汽 车 驾 驶 操 作 顺 序 （2）  
进入动作：
     1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行  过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。              
     2. 双手恭恭敬敬递上学员证（要求如递名片法）。
     3. 调整座位、反光镜，系好安全带。
     4.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告仪表工作正常”。考官示意’走’。起步…

完毕动作：
          1.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。
          2.松离合器，然后松脚制动。
          3.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。

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正确的驾驶姿势非常重要:

   上下调整座槽，让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离。 前后调整，当脚向下踩住刹车踏 板至最深处时，腿部仍有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。腰部支撑调整，让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。头枕调整，头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子。

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以前谈环保，总觉得离我们很远，其实，当我们在启动汽车的那一刹那，汽车尾气对环境的危害就开始了。本报随机抽取了50位车主进行调查，发现：买车时，9成车主只关注价格、配置而忽略了尾气排放等“环保”指标；而驾车时，六成车主更是不知“环保驾驶”。 　　买车

　　90%车主忽略“环保”

　　在调查中，50名受访者中虽然有43人对汽车尾气对环境造成的危害有一定认识，但仅有24%的受访者对欧Ⅲ，国Ⅱ排放标准有所了解。而明确表示在购车时会主动询问车辆尾气排放标准的车主只有6名，占调查总数的12%。而连自己所驾车辆尾气排放达到什么标准都不知道的车主比例也高达90%。在银行工作的陈先生的看法比较有普遍性，“说实话，虽然最近几年，国家对汽车尾气污染非常重视，也采取了很多同国际接轨的措施等，但我还是更关心汽车的性能、价格、使用成本等。”

　　用车

　　60%车主不知“环保驾驶”

　　在参与调查的50名车主中，有31位车主表示，不清楚不良驾驶习惯会加剧环境污染，占调查总数的62%，尤其是女性车主，参与调查的21名女车主中，仅有1名车主对“环保驾驶”有所耳闻。超过半数的车主承认平时开车时有猛轰油门、加速制动过于频繁、车尾箱载重过多等不环保的驾驶行为。

　　不买“环保车”是因价格高

　　调查数据显示，表示愿意购买同档次的环保车型的车主较少，只占总人数的12%，最主要原因还是价格因素。车主吕先生的意见具有代表性：“虽然说国家一直在大力提倡节能环保，但我觉得环保车型的真正普及还要过段时间。目前主要的障碍还是价格因素，不说氢能源车辆，就是目前市面上像普锐斯这样的混合动力车辆，价格还是偏贵，而且维修费用、保养成本也比其他车型高出不少。”

　　环保驾驶6项注意

　　为了保护环境，我们在驾驶汽车时应注意些什么呢？日本汽车工业协会将“环保驾驶”的要点总结为“6项注意”：

　　1.轻踩油门 平缓起步:只需比平时缓慢起步，就能降低11%左右的油耗。

　　2.尽量减少加速和制动的次数:保持充分的车间距，减少加速和制动的次数，可使油耗分别减少2%和6%左右。

　　3.提前松开油门：提前松开油门，利用发动机制动器来减速，可节省2%左右的油耗。

　　4.少开空调：在室外温度达到25℃的情况下，若使用空调，将增加12%左右的油耗。因此，不要将温度设定得过低。

　　5.避免无谓怠速：停车时间在5分钟以上，应熄火停止发动机转动。

　　6.及时检查轮胎气压：通过切实进行检查保养，保持正常的轮胎气压。如果轮胎气压比正常水平低50kPa(0.5kg/cm2)，在市区和郊区将分别增加2%和4%的油耗。

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