北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。

       58、上车前清霜雪

       上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。

       59、严寒天气发动汽车

       空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1－2分钟。

       如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦！有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。

       60、冰雪路面起步

       在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。

       61、松软雪地起步

       刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。

       62、低速度

       行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30

       公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。

       63、缓加油

       在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。

       64、不空档

       在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。

       65、巧减速

       在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹！只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。

       如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想！

       66、慢转向

       转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。

       67、走沟槽

       车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。

       68、保持距离

       在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。

       69、打滑失控怎么办

       摆脱冰雪路面失控打滑状态，不是踩刹车，反而是点击油门，用间断加油提速的方法，让驱动轮找到作用点，恢复驱动能力，从而恢复汽车控制方向的能力。（来源：草根博览
）

驾校助手

一、雨中行车的注意事项

出车前要检查刹车、雨刮及胎压等是否正常。

1.由于雨天积水，车轮与雨水之间就会形成一层水膜，从而降低车轮与地面之间的摩擦力，严重影响车辆的制动和方向稳定性(这也就是轮胎要有花纹的主要原因之一)。

2.雨天将严重影响司机和行人的视线，所以为了本车及其它车辆的安全，应打开前照灯、雾灯、示宽灯及尾灯。同时由于前照灯受雨水的反光，往往会在车前形成白茫茫的一片眩目的水幕，司机更应减速慢行。同时，如果前挡风玻璃有雾气，要及时清除。

3.由于车轮与地面的摩擦力下降使车辆的制动性明显下降，其制动距离明显延长，所以司机切忌急踩刹车和猛打转向，一定要保持足够的行车间距，约是正常天气条件下的2～3倍。

4.注意行人及骑车人：雨天行人及骑车人的视觉和听力都将受到严重影响，为了确保安全，驾车时一定要减速慢行，多鸣喇叭或使用灯光。

5.雨后及时清洗车辆。

二、涉水行车的注意事项

1.涉水前：停车检查自己车辆的状况(刹车、雨刷及门窗密封是否良好)，判断行车路线(途中是否有涡流及障碍物等)、观察积水的深浅并比较

发动机进气口高度，同时参考车门最低线。(参考水深是否达到：车轮的中心线，保险杠及发动机舱盖高度)。

注意：如果水位过高，水的浮力会使汽车与地面的摩擦力下降，严重影响车辆正常行驶。

2.涉水中：低速(低档位)大油门，保持车速，直线行驶不换档。

涉水时尽量避免多车同时通过，要依次顺序前行，更不能跟在大车的后面或伴随大车而行。

如果车辆在水中熄火后，不要试图重新启动发动机，由于机动车辆在水中熄火后重新启动发动机而导致发动机损坏的，大多数保险公司都不给与赔偿。

3.涉水后：停车检查，清理

散热器，轮胎上的异物，低速慢行，轻踩几次刹车，将渗入制动系统中的水分排出，然后，试踩制动，车辆恢复制动后，即可正常行驶。如果车内进水，车内的地毯等物品就要取出晾干，否则会锈蚀地板。如果车辆被(海)水浸泡过，更需要注意清洗车辆，尤其是底盘部分，以免含有盐分的残水腐蚀车辆零部件。

最后，大陆汽车俱乐部提醒驾车人在雨天开车要保持良好的视野，防止车轮侧滑，低速挡缓慢行驶。如果车辆在中途一旦被淹熄火，不管车辆是否密封良好，车主都应马上离开被淹车辆，及时寻求救援，将车辆从水中拖出，拖到合格、诚信的修理厂检测修理，这样才能将损失降至最低。

驾校助手

握生命线，脚踏鬼门关，这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。的确，行车时稍有不慎就会酿成无法挽回的后果。尤其是刚拿到驾本的新手，开车上路必定会遇到各方面的困难。因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有不小的距离。心理压力、不正规的操作行为、不良的行为习惯、以及对路况处理的能力都会影响其驾驶水平，并对他人构成威胁。

       心理准备

　   不要慌

        驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张易使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。

       不要急

        驾车要胆大心细，急躁不得。尤其是视线，情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。

        不要快

        初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。

        不要气

        初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，赌气意味着危险。

        不要贪

        初学驾车兴致高是常理，可时间过长没好处，一是身体疲劳；二是过度兴奋易使人迷糊，分不清驾驶行为的正确与否心操控不会并线的驾手，学习并线先要观察内外后视镜，确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧，同时转头扫一眼车近旁，再次确认反光镜死角里没有未曾发现的车辆；坚决地并进车道，保持车速不要降低，甚至有时需要加一脚油，只有车速和其他车辆相当或略高的时候，才不会影响别人。和车流速度保持接近才是最安全的。

        行车准备

　　行车前

　　习惯一 巡视、安检防隐患

　　1.驾驶室的检查：制动踏板的试踏，制动效果的确认、拉起、放下驻车制动器，确认抬起放下行程的大小、发动机的点火情况，有无异常声音，怠速状态、洗涤剂的喷射状态、刮水器的刮动状态。

　　2.发动机室的检查：玻璃洗涤剂量、制动液量、蓄电池液量、冷却液量、发动机机油量。

　　3.汽车外部的检查:各种灯的情况，灯的玻璃有无污渍和损坏、转向灯的闪烁情况，灯的玻璃有无污渍和损坏、汽车牌照有无污渍和损坏、轮胎气压、有无龟裂、损伤、异常磨损，检查花纹深度。

　　4.其他的必要装备：必要证件的确认；临时通行证、行驶证、驾驶证、汽车年检证书、保 险证明等。装备品的确认：停车警示标志牌、灭火器、急救用品、地图、随车工具等。

　　习惯二 正确坐姿轻松行

　　1.调整座椅高低和远近，上下调整座椅，让头部离车顶部至少有一个拳头大的距离。座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。

　　2.前后调整座椅。当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。避免腰部悬空，让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。

　　3.制动踏板的试踏，制动效果的确认。拉起、放下驻车制动器，确认抬起放下行程的大小。

　　习惯三 准确调好后视镜

　　1.要将3个后视镜调整好，首先要把坐姿调整好，再来调整镜面。

　　2.对于车内后视镜，左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际。这表示，在一般的驾驶情况下，从车内后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。

　　3.对于左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1／4。

　　4.对于右侧后视镜，因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车身右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，对于右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2／3。而左、右位置则同样调整到车身占1／4面积即可。

　　习惯四 一定要系安全带

　　1.系法：把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。

　　2.摘法：用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。

　　习惯五 随手锁车保安全

　　行车中

　　习惯六 三步点火防猛窜

　　1.离合器踩到底

　　2.确保置于空档位

　　3.确保驻车制动杆已拉起

　　习惯七 检查仪表安心行

　　对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。

　　习惯八 五步启动平稳移

　　1. 将转向灯开关扳到左侧(提醒自己、告知他人)。

　　2. 通过车内后视镜、车外后视镜确认后方情况。必要时也可直接将头伸出车窗外观察，确认左后方是否安全。

　　3. 挂上一档(或倒档)。

　　4. 抬起离合器到半离合状态，一边轻缓踩踏加速踏板。

　　5. 将驻车制动杆(手刹)放下。

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