雨季涉水行车知多少-驾校助手

雨季涉水行车知多少

时间：2020-09-19

分类：驾驶员指南

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一、雨中行车的注意事项

出车前要检查刹车、雨刮及胎压等是否正常。

1.由于雨天积水，车轮与雨水之间就会形成一层水膜，从而降低车轮与地面之间的摩擦力，严重影响车辆的制动和方向稳定性(这也就是轮胎要有花纹的主要原因之一)。

2.雨天将严重影响司机和行人的视线，所以为了本车及其它车辆的安全，应打开前照灯、雾灯、示宽灯及尾灯。同时由于前照灯受雨水的反光，往往会在车前形成白茫茫的一片眩目的水幕，司机更应减速慢行。同时，如果前挡风玻璃有雾气，要及时清除。

3.由于车轮与地面的摩擦力下降使车辆的制动性明显下降，其制动距离明显延长，所以司机切忌急踩刹车和猛打转向，一定要保持足够的行车间距，约是正常天气条件下的2～3倍。

4.注意行人及骑车人：雨天行人及骑车人的视觉和听力都将受到严重影响，为了确保安全，驾车时一定要减速慢行，多鸣喇叭或使用灯光。

5.雨后及时清洗车辆。

二、涉水行车的注意事项

1.涉水前：停车检查自己车辆的状况(刹车、雨刷及门窗密封是否良好)，判断行车路线(途中是否有涡流及障碍物等)、观察积水的深浅并比较

发动机进气口高度，同时参考车门最低线。(参考水深是否达到：车轮的中心线，保险杠及发动机舱盖高度)。

注意：如果水位过高，水的浮力会使汽车与地面的摩擦力下降，严重影响车辆正常行驶。

2.涉水中：低速(低档位)大油门，保持车速，直线行驶不换档。

涉水时尽量避免多车同时通过，要依次顺序前行，更不能跟在大车的后面或伴随大车而行。

如果车辆在水中熄火后，不要试图重新启动发动机，由于机动车辆在水中熄火后重新启动发动机而导致发动机损坏的，大多数保险公司都不给与赔偿。

3.涉水后：停车检查，清理

散热器，轮胎上的异物，低速慢行，轻踩几次刹车，将渗入制动系统中的水分排出，然后，试踩制动，车辆恢复制动后，即可正常行驶。如果车内进水，车内的地毯等物品就要取出晾干，否则会锈蚀地板。如果车辆被(海)水浸泡过，更需要注意清洗车辆，尤其是底盘部分，以免含有盐分的残水腐蚀车辆零部件。

最后，大陆汽车俱乐部提醒驾车人在雨天开车要保持良好的视野，防止车轮侧滑，低速挡缓慢行驶。如果车辆在中途一旦被淹熄火，不管车辆是否密封良好，车主都应马上离开被淹车辆，及时寻求救援，将车辆从水中拖出，拖到合格、诚信的修理厂检测修理，这样才能将损失降至最低。

驾校助手

大海航行靠舵手,驾驶汽车亦如此,现如今层出不穷的新技术和花样翻新的概念车型不免让人有些眼花缭乱的感觉,但根本上,汽车仍然是需要人来驾驶,人在车辆的操作过程中起着不可替代的作用。驾驶者的主观因素往往对汽车行驶起到至关重要的能动作用,因此在谈到安全驾驶时,不得不提的就是驾驶者对汽车的影响。

　　正确的驾驶姿势,能够减轻驾驶员的疲劳程度,便于使用车辆的各种驾驶操纵部件,以及观察各仪表显示和汽车前后及周围的情况。没有规矩不成方圆,在狭小的驾驶室内更需要正确的驾驶姿势。规范的驾驶姿势应该从进入车内的一刻就开始了,上车后根据身高对座椅进行前后、上下调节至合适位置,将身体对正方向盘并保持正直,后背轻靠于座椅靠背,并系好安全带。每天我们都会这样一次次完成上车的动作,殊不知已经很自然地完成了安全驾驶的第一步。

正确握住方向盘

　　如果回想一下当初学车时的情形,还有多少人能够记得教练师傅是如何教你握方向盘的。本期安全驾驶栏目将讲述方向盘的操作要点,希望能够对已经走出驾校的朋友予以提醒,对还没有驾车经验的朋友予以介绍。

　　我们可以把方向盘看作是一个圆形的表盘,正确的手握方向盘的方法是左手放在9点位置,右手放在3点位置,形成如表针9点一刻或10点10分的姿势。双手轻握方向盘,左右拇指自然伸直靠于方向盘边缘,其余四指应由外向内轻握住方向盘。在转动方向盘时,通过左右手推动方向盘使汽车自然转向。右转时,左手握住方向盘由9点位置向12点位置推动,右手在方向盘上由3点位置滑向12点位置,然后右手握住方向盘从12点位置向下拉动方向盘至6点位置,与此同时左手在方向盘的另一侧由12点位置滑到6点位置握住方向盘,至此方向盘已在你的手中转动了半圈,需要大角度转弯时只要重复上述动作即可。转向完毕要回正方向盘时,只要按相反方向转动方向盘,这时的动作也可以作为左转时的操作。

　　在车辆转弯时针对不同角度的弯角,只要通过控制转动方向盘的速度就可以顺畅地完成。转动方向盘的原则是"打多少回多少,少打少回,多打多回,慢打慢回,快打快回",这样交替拉动方向盘转向的好处是保证了转向角度与回正角度的一致性,使汽车在转弯正确的行车路线和行驶姿态。在日常的行车过程中,很多问题都与握方向盘和转动方向盘的手法有关,比如"画龙"、"搓方向盘"、"单手握方向盘"等。

　　驾驶经验丰富的老司机经常说开车就是一个熟练工种,那么正确握住方向盘就是掌握这项熟练工种的基础。对于不同的驾驶者,女性因为驾驶时的过分紧张和专注,通常紧握方向盘,手臂僵硬缺乏灵活性。男性驾驶员则采用了过于"轻松"的驾驶方式,经常成为"单手一族"的代表,单手驾驶在这里当然不是正确的驾驶方式,不论是因为抽烟和换挡都不应该成为采取单手驾驶的理由。

从方向盘得到的提示

　　方向盘不仅可以控制车辆的方向,还是驾驶者与汽车接触最多的部位,通过方向盘可以把车辆的行驶状况清晰地传递给驾驶者。有时依靠方向盘还可以识别故障,驾车时不妨多加注意,多体会一些方向盘带给你的感受。

　　方向盘抖动。车辆以中低速行驶时,通过方向盘感觉到由底盘向上传递来的抖动,抖动的频率随车速的变化而变化,严重时带动驾驶室、座椅和车门抖动,这可能是由于汽车轮胎动平衡或底盘、传动轴和悬架等零部件受到破坏。

　　转向力度沉重。出现这样的情况可能是转向机构机械部件工作不良,转向轴、转向拉杆、球头调节不当造成前轮定位数据不正确,或底盘变形、轮胎气压不足等情况。

　　方向盘不易操作。方向盘不易操作的原因有很多,主要表现为行驶或制动时车辆跑偏、方向盘不正等,出现以上这些问题都提醒驾驶者应该及时检查车辆故障。

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北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。

58、上车前清霜雪

上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。

59、严寒天气发动汽车

空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。

如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。

60、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。

61、松软雪地起步

刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。

62、低速度

行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30

公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。

63、缓加油

在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。

64、不空档

在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。

65、巧减速

在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。

如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！