驾校助手
一不小心，俺的小福都跑了1000多公里了，油耗也从刚开始的13个多降为10.4个，个人认为一定要从一开始就养成良好的驾驶习惯，这不但对小福的健康有好处，更可节约下每一滴宝贵的油。下面是俺驾乘小福以来的一点心得，仅供参考，欢迎拍砖。
一、一定要货比三家，选择油品比较可靠的加油站。个人认为中石化比中石油及SK要厚道。在不同的加油站加满一箱油，跑的路程有时能差50－60公里。一般来说出租汽车司机喜欢去的加油站相对来说会好一点，毕竟人家是专业的嘛。在青岛，我建议大家到抚顺路批发市场往建工学院去的路边上的那家中石化，在那里加油的出租车狂多。
二、起步时，应让车靠怠速向前移动少许后再加油走，而不要刚从N档挂到D档，马上就踩油门加速。这个道理我也说不明白，但我观察过，如果马上加油走，即时油耗要比先滑行一段再走要高挺多。
三、尽量不要忽快忽慢。保持匀速行驶是节油的好方法，忽快忽慢就意味着你经常踩刹车，每一脚刹车都伴随着燃油的浪费。
四、在条件允许的情况下，如果前面有红灯，尽量慢慢滑行过去，等绿灯后再加速行进。不要将车踩停，因为你停车后发动机转速马上降到很低，再重新上路就有个将发动机重新启动的过程，而这个过程中油耗是很高的。
五、转速尽量不要低于2000转。低的转速意味着发动机未能达到其有效的工作状态。此时燃油不充分，不但耗油还容易产生积碳。
六、如要升档，不要一直加油，尤其是在刚起步时，如果你一直踩着油门，电脑认为你要提速，那麽就不可能很快升档。你应当深踩一脚油后再松一下油门，然后再加油门走，这样就会提前升档。
七、充分利用小福的超强滑行能力。其他的大多数车，如果你在行驶途中突然松油门，速度会有明显的下降。而福克斯电脑里好像有个什麽行车稳定程序，如果你松了油门，他还可以维持原来的速度滑行很长的一段距离，我曾经在平路上提前1000米左右松油门（当时时速也就是60－70公里），结果到了红灯处我还得大脚踩刹车，不然就撞到前车上了。如果你不了解福克斯的这种特性，你恐怕就要浪费很多油了，呵呵。
八、冬天早上行驶前，尽量稍微热一下车，让转速降到1000转左右时再走。俺以前也是从不热车的，因为好象老童说过福克斯有冷车运行模式。不过有位出租车大哥说的实在：你再怎么好的冷车运行模式，那油还是冷的，那样的油能燃烧充分吗？反正也花不了几分钟，如果不是特别急，我想热一下车还是有好处的。
九、等红灯时，尽量挂在N档上，不要挂在D档上。抛开对车的损害咱不说，挂在D档上的油耗也要比N档上的高一点点，哈，一点点也是高噢。
十、如果有选择，尽量走平路。这个不说大家也明白，俺原来上下班老喜欢走银川路，那条路宽，车速可以开到很高，但是有几个不小的上下坡。俺最近换到辽阳路上走，这条路虽然车速上不去，但也不太堵车，并且路很平。俺发现走这条路比银川路要省不少油。
哎，罗里八嗦的一下子写了十条，您要觉着有点道理，不妨试试。如果认为不妥，敬请指正。让咱们一起将节油进行到底！
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学车，起步停车是基础的基础，不过如果要较真的话，我敢说，绝大多数司机也不敢拍着胸脯保证自己的起步停车动作百分之百标准，要不也就不会有那么多的追尾和坡起不成撞伤后车的事情发生了。
要让汽车令行禁止可不是一脚油门一脚刹车的简单事情，有的司机开车加速减速可以平稳过渡，有的人开车却可以让全车人为之前俯后仰；除了天才以外，绝大多数司机可能都遇到过起步时车子一步三跳，刹车时车辆猛然点头的情形，也不会忘记自己第一次上坡起步手忙脚乱的窘相。而有过数年驾龄的司机也可能把起步时要看后面并打左左转向灯的规矩抛在脑后，是不是也会忘记提醒自己和乘车人开车门时注意车旁的行人和车辆？
今天，让我们回到起点，看看我们在起步停车时，是不是忘了什么。
起步
A、起步前的准备
仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。
要点
系安全带的方法
1、安全带不要缠绕扭曲。
2、安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。
3、安全带应当贴身。
提醒：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。
坐姿的调整
开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
后视镜的调整
1、调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。
2、把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。
3、调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。
B、起步的步骤
在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡（自动变速器置于行车挡）。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。
根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。
要领
注意观察周围状况
准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。
打左转向灯示意
告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。
把握好起步时机
瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。
坡道起步
步骤
拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。
操作要领
1、掌握好自己车辆的半联动时机。
2、坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。
3、一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。
4、起步动作要一气呵成。
提醒：如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。
如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。
如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。
冰雪湿滑路面起步
步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油，如果道路过滑，可以用2挡起步，以此降低扭矩输出，避免车轮打滑。当然，有牵引力控制系统（TCS）或电子稳定程序（ESP）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。
停车
停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。
从正常行驶到停车的步骤
松开油门??利用发动机牵阻力减速??把脚放在刹车踏板上??踩刹车直到车辆停稳
紧急制动方法
把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。
ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。
掌握刹车的轻重缓急
1、车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些
2、尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。
3、制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。
停车前应注意
1、观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图
2、如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。
3、如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。
4、如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。
特别提醒：上下车开关车门时，一定要注意周围交通状况，避免造成危险，另外，驾驶者也要提醒乘车人注意。另外，请养成上车锁门的好习惯。
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