随意变道危险重重

“在高速上行驶对于满载货物的大货车来讲，紧急刹车成功率? 乎为零，? 为货车本身就比较笨重，? 上拉运的货物，只有提前刹车才能完全把车处于静止状态。”一位常年行驶高速的货车司机向记者介绍道。一位高速交警也向记者介绍，大部分有车一族总认为高速比较宽广，只要没车就可随意变道，任意驰骋，其实这种想法很危险。在高速公路上行驶，遇到上道口和下道口一定要特别注意，? 为半路突然开出来一辆车的情况非常常见，许多车主都是由于猝不及防才导致车祸，而且很多发生车祸的车主驾龄都在5年以上。

交警五大队民警也向记者介绍，即使在市区行驶，乱变车道也是很危险的，轻则引发拥? ?，甚至刮蹭事故，重则引发追尾。而在高速上，引发的很可能就是伤亡事故。

2008年4月，李某驾驶大型卧铺客车，沿连霍往温州方向行驶。前面一广州牌照的小轿车仗着车速快性能好，不断在高速上随意变更车道。李某在小轿车正常行驶后，决定超车。没想到刚刚超了一半，小轿车忽然变道，为了避免和轿车相撞，李某被迫急打方向，一头撞上了中央护? ?。高速交警提醒广大车主，如果想要变道行驶，一定要提前看好路面状况，车辆前后一定要仔细查看，确定安全后才可以慢慢变道行驶，为了避免给他人带来安全隐患，一定要提前打开转向灯，告知后面车辆? 的行驶方向。

超车成随意变道主?

正常行车过程中很有可能会出现这种情况：汽车在道路上正常行驶，按理说，超车要从前方汽车的左侧变道超车，可是由于左侧前面有车挡道，? 奈只好从前车的右车道超车。超车前，从右后视镜看了一下车后，发现右车道里没有汽车跟上，便拐向右边，可突然，右前方却冲出一辆汽车。突如其来的变故一下子让司机慌了手脚。事故发生了。右侧明明没有汽车，可在变道时突然出现一辆正在超车的汽车。这? ?的情况在日常驾驶中更是比比皆是。

1月17日，记者在农业路上，发现个别小轿车正常行驶中突然变道，既不打转向，也不管后面车辆，甚至随意驶入BRT快速公交专用道。

在连霍高速公路上，记者曾亲眼目睹了突然变更车道的危险。一辆豫M牌照的 奥迪 轿车为了赶路，在车流中左冲右突，不停变换车道，一方面显示自己爱车的性能，一方面显示自己的车技，在行驶至一桥梁附近时，危险发生了。一辆陕A牌照的大货车避让不及，猛打方向，险些撞上护? ?。幸亏驾驶员反应敏捷，往回打一些方向，避免了事故的发生。而记者的车和其他车辆就在这些车辆后面，这一系列紧急情况，让记者和其他驾驶员出了一把冷汗，纷纷谴责奥迪车司机的不文明行为。

郑州交警专门整治违法变更车道

近日，郑州交警抽调100名“飞鹰”队员，对不按规定车道行驶、违法变更车道影响其他车辆行驶、长期? 用超车道行驶、违法? 用公交专用道行驶等交通违法行为开展集中整治行动。

据郑州市交警支队相关负责人介绍，有的驾驶员在市区道路上随意变道，? 成路面险象环生，很多交通事故就是在这一瞬间发生的。为此郑州市将利用两个月时间，对不按规定车道行驶、违法变更车道、长期? 用超车道行驶、违法? 用公交专用道行驶等交通违法行为进行集中治理。交警部门专门抽出100名“飞鹰”小分队队员，深入市区各路口路段，查处此类交通违法行为，并将按照《道路交通安全法》第90条的规定，对驾驶员处以200元的罚款。另据《郑州市机动车交通事故快速处理办法（试行）》规定，在道路上随意变道、违法超车? 成交通事故的，被超越的车辆没有其他交通违法行为的，违法超车车辆承担交通事故的全部责任。

变更车道需要注意的事项

郑州交运集团一位经验丰富的老司机李先生向记者介绍，一般来说，司机观察后方情况都是通过后视镜，车内的后视镜由于车身的阻挡，只能看见车后窗的情况，而左右后视镜由于视线的问题对于? 近汽车侧后方的物体又难以观察到，于是就形成了一定的盲区。右边的后视镜距离司机远些，产生的盲区更大。如果车辆在行进中，后车正好处于驾驶员的视觉盲区内，此时变道或转向往往就会引发交通事故，所以为了安全，变道要尽量地避免盲区出现，车内的后挡风玻璃尽量不要被物件阻挡，保持良好的视野，并将后视镜的视野调整到最大限度，也可以选择在车内后视镜上? 装一块大视野的后视镜，这些方法都能尽量减少盲区出现，为了安全，当要变道时，一定要提前打转向灯，然后，看一下左右两边的后视镜，确认没有汽车跟上的情况下，少许等候? 秒，然后再开始并道。在超车时，当确定后方? 车辆或后方车辆? 超车意图时，打左转向灯进入快车道并迅速提速。当在后视镜中出现超车车辆时，再打右转向灯确认安全距离后复位回原车道。

最后，交警提醒广大车主，超车、变道切记要通过提前打转向灯提醒后车，仔细观察相关车道，确定安全后方可进行超车或变道。各行其道，安全驾车是每位驾驶员时刻需要记在心中的基本行为准则。

在高速路上，各种指示牌提醒着驾驶者安全驾驶。

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对于空挡溜车是否省油的问题已经是老生常谈了，但基本上支持的人和反对的人一边多，究其原因也是由于上个世纪的老观念在作祟。其实今天的汽车工业已经十分先进，无论自动挡还是手动挡的汽车，空挡滑行不仅不会省油，而且还可能造成严重的后果。 　　今天的汽车技术已经和几十年前有着天壤之别了，现在生产的大部分汽车都采用了电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一工况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。　　一辆汽车在设计时已经考虑到了燃油的最佳利用率，驾驶员在每次抬起油门踏板时，供油系统已经不会再继续为发动机系统供油，只有少量仅够维持发动机安全运转的油量会参加燃烧。此时若改成空挡滑行，非但不会省油，还会给刹车系统带来隐患。此外，汽车是一个整体，空挡滑行时所有的控制机构都会回到默认的停止状态，许多齿轮在缺乏机油润滑的情况下也会造成早期磨损；所以厂商在说明书上一般都会注明，“严禁空挡行车”！　　除了磨损，与空挡滑行最直接相关的机构就是刹车系统。正常情况下，从车轮到传动系统本应都是与发动机紧密结合的，发动机转速慢，车速慢，发动机转速上升，车加速，停车时，发动机回复怠速运转。这一切本是很自然的事，因为厂家在设计车时就是这样设计的。但现实生活中却时常有人违规操作，尤其在山路下坡时喜欢用空挡溜着走，车辆少了发动机的制动效果，会让刹车系统的负担过大，而且如果怠速不稳发生灭车，车辆还会瞬间失去转向助力和刹车真空，危险一触即发。所以无论什么情况下，永远不要让你的爱车在脱离动力系统的情况下飞驰，那样做的后果是非常危险的。

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美国总统奥巴马在10月份曾签署命令，禁止联邦雇员在开车时发短信，这一看似平常的举动，引起了全世界人民对驾驶安全的关心。哈佛大学风险分析中心此前的研究显示，美国有6％的交通事故由使用手机引起，每年因此导致63．6万起交通事故，约34．2万人受伤、2600人死亡。

除了开车发短信外，酒后驾车和天气糟糕等也是促使发生交通事故的重要原因。

近日，福布斯公布十项致命驾驶陋习，希望开车的朋友提高警惕，切勿拿自己的生命当儿戏。

酒后驾车

每年约有4万人因为汽车事故而丧生，而酒后驾车占事故的40％。而60％的死者，是16~24岁的年轻人。据美国汽车协会称，每两分钟就有一起由于酒后驾车引起的车祸。

开车发短信

在美国，每天有4000~8000起的汽车碰撞事故是由于开车分心引起的，其中最明显的一点就是边开车边发短信。自从美国推出禁止开车发短信的禁令后，违规率下降了70％。

开车时情绪暴躁

据美国汽车协会调查显示，每年至少有1500人因赌气开车及交通纠纷而严重受伤甚至丧命。

儿童不使用汽车座椅

据美国国家高速公路安全局表示，汽车的撞击是导致车内2~14岁儿童死亡的最主要原因。平均每天约有4名儿童死亡，至少500名儿童受伤，因此使用汽车儿童座椅，对孩子的出行具有十分重要的保障。

超速驾驶，尤其在恶劣天气时

据美国汽车协会调查显示，在所有的追尾事故和致命的撞击车祸中，由超速驾驶导致的分别占了13％和33％。超速行驶在雨雪及大雾天气尤其危险。

低估天气，麻痹大意

据加州大学伯克利分校调查显示，高速路上的致命车祸中，有20％由恶劣天气引起。每年造成的经济损失达420亿美元。视力好坏影响驾驶安全90％的道路驾驶隐患是可以用肉眼看到的，因此视力的好坏直接影响驾驶安全，而夜间行驶使这一问题更加突出。

不系安全带

系安全带是防止汽车碰撞时受伤的最有效方式。在过去的30年中，安全带只是挽救了21万人的命，如果每个人开车都自觉地系上安全带，美国每年将有超过5000人可以逃离死亡。

转向过度

如果你开的是辆后驱车型，那么转向过度往往比较明显，开车时切忌加速过猛，否则极容易发生事故。

疲劳驾驶

睡眠不充足就开始一段长途驾驶，往往容易发生事故。如果在驾驶时有睡意，可以把车开到一个安全地带，小睡一会儿。

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