最近，我们身边发生了一些由于自动挡操作不当而引起车祸的惨剧，人们有些纳闷了，自动挡车不是傻瓜也会开的车吗，怎么会操作不当呢？其实，自动挡虽然驾驶简单，但真的要得心应手，也需要一定的技巧和知识。如今的驾校很少有针对自动挡的专门培训课程。今天，就让我们来充当一回教练???教你玩转自动挡。
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脚踩离合挂倒档
松抬离合倒退了 参线对准中杆走 右向打满进库了 快速回头看左镜 镜中前杆由它去 看见后杆露出时 左向两盘就回正 车身与线要平行 车尾接近底库停 脚踩离合进一档 右向打满感觉爽 一进左缝对中杆 左转头正停车好 脚踩离合挂倒档 向右打满就对了 二退左缝对左杆 左向车头略右好 脚踩离合进一档 回正方向三进了 先右后左弧前进 车头快过中杆了 脚踩离合刹车好 脚踩离合?倒档 回正方向四退了 看见后轮过中线 左向头正刹车好 一档左向出左库 出库观察车尾处 看见整车出库时 再左车正就停住 脚踩离合挂倒档 松抬离合倒退了 车尾三十中杆时 左向打满进库了 左镜后杆出现时 右向两盘回正好头伸出来向后看 车身平行地面线 倒至三十公分时 记住可以刹车了 一档前行继续战 注意左面红外线 前方白线被遮时 右转前行慢等待 左回方向车正了 这时心情放松了 就此刹住摆车了 倒杆移库搞定了
倒杆就是两扇门 左进右出算完成 师夫把你引上路 修行好坏在个人 移库程序不能少 关键流程要记到 两进两退分四步 无误完成就对了 倒杆移库硬功夫 实战演练基本功 平时练来考时用 基础扎实定成功 以上要点是否好 个人观点仅参考 实践过程作微调 考试过关才算好 欢迎初学爱好者 相互学习共探讨
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除了车辆本身的油耗表现外，驾驶习惯、车辆保养、驾驶环境也是造成耗表大幅变动的主因。车主可在每次加油时将副里程表归零，到下次加油时计算里程，再与上次加油量相除，即可知平均油耗。一方面可提醒自己开车时要懂得省油，并可辅助检查油路系统及及油针是否故障。
??秘诀1 行李箱勿放过重或不必要之物品 一部车的引擎效率和马力输出特性，大致都已底定，而车身重量及载重（搭乘人员及车上载的物品）决定了最基本的耗油性。通常许多人会将后行李箱当做仓库贮放了一些非必要的东西，而这些东西的重量不但影响车子本身的加速性能也使车子在无形中增加耗油。
??秘诀2 起步时不要猛踩油门、急加速和不必要之刹车 切忌突然而大幅度的加油门，或是紧急煞车的举动，因为这些动作都会造成不必要的油耗损失。应尽量以稳定的车速行驶，忽快忽慢是多耗油的原因之一，尤其突然将油门踩到底的加速方式特别耗油。 另外，在大都会行驶，走走停停乃属常态，但仍要避免跟车太近，以免频频踩放油门与煞车，最好能避开尖峰时间，才不会增加无谓的油耗。
??秘诀3 省油驾驶的高招 新式的电子喷射引擎自排车在车子加速到某一速度以上时（如80 km/h以上），不踩油门滑行，计算机会控制引擎的喷油嘴停止喷油，待车速滑行慢慢降至一定车速时，才会恢复喷油，会善用此一特性者，可谓省油驾驶中的高手。因此当我们在踩油门加速，待车速到预期范围可以将油门轻轻松掉一些，您会发现引擎转速 rpm 会稍稍降了一点，但车速依然没有改变，这是省油驾驶的高招。
??秘诀4 使用合于原厂规范的优质机油 使用合于原厂规范的优质机油对节省燃油有助益，一旦使用不当的劣质?再生?机油或不合原厂规格的机油，会因润滑不良或不足造成引擎效率降低，除了会更耗油，也会对引擎造成相当的伤害。另外，应该定期更换机油，因为如果机油劣化产生油泥，便会降低润滑能力，减少动能的输出而增加油耗。
??秘诀5 定期检查空气滤芯与火花塞的使用状况 空气滤蕊经久不换，会使空气与汽油的混合比增加，使得空气少、汽油多，火花塞积碳，行车不顺畅，因而造成不正常油耗。
??秘诀6 使用原厂规格轮胎与保持原厂建议胎压 轮胎尺寸与胎压也与油耗息息相关，目前市面上流行更换大尺寸的轮胎，虽可增加抓地力，但对耗油其实是不利的。
??秘诀7 加油密招 最后建议各位，为了使一分钱能加到一分油，除非不得已油箱没油，加油最好的选择是－－早上太阳还没有将气温提高时，如此加到的油“最多”因为清晨的油都冷凝下来，此时汽油密度最高。
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