1、发动机最好不要原地预热
　　原地预热发动机会使磨损增大，预热时间长既费油对车又不好，可采用较低的速度，匀速行驶，边走边热车，养成良好的驾驶习惯。

　　2、正确选择挡位
　　学会正确使用挡位，尽量不要采用低挡位高转速，长此以往会使机械部分磨损增大，噪声也会加大，而且相当费油。

　　3、保持经济时速
　　尽量避免以最高车速行驶，如需要最快也不要超过最高时速的3／4，车上的空调、车窗加热装置最好少用一些。

　　4、减少不必要的装备
　　经常清理后备厢，不需要的东西和不常用的较大工具不要放在车内，尽量减少车内装饰，以免增加车载重量，造成油耗增加。

　　5、出发前做好准备
　　先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯，结果走了不少冤枉路。开车兜风在这个高油价时代已经不流行了。

　　6、锁好油箱
　　每次加油时，油箱盖应锁紧，油不要加太满，以免油溢出。

　　7、与前车保持距离
　　城市中红绿灯多，塞车司空见惯，车辆起步频繁。行进中要与前车保持足够的距离，前车突然制动时，为自己留出足够的反应时间；即使前车司机轻带刹车减速，自己也有足够的距离，不必频繁制动，既安全又省油。

　　8、使用节能润滑油
　　当汽车传动系统各部件润滑不良，或是间隙调整不当，将增大传动阻力造成费油；好的润滑油，具有好的低温启动性，在车辆启动时，能及时到达各润滑面，减小阻力，保护发动机。

　　9、减少风阻系数
　　高速行驶中的空气阻力不容忽视。如无必要，尽量不要打开车窗，减少风阻，可以省油。

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　　　　新手经常因为刚学不久，里程太少，找不到感觉; 视线太近; 握方向盘太重; 心理紧张、纠偏太多造成忽左忽右。

　　　　纠正的最常用的方法是进行操场方向训练和弯道行驶训练。

　　　　倒车方向要注意以下两点：

　　　　1、倒车时，方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右??方向的打法跟向前是相同的，

　　　　很多人(尤其是有知识的人)总是想着跟前进的方向相反。这是不对的。

　　　　2、当车尾向一边偏时，也知道向另一边回(修)正，当发现还是向这边偏时，

　　　　总以为自己回(修)错了??其实没错，只有当方向回(修)正后，继续向另一边打方向才能

　　　　改变车尾的朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。

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造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

 

1.如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢？广汽 丰田 华运丰四方店的专家教大家几种应对方法:1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

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