●座椅位置要适中●车速不要过高●饮食要清淡 　　统计数据表明，在交通事故造成的死亡案件中，因为驾驶员困乏、疲劳驾驶而造成的死亡率超过一半。 　　消除或减少驾驶疲劳既可以提高行车安全，又可以减轻驾驶员劳动强度，为此，记者采访了长期从事汽车安全的王老师和一些职业驾驶员，他们从理论和实践两方面介绍了一些小常识。 　　人、车、环境造成驾驶疲劳 　　北京市交管局有关负责人表示，造成疲劳驾驶主要是人、车及周边环境三方面。 　　驾驶员自身状况：年轻人比老年人更容易疲劳；女人比男人更容易疲劳，新手比老驾驶员更易疲劳；睡眠不足的人更容易产生疲劳。 　　周边环境：如驾驶室内的温度、湿度、噪音、通风情况等，行驶道路沿途景色是否单调、路上行人及车辆是否拥堵等。 　　车辆状况：如座椅的舒适度，是否可以多向调节，是否有腰部支撑；车辆是否有定速巡航，是否有助力转向；发动机运转是否平顺安静等。 　　预备篇 　　1.助力转向：有助力转向的车辆方向盘就会显得特别轻巧，没有助力系统，方向盘就会发紧生硬，直线行驶时感觉不出区别，可一旦转方向时差别就明显了，自重大的车辆尤其明显。 　　2.定速巡航：在高速公路上行驶时，定速巡航系统可以将车速锁定在一个特定的速度上，而无需驾驶员长时间踩油门踏板来控制。 　　3.减震方向盘：方向盘是驾驶员感知路况的主要途径，这使得方向盘的震动较其他部位明显，对一些质地较硬的可选装方向盘套，以减少驾驶员双手及身体的疲劳。 　　4.清晰挡位：对手动挡车来说，频繁换挡是无法避免的，特别是在市区，若是挡位非常清晰，容易挂就会非常省力，也减轻了驾驶疲劳，有可能的话选用自动挡的车型。另外如制动踏板、油门踏板、离合踏板都应调节到操作顺畅的程度，这些可到修理场请工人师傅帮助解决。 　　5.保持好心情：驾驶员一定要保持良好心情，不要让各种琐碎事情影响情绪，分散注意力。 　　6.充足睡眠：身为驾驶员，自身一定要保证充足睡眠，每天7个小时的睡眠必不可少，保持有规律的生活习惯。 　　7.饮食清淡：在饮食上驾驶员要尽量保持清淡，避免那些油腻煎炸食品加重心血管负担。 　　8.身体健康：特别是一些看似很轻的不适症状，如感冒等使驾驶员注意力下降，而且，身体不舒服会加速疲劳的到来。 　　起步篇 　　1.座椅高低适中：座椅过高，驾驶时驾驶员容易驼背，即使保持挺直姿态，也会显得僵硬，不方便操作。 　　2.座椅前后恰当：前脚掌踩在离合踏板上，完全踩死时，整条腿仍要保持一定的弯曲度，这样事故发生时可以有缓冲空间，同时也可减轻腿部疲劳。 　　3.身体与方向盘有一定距离：身体与方向盘较好的距离是，当手臂伸直时，手腕恰好可以搭在方向盘正上方轮辐上。 　　4.座椅可稍微向后倾斜：这可让身体在驾车时保持平衡，缓解颈部与背部压力。对于没有腰部支撑功能的车辆，可以在背部与座椅空隙处加个腰垫，长途驾驶感觉更舒适。 　　途中篇 　　1.多休息：对于长途驾驶来说，每两个小时就要主动靠边停下来，下车休息10到15分钟，眼睛向远处看看，扭动扭动身体，放松放松脚踝。 　　2.行车时多通风：在驾驶过程中已经感觉困乏时，还可以打开车窗通通风，放不同风格的音乐，涂抹风油精，嚼嚼口香糖，与同车的乘员说说话等可减轻疲劳。在不影响安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛尽量向远处看，总是盯着中心线易让视觉疲劳。 　　3.控制速度：高速行驶时易使驾驶员神经紧张，在不影响交通的情况下，以略低于正常速度行驶可减轻精神压力，降低疲劳。同时，行驶时尽量减少超车，减少紧急制动等动作，也可减轻疲劳。

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第一种，永远开大灯，会车不变灯。夜间行驶，在没有路灯的路段，可以开大灯行驶，但是会车的时候，一定要变成近光灯。有的司机，永远是开着大灯，? 即使用大灯晃他，他也装看不见，只要自己痛快，自己舒服。他不知道，过于刺眼的大灯灯光，会严重影响对面行驶的车辆。

第二种，强行并线不打灯。并线的? ?准是后车不必踩刹车，如果迫使后车采取急刹车，就属于强行并线了。此种恶? ，严重影响了各个车道的行驶状况，严重者极易引发交通事故。也可能? 觉得帅，也可能? 真有急事，但是强行并线，遇到老司机可能会急刹车，不会与? ? ? ，但是，这一脚刹车，带来的就是后面连续刹车。要是遇到个新手，? 强行并线，后车绝对会撞上? ，最终还是? 的全责。 第三种，? 塞，有当就? ，没当楞? 。有的司机可能一辈子就不知道什么叫排队，遇到? ?车，直接走便道就上去了，快到路口就往里? 塞。有的司机，看到左转道没车，直行道? ?车，就一脚油贴着左转道上去了，走到走不动了，再往直行道? 塞。一般我遇到这种车，绝对不让。 第四种，走公交车道，应急车道。北京有的公交车道已经? 装了摄像头，抓取社会车辆违? 进入现象。走应急车道也是属于驾驶恶? 。还记得? 个月前，北京东五环的那起重大交通事故吗，好像是七死一伤，当时的交通严重拥? ?，应急车道被死死站住，救护车? ?本不能通过应急车道进入车祸现场，要知道，早到一分钟，都可能挽救一个生命。 第五种，随意停车，只图自己方便。停车? ?路的事，? 乎天天能看到，尤其在某些老小区，一条道，就将奖能有两条车道，双向行驶，突然，一辆车，停在路中间，后车又不能逆向通过（对面有来车），赶上高峰期，绝对会? ?的水泄不通。还有的司机甚至? ?住消防通道，我都不敢想，要是真赶上着火了，那辆? ?路的车，估计会被消防车撞翻到一边的。

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据不完全统计，国内高速路上由爆胎引发的交通事故占到交通事故总数的70%。专家表示，汽车在时速100公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。业内人士告诉说：2001年仅广东省因故障发生的交通事故就有6000多起，死亡人数达4600多人。爆胎与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手。由于国内保险公司对爆胎事故不做理赔，因此，珍惜并关注生命、普及规避爆胎风险的技能，已成为一个迫在眉睫的社会问题。

    平时注意轮胎保养，经常检查轮胎能起到消除隐患的作用

    经常检查是否达到磨耗标志（花纹沟深度）警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换；

    至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。

    经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。

    及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形；

    避免轮胎接触油类和化学物品。

    定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的里程寿命。

    橡胶的保质期一般为5年左右，轮胎的寿命和使用、储存等条件有密切关系，轮胎有老化现象、轮胎侧壁DOT显示年限过早、轮胎意外损伤、非正常磨损等都不能继续使用。

    所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。

    不知您有没有注意到，现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务项目。如果您的轮胎充入的是氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

    在高速公路上行车应注意以下几点：

    不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度。

    双手握方向盘，避免在高速公路上突遇异物如石头、砖头、木块等物或突遇“死坑”时方向失控；

    轮胎破裂，方向跑偏时千万不能猛踩刹车，有经验的司机会适时适度地边修正方向边制动，直到车辆停下来为止；

    下雨天，前轮一个轮在硬路面上，另一个轮在3—5厘米的深水中高速通过时，如果方向瞬间跑偏，切忌修正方向过大导致交通事故。

  据不完全统计，国内高速路上由爆胎引发的交通事故占到交通事故总数的70%。专家表示，汽车在时速100公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率为100%。业内人士告诉说：2001年仅广东省因故障发生的交通事故就有6000多起，死亡人数达4600多人。爆胎与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的三大杀手。由于国内保险公司对爆胎事故不做理赔，因此，珍惜并关注生命、普及规避爆胎风险的技能，已成为一个迫在眉睫的社会问题。

    平时注意轮胎保养，经常检查轮胎能起到消除隐患的作用

    经常检查是否达到磨耗标志（花纹沟深度）警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换；

    至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。

    经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。

    及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形；

    避免轮胎接触油类和化学物品。

    定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的里程寿命。

    橡胶的保质期一般为5年左右，轮胎的寿命和使用、储存等条件有密切关系，轮胎有老化现象、轮胎侧壁DOT显示年限过早、轮胎意外损伤、非正常磨损等都不能继续使用。

    所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。

    不知您有没有注意到，现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务项目。如果您的轮胎充入的是氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

    在高速公路上行车应注意以下几点：

    不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度。

    双手握方向盘，避免在高速公路上突遇异物如石头、砖头、木块等物或突遇“死坑”时方向失控；

    轮胎破裂，方向跑偏时千万不能猛踩刹车，有经验的司机会适时适度地边修正方向边制动，直到车辆停下来为止；

    下雨天，前轮一个轮在硬路面上，另一个轮在3—5厘米的深水中高速通过时，如果方向瞬间跑偏，切忌修正方向过大导致交通事故。

　　预防爆胎方法有二：

    目前，国外普遍流行一种新技术，叫“汽车轮胎气压监视系统”，简称TPMS。其基本原理是：在轮胎的轮毂或气嘴上安装一个传感器。传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。驾驶者从监视器上就可以清楚地知道每个轮胎的气压值以及温度值。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时，监视器将自动报警。TPMS在轮胎出现危险征兆时及时报警，让驾驶者立即采取措施，将事故消灭在萌芽状态。由于可以监视轮胎的气压及温度，正好可以解决汽车高速行驶发生爆胎的危害，这对于高速行驶车辆尤其重要。另外，TPMS具备护胎省油作用。许多欧美的汽车厂商将TPMS配装于自己的车型之中。目前，TPMS技术已经引入国内，由国内的电子科技企业生产，车主可以自行加装。

    另外一种避免高温引起爆胎的方法是给轮胎充氮气。首先，氮气是惰性气体，分子自由行程比氧气大，在橡胶内的渗透率低。因此，轮胎气压下降速率大幅度降低，维持正常胎压时间增长。同时，氮气在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低，因此降低了爆胎几率。其次，氮气充填轮胎可延缓橡胶老化。充氮气的轮胎比充空气的轮胎多跑26％的里程。另外，由于不含水分，氮气还能保护轮圈内部不受氧化。第三，充氮轮胎，可以按设计的胎压进行充气达到汽车设计时的油耗指标，充氮轮胎比充空气轮胎节油2％~10％。目前市内的各汽车美容店均有轮胎充氮服务，每辆车收费50~80元不等。

    行车中突然爆胎处理技巧：

    在行车中如果是前轮爆胎，就会产生一股强大的力量，使车倾向爆胎的那一边。感觉方向盘既重又难以控制。

    一、如果是后轮爆胎，车会呈现不稳状态，会产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边。针对以上两种情况您可采取以下措施：

    ·握紧方向盘

    ·尽量使车保持直向行驶，急转方向可造成车辆失控或翻车

    ·不要踩踏离合器与油门踏板

    ·慢慢踩下制动踏板（不可突然刹车，否则将造成车子旋转或翻车）

    ·把车开往路边的安全地点

　　二、路边更换轮胎时注意：

    ·将车停在路边安全地点，亮起危险信号灯

    ·将档位放至一挡（自动档车在P位），拉起手制动

    ·换胎时在拧紧第一个螺帽后，接下来应拧上与它正对面的螺帽，以此类推。千万不能以顺时针或逆时针的顺序依次拧上螺帽，否则当车子开动时，可能会导致车轮松脱。

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