程在较复杂的道路条件和交通条件下独立开车，完成运输生产任务。但这样的司机驾驶技术水平还不高，应该在自己开车的实践中不断地探索、学习，要勤于动脑，勇于钻研，还应该不断地向老司机学习先进的开车经验和技术，不为地充实自己，完善自己。如此下去，过不了多久，您的驾驶技术一定会炉火纯青，迅速提高。

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       学开车第一阶段练习

       步骤：

       一、起步，

       1。离合器采到底，挂一档。

       2。开左转向灯。

       3。鸣喇叭

       4。松手制动。

       5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）

       二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：

       1。拉手制动。

       2。脱空档。

       3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。

       第二阶段到公路上体验起步停车。

       第三阶段学倒库移库。

       一、直线进退。

       二、倒库：

       从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。

       三移库：左库移右库，

       1。挂一档，方向盘往右转死，

       2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。

       3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，

       4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，

       5。挂倒档，方向盘往右转一圈，

       6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，

       7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，

       8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，

       10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，

       11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。

       新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：

         一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。

         *熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*

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       纪律一：防爆胎安全第一

　　河南省气象局近日多次发布37度以上高温橙色和红色预警，近期的最高气温屡次达到37摄氏度和40摄氏度。赤日炎炎的天气里，高温成为自驾游的第一个拦路虎。如何防止因高温而引发的事故？郑州市交警五大队民警田广金提醒自驾游的朋友，夏天是爆胎多发季节，路面温度往往要高于实际气温，长时间高速行驶，胎内气压就会随温度的升高而快速上升，这样就容易造成爆胎。

　　他建议，为保证夏日行车安全，车辆轮胎一定要按标准气压进行充气。轮胎气压低，会加大轮胎与路面的接触，爆胎的可能性会上升；气压过高，受热胀冷缩原理的影响，也易爆胎，因此要按标准气压进行充气。

　　此外，行车途中要经常停靠服务区检查轮胎，发现胎温、胎压过高时，应赶紧找阴凉处休息，轮胎温度自然降低后再上路。需要注意的是，给轮胎降温降压时，要让其自然降温，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，否则会缩短轮胎使用寿命。

　　万一不幸发生爆胎，也不要惊慌，更不要乱打方向。宜用逐渐减挡的方法，利用发动机牵阻来降低车速，直至将车停住；需要打方向维持平衡时，要避免反向推动方向盘力度过大，推动的力量只要能消除爆胎引起的偏离度就可以了。

　　纪律二：不打无准备之仗

　　不打无准备之仗，装备充足且良好也是自驾游旅途顺利的保证。出游前要仔细研究出行路线并拟定详细计划，小到旅店预订，大到路线以及高速公路在不同区域的不同叫法等，都要充分了解，避免在行车途中因路况陌生、无法判断行车方向而被迫占道停车，从而增加意外发生的可能性。

　　有近10年自驾游经验的旅游爱好者许先生提醒说，经常在市内行车的车友对城市以外的路况往往比较陌生，装一部汽车导航仪是个不错的选择，它可以大大减少你行车时选择道路的压力。此外，和熟悉行程路线、路况的朋友同行也是一个不错的选择。

　　许先生还提醒，车内降温用的毛巾、人丹、风油精和饮用水等，也应装备齐全。为了对付夏日耀眼的阳光，一副合适的太阳镜也是必不可少的。但需注意，不要选颜色太深的墨镜。研究表明，墨镜的暗色会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，使驾驶员速度感觉失真。

　　纪律三：坚决不疲劳驾驶

　　夏日炎炎，人很容易疲劳犯困，再加上路上行人嘈杂、路面灰尘多等原因，极易导致车辆发生事故。因此，自驾游时，坚决不要疲劳驾驶。行车途中，一旦出现头晕、口苦、无力等中暑现象时，应立即停车休息。

　　车友赵先生建议，如果是出省的自驾游，或者单程400公里以上的自驾游，两个或者两个以上的驾驶员更有利于保证行车安全。如果是一个人驾驶，则要坚持“看景不行车，行车不看景”的规则，防止发生意外。

　　所以，夏季自驾游，担负安全重任的驾驶员首先要管住自己，旅途中早睡早起休息好。如果驾驶员有午睡的习惯，不妨在该特定时间段停车休息，小睡后再走。当然，贪杯饮酒等不良习惯更要杜绝，即使是啤酒，也要“浅尝辄止”。

　　【八项注意】

　　一、保持良好心情。车多人多、路况复杂是现在驾驶员公认的中国道路特点。自驾游的目的是寻找快乐，所以要学会宽容，放松心情，莫因路况不佳而产生“路怒”，万万不可开赌气车、抢道、飙车、挤对别的车辆等。

　　二、行车时礼让为先。良好的行车习惯是安全的重要保证。超车时，及时闪灯或鸣喇叭；紧急停车时，靠边行驶，打开双闪灯提醒后方车辆行人；行驶时，不要长时间占据超车道；遇超重超载车，不妨离它远点。三、危险物品不上车。一些车友有抽烟提神的习惯，打火机往往顺手放在挡风玻璃下面，夏日高温很容易引爆打火机。此外，火柴、鞭炮等危险品也不要放在车上，高温将会让一些原本微小的风险放大数倍。

　　四、雷电交加躲一躲。夏季天气多变，雷电、狂风、暴雨来袭时，选择就近服务区躲避，是最安全的自保策略。大雨会降低视距，狂风会吹倒大树或电线杆，这些恶劣天气带来的意外因素都会影响行车安全。

　　五、空调使用要适宜。出行前，不妨清洗一下空调，将“潜伏”的细菌揪出来；早晚时分，开会儿车窗，自然风也许更舒服；即使是中午时分，间断地开启一会儿车窗，更有利于车内空气保持清新。实践证明，适当使用空调，比全天开着空调更健康、舒适。

　　六、交通标志看清楚。市内行车交通标志有限，野外行车时遇到的交通标志更多更复杂，出发前不妨做一下“功课”，浏览一遍各种交通标志，做到心中有数。此外，也要注意交通标志的动态变化。看清楚交通标志，会少走弯路，让行程更顺利。

　　七、仪表显示常常看。方向盘下方的一排排仪表显示要经常查看，它是爱车的好“医生”。夏季天气炎热，自驾游时应及时给油箱加满油，随时注意水温表的变化。山区道路行车时，要注意防止发动机过热。

　　八、农村道路要谨慎。路过农村路段时，要特别注意那里的孩子们，他们的安全意识要比城市孩子差点；遇到农民晒粮食或铺有农作物秸秆的路面，不可急刹车以防止侧滑，通过后要停车检查以防秸秆缠绕在底盘上引发危险。灭火器更是自驾游的必备“武器”。

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