除了无级变速汽车,其它汽车都有几个前进档。这就要求我们在驾驶汽车的时候,必须根据汽车的速度,配合使用档位,以使汽车正常运转行驶。否则,可能导致引擎熄火停车,损坏汽车机件。
尽管大家都知道要配合车速使用档位,知道车速与档位不合谐而引起的不良后果,但在实际驾驶中却没有严格按照教课书上的有关数字规定执行,相反对有些教练师傅的“经验之谈”却刻骨铭心,既只要能快速、方便、无声地把档位加进去就是正确的。于是乎许多人在汽车启动行驶之初,还没有达到一定时速时,就急于挂高档位,有的只等车轮一动就升二档,似乎要急着完成起步该做的程序;有的在汽车爬坡感到动力不足时才快速变换减档等。我们说,以上的经验之谈实在不尽正确,甚至可以说是坏习惯,对引擎有很大的损害。因为车辆一起动,变速箱内被动的齿轮就可以与驱动的齿轮同步,不论你如何变档都不会有声音。也就是说,变档时没有声音,不能说明变档变得正确。
先来看看升档,我们说不宜太早。因为在每一档都有最理想的行驶速度,也就是引擎的驱动力最大时的车辆速度。通常在一档,理想行驶时速约是15-20公里,但当车辆刚刚起动时,时速还达不到10公里,一档齿轮还没有发挥它应有的驱动力,若急着变到二档,就会增加引擎的负担。依次类推,只要任何一低档位没有充分发挥应有的驱动力,必然要在下一档中增加引擎的负担。
一般理想的变档车速大致如下:
第一档:
驾校助手
昨天真是可怕,晚上10点多了,1个人从徐州开车回南京,中途路过安徽天长路段,这地方可有名了!好称江苏与安徽的百慕大路线!听南京公司人讲,这里车祸时有发生,说有个江苏台大名鼎鼎的节目主持人就死在这里! 这条路虽修成快速路的样子,但这里并不是高速区,我车开的格外小心,保持在每小时60公里的时速。路上有逆行的、横穿马路的、骑自行车的、加上对面一辆辆闪烁过去的大货车,远光灯照的人眼花缭乱,脑袋发晕!加上中间隔离墙上没有画黄线警示,司机很容易造成视觉上的错误撞上隔离墙。幸亏我路比较熟悉,之前几个月走的比较频,哪里有减速蹲,哪里路不平心里都有数!
驾校助手
轮胎磨损快与轮胎质量有一定关系,但与驾驶? 惯的关系更大,如果起步过猛,经常紧急制动或不注意选择路面,就会? 速轮胎的损坏。? 为轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力? 成的。汽车转弯速度过快、起步过急、制动过猛,轮胎的磨损就快。另外,轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关 速轮胎的损坏。? 为轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力? 成的。汽车转弯速度过快、起步过急、制动过猛,轮胎的磨损就快。另外,轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关,行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重。路面的质量也直接影响轮胎与地面间的摩擦力,路面较差时,轮胎与地面间的滑动? 剧,轮胎的磨损就会? 快。
驾校助手