雨刮器看起来很小、很简单，作用却挺大，下雨时要是没有它， 行车安全都成问题，因此要常常留意一下，做好保养工作很重要。
　　有天我的朋友开车从深圳回广州，中途下起了小雨，雨点夹杂灰尘在风挡玻璃上弄得一塌糊涂，车上人视线模糊，于是赶紧打开雨刮器，谁知朋友那部外表还挺新的进口车，雨刮又响又刮不干净，搞得风挡玻璃上模糊一片，好在多刮几下，好歹还是将玻璃刮干净了。一问才知，他洗车满勤快的，却很少留意雨刮条，入秋之后天气一直不错，雨刮很少派上用场，就成了“被遗忘的角落“。
　　雨刮的保养
　　雨刮虽然搁在风挡玻璃上，但日常保养时大家还是很容易对它视而不见，等用上了才知道有问题。雨刮片的保养方法其实很简单，只要肯动手，人人都能做。
　　风挡玻璃会脏，这点人人都知道，不过，好象不是人人都留意到雨刮条也会脏污。每次洗车时请切记，除了洗净玻璃之外。最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命也会长一些。如果由　　洗车店代劳清洁，记得提醒一下店员为您做这项工作。
　　在做各项保养的时候，不要忘记留点时间给雨刮。将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否正常工作，特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮片在运动时是否保持一定速度。
　　还有就是检查刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象，这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏。另外，要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。
　　定期检查不可少
　　如果各种故障现象都齐全，肯定要检查一下雨刮叶片了。方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮叶片上摸一摸，检查是否有损坏，还要检查橡胶叶片是否具有很好的弹性，若叶片老化、硬化出现裂纹，就应更换新的。
　　更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手做。首先，您应当清楚座驾用的是哪一种规格的雨刮叶片，可以参考随车手册，看看上面注明的雨刮型号，或者开车到零件商店，让店员看一下用的是哪一种叶片。一般来说，雨刮叶片会连带金属支杆一起出售，甚少单卖叶片的，当然，叶片连支杆的价格会贵一些。
　　除了叶片的大小规格要符合要求外，还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候切记留意。安装雨刮片只需要很简单的工具，一把十字螺丝起子已经够用，若是凸扣式的可能连起子都不用。
更换叶片的方法
　　将雨刮摇臂拉起，螺丝固定式的支臂只需卸下螺丝，注意，螺丝非常小，不要将它们弄丢了。凸扣式的只要按下凸扣，解除锁止，要留意凸扣上是否有污物凝住，如有最好用些润滑剂喷一下便于拆卸。
　　无论是哪一种支臂，在拆下之后，都得小心不要让摇臂反弹到玻璃上，因为摇臂内装置的弹簧有一定弹力，反弹的力量可能会损坏风挡玻璃。
　　请记住，晴天勿忘雨刮，雨天行路安全有保障。

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       下面将为大家讲解新手驾车的“死穴”，倒车和超车，如果你也有此方面的疑问，赶快来学习学习吧！
    
       倒车入库

       二次教育课堂第一课：合理利用后视镜
 
       由于倒车时最需要注意的是处于车身侧面低矮的障碍物、地面的凹陷等，因此应该更多地依靠后视镜。

       副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，它在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物等。倒车时可以适当调低它的角度以便于更清楚地了解右侧的路面情况。

       司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，判断车身是否停“正”一般也是借助于这面镜子。

       第二课：别让考试绊住你

       考驾照时，是把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位，但在实际生活中，这样的“直角倒车入库”并不适合许多停车场的道路和车位的宽度。因此我们应该用更成熟的入库方法：首先，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位，然后迅速地向反方向打方向盘，让车头向着背离车位的方向运动，在这个过程中，你需要充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向，让车辆与道路之间的夹角至少大于45度，最后依靠后视镜，慢慢地把车倒入车位。第三课：入库“独门秘笈”

       倒车入库是日常驾车随时可能遇到的，因此掌握这样一种技术是每一个驾驶者所不可避免的，下面的入库心得你一定要牢记于心。

       任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西。

       留心车位后部的障碍物，特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩。

       判断与障碍物的距离可以开启大灯或刹车灯，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。

       停放时与旁边的车辆方向保持一致，这样能够降低车辆被碰坏的机几率。

       倒车要慢，即使发生碰撞，足够慢的车速也不会造成太大损失。

       变线超车

       二次教育课堂第一课：什么是变线超车

       变线超车，并不是指的加速行驶以超过和自己不同车道上行驶的汽车，严格意义上的变线超车，是指当是你的车道前方有慢行车辆，你必须短时间借用另外的车道超过去，并且必须尽快回到自己的车道内行车的情况。

       第二课：变线超车的基本操作

       根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意）通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。

       第三课：减挡超车

       由于在实施超车之前，你必须跟随前车一程，并做出有效的超车警示，这个时候你与被超车辆基上处于同等车速，一般行车都是使用发动机的中速段，你要在最短的时间内加速并安全超越就必须在尽可能短的时间内加速，所以使用发动机最大扭矩是必要的，因此在开始超越前车的时候减挡加速的方法经常被使用。值得注意的是，如果在超车的过程中，发现对面有来车，应及时减速避让，重新寻找超车时机。

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       在磨合期如何开好车。比如在磨合期开车时应该注意哪些事项啊？还有在磨合期时开车怎样才能为以后用车更省油等等。

       新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。

       在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。所以新车车主在使用车时应注意以下几点问题。

       1.在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转。

       2.不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

       自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定磨合。

       3.车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。

       4.避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。

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