一是注意力集中到行驶路线上中心区域；

二是做到快速观察交通情况，并能迅速转移，对重要目标观察时间要长一些；

三是适当观察侧方和后方情况。

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  教练与学员之间的关系不是单纯的合同关系，正确的处理直接影响着现在与将来的驾驶人的素质。

当学员报名交费之后，于是构成了合同之间的关系。教练有义务培训好学员，学员有义务学好驾驶。

在学习过程中，也构成了师徒之间的关系。教练就是老师，学员就是学生。教练对学生要全心全意，学生对老师应当尊重和关心。

当学员在刚熟悉驾驶时，应当给予巩固，而不应当许久放置而不理。当学员已忘记时，才又让学员来上车。这是学员的思维处于凝固和紧张的状态。而这时，教练认为主要是学员没有学好。所以，教练员应当有严格的训练计划，按照计划灵活施教，而不要随意执教------那一位学员好就教那一位学员，这是不符合教练员职业道德的。

在培训过程中，不同的学员理解能力是有偏差的，教练员应当耐心的讲解和引导，不要粗暴地辱骂学员。这也是提高学员良好素质的正确方法。有的学员在学习中忍受教练员的辱骂，一旦拿到执照后就发泄到自己的驾驶车辆上，因而造成交通安全事故。

在培训过程中，有的教练员会引导学员送东西，这使学员很是尴尬。送吧，又让学员不只送什么好，不送吧又担心会发生什么。这直接影响了学员的学习，也影响了驾校的良好名声。

因此，驾校考核教练员应当让学员给教练员打打分，提高教练员的职业道德素质。

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涉水行车宜低速大油门
遇到积水路面不要盲目强行通过，应该下车观察。如果车主非开车涉水不可，也一定要注意水的深度，水深不宜超过半个车轮的高度。车辆涉水行车时，应采取低速（低挡位）大油门，保持车速，直线行驶不换挡；同时，涉水时尽量避免多车同时通过，要依次顺序前行，更不能跟在大车的后面或伴随大车而行。在涉水过程中如果感觉动力不足，必须快速踩下离合器，猛轰几脚油门，以提高发动机的转速，保持排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。

熄火后切忌强行点火

如果车主发现汽车被淹后，一定不要强行发动汽车，而应尽快将爱车推至安全地点，并尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器等部件。同时，要尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，并立即寻求汽修专业人员的帮助。涉水行车最忌讳的就是，车辆在熄火后强行点火，那样很容易造成发动机的“爆缸”，而且保险公司也不会理赔。

雷雨天待在车内最安全

对于遇到雷雨天气，车主最好不要急于行车，应该找个停车场或安全的地方停车等待，等天气转好时再上路。千万别把车停在树下，更不要下车避雨，要乖乖地待在车上，在车内也尽量不要接打电话。据了解，汽车虽然是个金属物品，但它自身封闭的结构使它具有防雷电的能力，即便是车辆受到了雷电的袭击，电流也可以通过车体外壳、轮胎，传递到地面，不会对车内的人员造成伤害。不过，车窗一定要全部关紧，不要将头或身体其他部位伸出窗外。 记者张佳雨

自动挡车在行进中能否换挡

车主齐先生：我的车是08款骐达1.6L自动智能型，在车辆行驶中能否从D挡换到1或2挡中去呢？在1、2挡行驶中是否可以不停车换挡到D挡中去呢？

专家出诊：自动挡变速挡位一般为，P，R。H，D，1，2，3有的在边上还有个S按钮。D挡为自动挡，根据车速，发动机的转速自己变化挡位。而1，2，3，为索止挡。当车子在高速行驶时，而在D行驶，这时变速箱的挡位是在高挡位，而这时要把它挂到1时，就好比手动挡车从5挡高速行驶突然挂到1挡，对发动机损伤太大了。应当正确开车，不要在行驶过程中换挡。

水温表升得慢对车有损伤吗

车主帅先生：最近，我发现车子的水温表升得比较慢。大概开出4-5公里左右水温表才从0度升到指示到正常工作温度，这样对车有损伤吗？在允许的情况下，向冷却箱里添加冷却后的开水，可以吗？

专家出诊：没什么大问题。水温表升得慢是由于发动机启动后需要一定的时间使温度达到正常工作温度，所以起步后的前几公里最好将车速控制在40公里左右。

车子在呼油时波箱有异响

车主刘女士：我的车子在空挡呼油时波箱会发出异响，但踩下离合器时却没有这种异响，请问怎样解决呢？

专家出诊：空挡呼油时，一轴与中间轴会转动，所以会响；而踩下离合时一轴与曲轴是分离的，故没有响声。如果响声过大，应该是车的一轴与曲轴的或是一轴与中间轴的结合部出了问题。

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