这些天，省会某豪华车4Ｓ店内，来看车的人是一拨接一拨，都是来打听涡轮增压发动机车型的。消费税上调，对3．0Ｌ以上排量的车冲击不小，一些涡轮增压车型趁机打出2．4Ｔ的甚至比3．0Ｌ排量的动力更充沛等口号，从而引起了消费者的注意。　　理论上，涡轮增压发动机是“小排量油耗，大排量动力”，最大的标志是轿车尾部带有Ｔｕｒｂｏ或者Ｔ。

　　涡轮增压技术是否提供给了消费者另一条途径：既享受了大排量的动力感，又省了油？

　　【赞成派】

　　小排量油耗，大排量动力特别适合在高速开

　　“前飞人”贝利如此形容本届奥运会男子100米、200米短跑双料冠军博尔特：“跑起来就像是装了两台涡轮增压发动机。”

　　吴先生也是涡轮增压技术的力挺者。他开的是1．8Ｔ的斯柯达：“这车一上高速，涡轮打开，非常省油。涡轮增压在德国是非常成熟的技术，开起来动力也足。”

　　最早的涡轮增压用于跑车或方程式赛车上，以提升排量受到限制的发动机的功率。这一技术最大的特点在于“小排量”，节油的同时，还能兼顾动力性。据浙江大学车辆所所长俞小丽介绍，涡轮增压器是利用发动机排出的废气冲力推动涡轮，使空气增压进入汽缸，能在不加大发动机排量的基础上，较大幅度地提高发动机的功率及扭力。从理论上说，其功率比同排量的发动机要增大20％～30％。打个比方，2．4Ｔ的甚至比3．0Ｌ排量的动力更充沛。

　　据元瑞沃尔沃的销售经理蓝旭峰介绍，许多消费者都反映这一技术是“小排量的油耗，大排量的驾驭体验。”沃尔沃的涡轮增压发动机，1500转涡轮就能打开，消费者驾驶时，只需按日常驾驶习惯，“不必把涡轮增压的车想得那么娇贵，其实不难应付。”

　　汽车专家刘先生称，涡轮增压发动机就理论而言，功率会提升，热损失减少。但能否达到理论值，还是跟厂家的技术有关。如果厂家能制定合理的价格，加上消费税新政，涡轮增压车型会迎来发展的春天。

　　【观望派】

　　2．4Ｔ有3．0Ｌ的动力是心理作用只在城市开，效果不大

　　“2．4Ｔ达到3．0Ｌ的动力，所谓的省油，是看你跟什么比，2．4Ｔ跟2．4Ｌ比油耗要高，但跟3．0Ｌ比肯定要省油。这相当于多了一个节点，增加了故障点。”汽车专家周维夫坦言，涡轮增压意义不大，“只是商家的卖点。”

　　从事汽车维修多年的技师董先生称，涡轮增压发动机对保养维护的要求较高，它的维修费用会增加。此外，涡轮常处于极限的高速运转中，损耗难免。曾有一些消费者买了涡轮增压发动机车型，常来换叶轮。

　　某合资品牌发动机设计师介绍，涡轮增压主要应用于德系车，其动力输出滞后，如果突然加速，瞬间会有提不上速度之感。跑高速，涡轮增压优势才能显现。安装了涡轮增压的汽车驾驶感受跟大排量还是有差异的，实际驾驶时，2．4Ｔ的加速肯定不如3．0Ｌ的，要过了等待期，2．4Ｔ的动力才会显现。一位斯巴鲁翼豹的车主就说，他的车要在3500转涡轮增压才能启动。一般市内换挡在2000～3000转之间，5挡能上3500转，时速到120公里。而在大中城市，红绿灯多，堵车多，启动不了涡轮增压，2．4Ｔ也只能当2．4Ｌ用，3．0Ｌ的动力只是心理作用。如果平时只在城市驾驶，应考虑是否有必要选择涡轮增压。

　　【链接】

　　涡轮增压很娇贵？使用有窍门！

　　汽车维修技师董先生建议，消费者购车时应选择高品质耐用的涡轮增压发动机，免去后顾之忧。董先生并给出涡轮增压发动机使用小窍门：

　　1．启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑；

　　2．发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；

　　3．选择机油，除最好使用原厂规定机油外，还可选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油；

　　4．发动机机油和滤清器保持清洁，防止杂质进入；

　　5．经常检查涡轮增压器的密封环是否密封；

　　6．定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响，防止润滑油管渗漏。

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　　记者周围有很多朋友都说冬季开车要比其他季节油耗高，到底是不是真的？另外，在冬季开车如何能够省油？记者为此采访了业内专家。

　　

　　赵春青／绘

　　车主体验

　　一到冬天就多花油钱

　　一到冬天就多花油钱

　　记者的朋友李小姐发现，每到冬季她都要比平时多花油钱。对此，周围的车主都有同感，似乎冬季开车油耗大。李小姐很纳闷：为了省油，在冬天她也没敢开空调啊，为什么不开空调油耗还会高呢？

　　专家释疑

　　冬天汽油的热效率不如夏天

　　冬天汽油的热效率不如夏天

　　业内专家告诉记者，冬季开车是不是要比其他季节油耗高，首先要弄清楚发动机的工作原理。一般来讲，发动机工作时需要有正常的温度环境（８０℃－９０℃）。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环，保持必要温度。

　　了解了发动机基本的冷却原理，就会明白冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在８０℃左右，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。

　　省油秘籍

　　冬季开热风所费的油，比夏天开空调还高。因为冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环，当你打开热风时，车内冷空气快速流经ｈｅａｔｅｒ ｃｏｒｅ表面，事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。在如何防止爱车油耗过高的情况下，需要注意：

　　１．不要长时间高速行驶：任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。

　　２．平时要加强对车的保养：车轮轴承应按时上油，可减少摩擦力，也会降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加，在冬季要使用１０Ｗ－３０的机油。

　　３．底盘式发动机不正常工作也会导致油耗过高：轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。

　　４．减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。

　　５．避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。

　　６．冬季凉车高怠速比夏季时间长，也会导致油耗高。

　　７．不要怠速温车：如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这么做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭折短命。毕竟现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。

　　８．加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说９７号的油并不一定比９３号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积炭结层，并能逐渐活化原有的积炭颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

　　９．不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“ 跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。

　　１０．好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。

　　信报记者 侯娟

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