纪律一：防爆胎安全第一

　　河南省气象局近日多次发布37度以上高温橙色和红色预警，近期的最高气温屡次达到37摄氏度和40摄氏度。赤日炎炎的天气里，高温成为自驾游的第一个拦路虎。如何防止因高温而引发的事故？郑州市交警五大队民警田广金提醒自驾游的朋友，夏天是爆胎多发季节，路面温度往往要高于实际气温，长时间高速行驶，胎内气压就会随温度的升高而快速上升，这样就容易造成爆胎。

　　他建议，为保证夏日行车安全，车辆轮胎一定要按标准气压进行充气。轮胎气压低，会加大轮胎与路面的接触，爆胎的可能性会上升；气压过高，受热胀冷缩原理的影响，也易爆胎，因此要按标准气压进行充气。

　　此外，行车途中要经常停靠服务区检查轮胎，发现胎温、胎压过高时，应赶紧找阴凉处休息，轮胎温度自然降低后再上路。需要注意的是，给轮胎降温降压时，要让其自然降温，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，否则会缩短轮胎使用寿命。

　　万一不幸发生爆胎，也不要惊慌，更不要乱打方向。宜用逐渐减挡的方法，利用发动机牵阻来降低车速，直至将车停住；需要打方向维持平衡时，要避免反向推动方向盘力度过大，推动的力量只要能消除爆胎引起的偏离度就可以了。

　　纪律二：不打无准备之仗

　　不打无准备之仗，装备充足且良好也是自驾游旅途顺利的保证。出游前要仔细研究出行路线并拟定详细计划，小到旅店预订，大到路线以及高速公路在不同区域的不同叫法等，都要充分了解，避免在行车途中因路况陌生、无法判断行车方向而被迫占道停车，从而增加意外发生的可能性。

　　有近10年自驾游经验的旅游爱好者许先生提醒说，经常在市内行车的车友对城市以外的路况往往比较陌生，装一部汽车导航仪是个不错的选择，它可以大大减少你行车时选择道路的压力。此外，和熟悉行程路线、路况的朋友同行也是一个不错的选择。

　　许先生还提醒，车内降温用的毛巾、人丹、风油精和饮用水等，也应装备齐全。为了对付夏日耀眼的阳光，一副合适的太阳镜也是必不可少的。但需注意，不要选颜色太深的墨镜。研究表明，墨镜的暗色会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，使驾驶员速度感觉失真。

　　纪律三：坚决不疲劳驾驶

　　夏日炎炎，人很容易疲劳犯困，再加上路上行人嘈杂、路面灰尘多等原因，极易导致车辆发生事故。因此，自驾游时，坚决不要疲劳驾驶。行车途中，一旦出现头晕、口苦、无力等中暑现象时，应立即停车休息。

　　车友赵先生建议，如果是出省的自驾游，或者单程400公里以上的自驾游，两个或者两个以上的驾驶员更有利于保证行车安全。如果是一个人驾驶，则要坚持“看景不行车，行车不看景”的规则，防止发生意外。

　　所以，夏季自驾游，担负安全重任的驾驶员首先要管住自己，旅途中早睡早起休息好。如果驾驶员有午睡的习惯，不妨在该特定时间段停车休息，小睡后再走。当然，贪杯饮酒等不良习惯更要杜绝，即使是啤酒，也要“浅尝辄止”。

　　【八项注意】

　　一、保持良好心情。车多人多、路况复杂是现在驾驶员公认的中国道路特点。自驾游的目的是寻找快乐，所以要学会宽容，放松心情，莫因路况不佳而产生“路怒”，万万不可开赌气车、抢道、飙车、挤对别的车辆等。

　　二、行车时礼让为先。良好的行车习惯是安全的重要保证。超车时，及时闪灯或鸣喇叭；紧急停车时，靠边行驶，打开双闪灯提醒后方车辆行人；行驶时，不要长时间占据超车道；遇超重超载车，不妨离它远点。三、危险物品不上车。一些车友有抽烟提神的习惯，打火机往往顺手放在挡风玻璃下面，夏日高温很容易引爆打火机。此外，火柴、鞭炮等危险品也不要放在车上，高温将会让一些原本微小的风险放大数倍。

　　四、雷电交加躲一躲。夏季天气多变，雷电、狂风、暴雨来袭时，选择就近服务区躲避，是最安全的自保策略。大雨会降低视距，狂风会吹倒大树或电线杆，这些恶劣天气带来的意外因素都会影响行车安全。

　　五、空调使用要适宜。出行前，不妨清洗一下空调，将“潜伏”的细菌揪出来；早晚时分，开会儿车窗，自然风也许更舒服；即使是中午时分，间断地开启一会儿车窗，更有利于车内空气保持清新。实践证明，适当使用空调，比全天开着空调更健康、舒适。

　　六、交通标志看清楚。市内行车交通标志有限，野外行车时遇到的交通标志更多更复杂，出发前不妨做一下“功课”，浏览一遍各种交通标志，做到心中有数。此外，也要注意交通标志的动态变化。看清楚交通标志，会少走弯路，让行程更顺利。

　　七、仪表显示常常看。方向盘下方的一排排仪表显示要经常查看，它是爱车的好“医生”。夏季天气炎热，自驾游时应及时给油箱加满油，随时注意水温表的变化。山区道路行车时，要注意防止发动机过热。

　　八、农村道路要谨慎。路过农村路段时，要特别注意那里的孩子们，他们的安全意识要比城市孩子差点；遇到农民晒粮食或铺有农作物秸秆的路面，不可急刹车以防止侧滑，通过后要停车检查以防秸秆缠绕在底盘上引发危险。灭火器更是自驾游的必备“武器”。

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      提高汽车驾驶技术应从两个方面去努力，理论学习和实际驾驶操作训练：

      加强理论学习

　　1）要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点，用于指导自己的驾车实践。还要不断地学习别人开车节省燃油、节省轮胎的经验，使自己也能掌握开车节省费用的驾驶方法。

　　2）要系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理；还要学习一些汽车维修方面的知识，要了解汽车维护的目的和意义。掌握汽车维护的分级方法，各级维护的基本作业内容和程序，汽车常见故障的诊断和排除方法，汽车燃料和润滑材料的性能及选用方法等。学习这些知识可以帮助您掌握一些简单的汽车维护和修理技术，也有助于您克服在驾驶中的一些错误操作。

　　3）加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习，使自己真正做到知法、守法，树立安全第一的观念。养成自觉遵章守纪的习惯，安全行车，礼让行车。

      加强实际驾驶操作训练

　　当一个人经过驾驶员培训学校培训，取得了驾驶执照后，他（她）就已经能熟练准确地掌握了驾驶的基本要领，能按驾驶操作规程在较复杂的道路条件和交通条件下独立开车，完成运输生产任务。但这样的司机驾驶技术水平还不高，应该在自己开车的实践中不断地探索、学习，要勤于动脑，勇于钻研，还应该不断地向老司机学习先进的开车经验和技术，不为地充实自己，完善自己。如此下去，过不了多久，您的驾驶技术一定会炉火纯青，迅速提高。

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1、开车的唯一目的是为了到达;

2、开车时间越久，你的车速越知道降下来；

3、超了别的车，不代表你的车比别人的车好；

4、超过比你高级的车，不代表你的技术比别人的高；

5、从第一个黄灯赶超过去，不代表在下一个路口你可以不排队等待；

6、飙车或者高速狂奔，不代表你胆识过人；

7、遇到拥堵时，老老实实排队的车主难到比你傻吗？

8、控制车速是摆脱危险的最佳手段！

9、安全行车时间是值得你骄傲和炫耀的。

10、很多事故本可以避免，有时是司机主动放弃了快速反应的时间。

11、尽量了解你的车，知道它不能干什么，你要是为难它，它也会为难你。

12、别把车的不闻不问地甩给修理厂，换不换零件有些你可以说了算。

13、有时，自己动手是一种乐趣。

14、别过于依赖4S店。

15、尽量少用大灯。

16、在停车时就调好头，把车头对着离开时的方向。

17、不按规范停车，妨碍了别人，你的车会被划的。

18、永远别以为你可以一脚刹车就把车给“定”住。

19、可能的话，带上想搭车的人（排除安全顾虑的情况下）。

20、不准备出远门别把油箱加满。

21、保持车辆内外清洁和车内通风，别让车内外温差太大。

22、最好别在晚上洗车。

23、过积水路面时慢点开，别溅着别人，要知道，你也有走路的时候。

24、遇到障碍车，帮不上忙也可以安慰一句。

25、谦让老人和孩子，别忘了微笑。

26、要保证备胎时刻有气。

27、路过背影漂亮的美女帅哥，也别回头老打望。

28、车里的音乐自己能听到就够了。

29、下车时带走你的包。

30、车里放本有意思的书，堵车时它比咒骂有用。

31、一定要系好安全带，这属于起步前的指定动作。

32、最好不要把车借给别人开或者借别人的车。

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