在磨合期如何开好车。比如在磨合期开车时应该注意哪些事项啊？还有在磨合期时开车怎样才能为以后用车更省油等等。
新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。
在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。所以新车车主在使用车时应注意以下几点问题。
1.在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转。
2.不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定磨合。
3.车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。
4.避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。
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雨刮器看起来很小、很简单，作用却挺大，下雨时要是没有它， 行车安全都成问题，因此要常常留意一下，做好保养工作很重要。
有天我的朋友开车从深圳回广州，中途下起了小雨，雨点夹杂灰尘在风挡玻璃上弄得一塌糊涂，车上人视线模糊，于是赶紧打开雨刮器，谁知朋友那部外表还挺新的进口车，雨刮又响又刮不干净，搞得风挡玻璃上模糊一片，好在多刮几下，好歹还是将玻璃刮干净了。一问才知，他洗车满勤快的，却很少留意雨刮条，入秋之后天气一直不错，雨刮很少派上用场，就成了“被遗忘的角落“。
雨刮的保养
雨刮虽然搁在风挡玻璃上，但日常保养时大家还是很容易对它视而不见，等用上了才知道有问题。雨刮片的保养方法其实很简单，只要肯动手，人人都能做。
风挡玻璃会脏，这点人人都知道，不过，好象不是人人都留意到雨刮条也会脏污。每次洗车时请切记，除了洗净玻璃之外。最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命也会长一些。如果由 洗车店代劳清洁，记得提醒一下店员为您做这项工作。
在做各项保养的时候，不要忘记留点时间给雨刮。将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否正常工作，特别是在间断工作状态下，还要留意雨刮片在运动时是否保持一定速度。
还有就是检查刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象，这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏。另外，要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。
定期检查不可少
如果各种故障现象都齐全，肯定要检查一下雨刮叶片了。方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮叶片上摸一摸，检查是否有损坏，还要检查橡胶叶片是否具有很好的弹性，若叶片老化、硬化出现裂纹，就应更换新的。
更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手做。首先，您应当清楚座驾用的是哪一种规格的雨刮叶片，可以参考随车手册，看看上面注明的雨刮型号，或者开车到零件商店，让店员看一下用的是哪一种叶片。一般来说，雨刮叶片会连带金属支杆一起出售，甚少单卖叶片的，当然，叶片连支杆的价格会贵一些。
除了叶片的大小规格要符合要求外，还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候切记留意。安装雨刮片只需要很简单的工具，一把十字螺丝起子已经够用，若是凸扣式的可能连起子都不用。
更换叶片的方法
将雨刮摇臂拉起，螺丝固定式的支臂只需卸下螺丝，注意，螺丝非常小，不要将它们弄丢了。凸扣式的只要按下凸扣，解除锁止，要留意凸扣上是否有污物凝住，如有最好用些润滑剂喷一下便于拆卸。
无论是哪一种支臂，在拆下之后，都得小心不要让摇臂反弹到玻璃上，因为摇臂内装置的弹簧有一定弹力，反弹的力量可能会损坏风挡玻璃。
请记住，晴天勿忘雨刮，雨天行路安全有保障。
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高速公路上一般有三条行车道外加一条紧急停车道，总共四条车道可供司机使用，但如何用好这四条车道您知道吗？ 快车道是用来超车或者快速行驶的，车相对会少些，但快车道隐藏的危险也最大。由于快车道的视野大多不算开阔，在发生紧急情况时避让的空间很小，所以不要长时间占据快车道。 中间车道虽然稍慢些，但最为稳妥。因为中间车道的视野和可处理紧急情况的空间都会比其它车道要大得多。慢车道常会遇到大车挡路，突然从引路冲出的汽车也会给安全带来隐患。许多司机喜欢借用紧急停车道强行超车，殊不知这里隐藏的危险最大。一是那里经常会有突然停下的坏车，二是紧急停车道内常会有坏车遗弃的螺丝、渗漏的机油等废物，一旦粘到轮胎上危险可想而知。
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