还是说说离合器吧！目前市场上的手动挡，车主要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。但如何正确使用离合器呢？　　第一、无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还费油、费车。

　　第二、起步时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快；当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起；在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

　　第三、换挡时的正确操作。行车换挡时，离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。

　　第四、为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，最好使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省油省钱的好方法。

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瞬间1：近距离快速超车

超车的危险之一，是由于前车发现情况突然向左避闪而导致后车被挤或追尾。而另一个极易被忽略的危险问题，即后车正位于前车左斜后方时，有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来，此时的行人将极可能丧命车轮。

忠告：在安全距离下转到左道，鸣笛，稍顿，加速至与前车平齐，稍作观察后再加速超过。

瞬间2：跟着大车超车

跟车超车也很危险。一般前车超车后会走直线并道，此刻将有余地挤入两车中间。但当对面来车较快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。此时的你将会处于前后左右无路可走的境地。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时，对面来车反而开始加速。

忠告：超车时一定看清来车动向，不要跟随大车超车，等大车超车入位后再行动。

瞬间3：后面大车紧跟

在高速或郊区公路上驾车行驶时，如果遇有一辆大车紧紧跟随，一定要警惕其追尾的危险。最好是打转向，减速，靠边，让大车先行。

忠告：在同等距离和速度下，大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车，如果不能和大车拉开距离，宁跟大车，而不要让大车跟。

瞬间4：通过视线死角

在无红绿灯的十字路口或人车混杂的闹市区，由于周围目标较多易分散驾驶者注意力，常常导致驾车者没有发现进入视线死角的行人。如行人与汽车方向平行时，这些死角可以保持数秒，这时汽车加速或转变，行人就会突然闪现，导致驾车者措手不及。

忠告：速度要慢，以便有足够的时间进行全面观察。

瞬间5：遇修路不减速

驾车常常会遇到因修路而存在的短暂的碎沙路面。如果选择高速通过是非常危险的。一般车辆遇到紧急情况时，人们都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上行驶，车辆就会成为一匹脱缰的 野马 ，将以想不到的姿势，向着想不到的方向冲去。

忠告：提前减速并采取预防性措施，防患于未然。

瞬间6：不理睬路边停车

在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，因此经过时要注意右边车里的“马大哈们”突然开门。

忠告：减速，鸣笛，尽可能走路中间。

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　　现在越来越多的车主为了方便?熏都选择了自动挡的车，有自动变速器的汽车省去了离合踏板使得操控变得简单、轻松。虽然自动挡的车开起来省力、操作简单，但自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。

　　所以一些操作技巧上的差别绝不能忽视。比如在汽车转弯时，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全易控。而自动挡的车由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后，所以驾驶自动挡的车过弯时应早一点制动，并将车速减得低一些，然后再加油让车在牵引力的带动下转弯。

    如果入弯过急，然后再踩刹车，车辆将发生甩尾或侧倾现象，非常不安全。自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。

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