教练与学员之间的关系不是单纯的合同关系，正确的处理直接影响着现在与将来的驾驶人的素质。

当学员报名交费之后，于是构成了合同之间的关系。教练有义务培训好学员，学员有义务学好驾驶。

在学习过程中，也构成了师徒之间的关系。教练就是老师，学员就是学生。教练对学生要全心全意，学生对老师应当尊重和关心。

当学员在刚熟悉驾驶时，应当给予巩固，而不应当许久放置而不理。当学员已忘记时，才又让学员来上车。这是学员的思维处于凝固和紧张的状态。而这时，教练认为主要是学员没有学好。所以，教练员应当有严格的训练计划，按照计划灵活施教，而不要随意执教------那一位学员好就教那一位学员，这是不符合教练员职业道德的。

在培训过程中，不同的学员理解能力是有偏差的，教练员应当耐心的讲解和引导，不要粗暴地辱骂学员。这也是提高学员良好素质的正确方法。有的学员在学习中忍受教练员的辱骂，一旦拿到执照后就发泄到自己的驾驶车辆上，因而造成交通安全事故。

在培训过程中，有的教练员会引导学员送东西，这使学员很是尴尬。送吧，又让学员不只送什么好，不送吧又担心会发生什么。这直接影响了学员的学习，也影响了驾校的良好名声。

因此，驾校考核教练员应当让学员给教练员打打分，提高教练员的职业道德素质。

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3月30日，在广东江门市区篁庄大道上发生一起车祸，一辆泥头车撞上前方摩托车后，改变车道，与另一辆小货车发生碰撞，造成货车司机死亡，摩托车司机受重伤的重大事故。

事发当天上午，王某驾驶粤J343××号重型自卸货车（俗称泥头车）沿篁庄大道西往建设三路方向行驶，10时14分，当泥头车行驶至篁庄大道西10号8幢对开路段时，追尾碰撞前方同车道行驶的粤J68R××号两轮摩托车（驾驶人为游某），造成游某受伤。随后，泥头车向右变更车道，继而与在右侧车道内行驶的粤J424××号小货车（驾驶人为李某）发生碰撞，造成货车司机李某送院抢救无效死亡。目前，事故仍在进一步处理当中。

交警透露，“3·30”事故中，肇事泥头车在发生追尾碰撞后，不仅没有立即停车，反而变道行驶，最终酿成了二次事故！此外，过往的泥头车也没有停下来予以协助，反而肆无忌惮地违法行驶，与热心救助伤者的保安人员形成鲜明对比。

泥头车之祸猛于虎，各部门整治泥头车也一直没有停止过，那么，在路上行车，如何躲避泥头车，尽量不与其发生直接关系，从而尽量避开灾难呢？

1、尽量远远跟随，因为车上面掉下来的东西也会对后面的车辆造成威胁。紧跟泥头车视野严重受影响，一旦出现紧急情况，应变的余地很小。此外，千万要戒除从慢车道甚至是路肩超车的坏习惯，尤其是在视野不好的夜晚，要知道在慢车道龟爬或是停在路肩修车的泥头车可不在少数，稍有差池，后果不堪设想。最后要提醒的是，在超越泥头车之前，一定要灯光或鸣笛警示，另外，一定要急加速迅速超过。

2、刹车先看后视镜。在惯性作用下，超载泥头车的刹车几乎不起作用，很容易与前车发生追尾。小轿车在行驶时，司机不仅要注意前方车辆，还要注意后面来车的情况。如果后面泥头车跟你车过近时，可把后面速度较快的泥头车让到前面。需要刹车时，一定要提前看一下后视镜，尽量避免紧急刹车而导致泥头车在超载的情况下刹车失灵或者是刹不住车而发生追撞。

3、避开泥头车高峰段。这一点也很重要，就是在可能的情况下，尽量避开泥头车上路行驶的高峰时段及路段，比如广州的夜间，尤其是23点之后，不跟泥头车“凑热闹”。

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一是注意力集中到行驶路线上中心区域；

二是做到快速观察交通情况，并能迅速转移，对重要目标观察时间要长一些；

三是适当观察侧方和后方情况。

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